6W aisló el convertidor ferroviario del equipo electrónico DC-DC del vehículo
Number modelo:URA1D YMD-6WR3 Y URB1D YMD-6WR3
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:100pcs
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:500Kpcs/month
Plazo de expedición:Negociado
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Shenzhen China
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5th Floor, Building B10, Fuqiao 2nd Industrial Zone, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen
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Detalles del producto
6W aisló el equipo electrónico del vehículo ferroviario del convertidor de DC-DC
Descripción
Las series URA1D_YMD-6WR3&URB1D_YMD-6WR3 son productos aislados del convertidor de 6W DC-DC con voltaje de entrada 40-160VDC con los eficiencies del hasta 86%, entrada al aislamiento de la salida se prueban con 250VDC y el convertidor actúa con seguridad la temperatura ambiente de 40℃ a +85℃, protección del debajo-voltaje de la entrada, cortocircuito-circu de la salidasobre-curent, protección de la sobretensión. Son ampliamente utilizados en los usos ferroviarios usando 72V, voltajes del vehículo del batery de 96Vand 110V.
Características
4 Ultra-anchos: 1 gama de voltaje de entrada
Eficacia alta el hasta 86%
Voltaje de la prueba del aislamiento de la entrada-salida: 2.25k VDC
Gama ambiente de funcionamiento del temperfuature: -40℃ a +85℃
Protección entrada del debajo-voltaje, cortocircuito de la salida, sobreintensidad de corriente, protección de la sobretensión
Ripfiple y ruido bajos
Protección reversa entrada de la polaridad disponible con la versión del chasis (A2S) o del montaje del Dinar-carril (A4S)
Cumple el estándar ferroviario EN50155
Perno-hacia fuera del estándar industrial
Specificatioin
| Guía de la selección | |||||||
| Certificación | Número de parte.① | Voltaje entrado (VDC) | Salida | A carga plena Eficacia④ (%) mínima/tipo. | Capacitivo Carga⑤ máximo (del µF). | ||
| Nominal② (gama) | Máximo.③ | Voltaje (VDC) | Máximo (mA)/mínimo actuales. | ||||
EN DE EN/BS | URA1D05YMD-6WR3 |
1 10 (40 - 160) |
170 | ±5 | ±600/0 | 78/80 | 470 |
| URA1D12YMD-6WR3 | ± 12 | ±250/0 | 82/84 | 100 | |||
| URA1D15YMD-6WR3 | ± 15 | ±200/0 | 83/85 | 100 | |||
| URB1D05YMD-6WR3 | 5 | 1200/0 | 78/80 | 1000 | |||
| URB1D12YMD-6WR3 | 12 | 500/0 | 82/84 | 470 | |||
| URB1D15YMD-6WR3 | 15 | 400/0 | 83/85 | 220 | |||
| URB1D24YMD-6WR3 | 24 | 250/0 | 84/86 | 100 | |||
Nota: ①Sufijo del uso “H” para el montaje del disipador de calor, sufijo de “A2S” para el montaje del chasis y sufijo de “A4S” para el montaje del Dinar-carril. Recomendamos elegir los módulos con un disipador de calor para la disipación y los usos aumentados de calor con requisitos extremos de la temperatura; ②El voltaje de entrada mínimo y el voltaje el comenzar del modelo de A2S y de A4S son 1VDC más alto que los del paquete de la INMERSIÓN debido entrar la función reversa de la protección de la polaridad; ③Exceder el voltaje de entrada máximo puede causar daño permanente; ④La eficacia es medida en el voltaje de entrada y la carga nominales de la salida nominal; las eficacias para el modelo de A2S y de A4S son disminuidas por el 2% debido al circuito de protección de la polaridad del revés de la entrada. ⑤La carga capacitiva máxima especificada para la salida Vo 1 y Vo2 es idéntica. | |||||||
| Especificaciones entradas | |||||
| Artículo | Condiciones de funcionamiento | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidad |
| Actuales entrada (a carga plena/sin carga) | Voltaje de entrada nominal | -- | 68/3 | 70/8 | |
| Corriente reflejada de la ondulación | Voltaje de entrada nominal | -- | 25 | -- | |
| Picos de voltaje (1sec. máximo) | -0,7 | -- | 180 |
VDC | |
| Voltaje de lanzamiento | -- | -- | 40 | ||
| Protección entrada del Debajo-voltaje | 28 | 33 | -- | ||
| Tiempo de lanzamiento | Voltaje de entrada nominal y carga de resistencia constante | -- | 10 | -- | ms |
| Filtro entrado | Filtro del pi | ||||
| Enchufe caliente | Inasequible | ||||
| Ctrl * | Módulo encendido | Perno del Ctrl abierto o alto tirado (3,5 - 12VDC) | |||
| Módulo apagado | Perno del Ctrl tirado bajo a la tierra (0 - 1.2VDC) | ||||
| Actual entrada cuando apagado | -- | 3 | 8 | ||
| Nota: El voltaje del perno del Ctrl del *The se refiere para entrar la tierra. | |||||
| Especificaciones de salida | ||||||
| Artículo | Condiciones de funcionamiento | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidad | |
| Exactitud del voltaje① | carga del 0% - del 100% | -- | ± 1 | ±3 |
% | |
| Regulación linear | Variación del voltaje entrado del punto bajo al alto en a carga plena | Vo1 | -- | ±0.2 | ±0.5 | |
| Vo2 | -- | ±0.5 | ± 1 | |||
| Regulación de la carga② | carga del 0% - del 100% | URB1D_YMD-6WR3 | -- | ±0.5 | ± 1 | |
| carga del 5% - del 100% | Vo1 de URA1D_YMD-6WR3 | ±0.5 | ± 1 | |||
| Vo2 de URA1D_YMD-6WR3 | ±0.5 | ± 1,5 | ||||
| Regulación cruzada | Salida dual, Vo1 carga en el 50%, carga Vo2 en la gama del 25% - 100% | -- | -- | ± 10 | ||
| Tiempo de recuperación transitorio | cambio decisivo de la carga del 25%, voltaje de entrada nominal | -- | 300 | 500 | µs | |
| Desviación de la respuesta transitoria | 5V, ±5V hizo salir | -- | ±3 | ±8 | % | |
| Otros | -- | ±3 | ±5 | |||
| Coeficiente de temperatura | A carga plena | -- | ±0.02 | ±0.03 | %/℃ | |
| Ondulación y ruido③ | 20MHz ancho de banda, carga del 5% - del 100% | -- | 50 | 100 | mVp-p | |
| Protección de la sobretensión | Gama de voltaje entrado | 1 10 | -- | 160 | %Vo | |
| Protección de la sobreintensidad de corriente | 120 | -- | 210 | %Io | ||
| Protección del cortocircuito | Continuo, uno mismo-recuperación | |||||
Nota: ①La exactitud del voltaje de salida Vo2 del convertidor de la salida de ±5VDC para la carga 0%-5% es el ±5% máximo; ②Regulación de la carga URA1D_YMD-6WR3 para el 0% - la carga del 100% es el ±5%; ③Debajo del 0% -5% condiciones, ondulaciones y ruidos de carga no exceden 5%Vo. El método del “cable paralelo” se utiliza para la ondulación y la prueba del ruido, refiere por favor a las notas de uso del convertidor de DC-DC para la información específica. | ||||||
| Especificaciones mecánicas | ||
| Material del caso | Aleación de aluminio | |
Dimensiones | Paquete horizontal (sin el disipador de calor) | 25,40 × 1 del × 25,40 1,70 milímetros |
| Paquete horizontal (con el disipador de calor) | 25,40 × del × 25,40 16,20 milímetros | |
| Paquete del cableado de A2S (sin el disipador de calor) | 76,00 × del × 31,50 21,20 milímetros | |
| Paquete del cableado de A2S (con el disipador de calor) | 76,00 × del × 31,50 25,20 milímetros | |
| Paquete del carril de A4S (sin el disipador de calor) | 76,00 × del × 31,50 25,80 milímetros | |
| Paquete del carril de A4S (con el disipador de calor) | 76,00 × del × 31,50 29,80 milímetros | |
Peso | Sin el disipador de calor | Package/A2S horizontal que ata con alambre el paquete del carril de package/A4S | 12.5g/36.0g/56.0g (tipo.) |
| Con el disipador de calor | Package/A2S horizontal que ata con alambre el paquete del carril de package/A4S | 17.0g/40.0g/59.0g (tipo.) | |
| Cámaras de enfriamiento | Convección del aire libre | ||
Dimensiones y disposición recomendada
6W aisló el convertidor ferroviario del equipo electrónico DC-DC del vehículo
Carro de la investigación
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