15kW 300V aisló el convertidor de alta frecuencia bidireccional del almacenamiento de energía del módulo de la corriente continua de la CA

convertidor aislado de alta frecuencia bidireccional del almacenamiento de energía del módulo de poder de 15kW 300V AC/DC

[Descripción de producto]

V2G, o el vehículo a la rejilla, es un concepto que apunta alcanzar la interacción bidireccional entre los vehículos eléctricos (EVs) y la red eléctrica. Utiliza el almacenamiento de energía de EVs como suplemento a la rejilla y a las fuentes de energía renovable. Aprovechándose del pico/de diferenciales de precio huecos, permite la carga durante períodos huecos y la descarga de la rejilla durante temporadas altas. También se conoce como módulo de poder bidireccional de AC/DC.
La fuente de alimentación de AC/DC adopta tecnología de tres niveles para alcanzar la conversión bidireccional entre la CA y DC. El convertidor de DC/DC utiliza la tecnología bidireccional aislada de alta frecuencia de la conversión, específicamente la tecnología resonante de la suave-transferencia, que ofrece eficacia alta y la transferencia automática entre la carga y la descarga. El producto se diseña con DSP dual para asegurar el funcionamiento bidireccional estable de los módulos de AC/DC y de DC/DC. Apoya la conexión paralela del módulo, así como PODER y la comunicación RS485 para la comunicación y el control fáciles con los dispositivos de tercera persona.

Esta fuente de alimentación es ampliamente utilizada en diversos campos, incluyendo almacenamiento de energía, la integración de la batería, la fuente del estado de excepción, la fuente de alimentación de la ayuda humanitaria, y el envejecimiento del equipo. Es el producto preferido para las industrias que requieren flujo de energía bidireccional.

[Ventajas del producto]
· Seguridad y confiabilidad aumentadas:
El diseño de alta frecuencia del aislamiento asegura seguridad entre la batería y la rejilla/la carga.
El control numérico de DSP+CPLD con los niveles múltiples de protección de software y del soporte físico contra sobreintensidad de corriente, la sobretensión, y la temperatura excesiva asegura seguridad y confiabilidad.
El diseño dual de DSP proporciona funcionamiento estable y confiable.
La capacidad confiable de la conexión paralela permite la extensión conveniente del poder, apoyando hasta 12 conexiones paralelas del módulo.
· Una eficacia más alta:
Comparado a las soluciones bidireccionales tradicionales de la fuente de alimentación, el aislamiento de alta frecuencia elimina la necesidad de una línea transformador de la frecuencia, dando por resultado una eficacia total más alta, excediendo del 95%.
El módulo de AC/DC adopta técnico de tres niveles

El convertidor de DC/DC adopta la tecnología resonante de la suave-transferencia, alcanzando la eficacia del hasta 98%.
· Inteligente y fácil de usar:
Se apoyan la conexión y la desconexión inconsútiles de la rejilla cuando está utilizada conjuntamente con el módulo del STS.
Cubre los niveles voltaicos múltiples de la batería para los vehículos de pasajeros (100V~750Vdc), ofreciendo una amplia gama de adaptabilidad.
Amplia gama del voltaje de rejilla y de la capacidad adaptante para la frecuencia del voltaje 50/60Hz.
· Más barato:
El aislamiento de alta frecuencia elimina la necesidad de una línea transformador de la frecuencia, reduciendo costes de sistema.
Las funciones de la carga y de la inversión se alcanzan a través de un solo circuito, combinando la carga y la descarga en un sistema, dando por resultado costos más bajos.
· Configuración flexible:
Ayuda para el estándar instalación del estante de 19 pulgadas, estructura compacta.
El diseño caliente-intercambiable del módulo permite la configuración de sistema flexible.
Conveniente para que integradores de sistema diseñen fexiblemente diversos sistemas del almacenamiento de energía o de la integración de la batería.

[Campos del uso]
· Almacenamiento de energía (V2G para el almacenamiento de energía del vehículo eléctrico):
Con el número cada vez mayor de vehículos eléctricos, se predice que en 2030, habrá 80 millones de vehículos eléctricos global. Las cantidades masivas de vehículos eléctricos pueden servir como cargas flexibles en el lado del usuario y distribuyeron los dispositivos de la producción de energía. V2G permite flujo de energía bidireccional entre los vehículos eléctricos y la red eléctrica, permitiendo que los dueños del vehículo eléctrico carguen durante horas y descarga huecas durante las horas punta para aprovecharse de diferenciales de precio. Aumenta flexibilidad de la carga, reduce inversiones de la red de distribución, y promueve la integración de la energía limpia. Por otra parte, contribuye al desarrollo de la industria del vehículo eléctrico y reduce las instalaciones de carga públicas de la ocupación de la tierra.