24V al convertidor automotriz A05_S-1WR3 de baja fricción de 5V DC DC de salida única
Number modelo:Serie A05_S-1WR3 y B05_LS-1WR3
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:100pcs
Condiciones de pago:T/T
Detalles de empaquetado:Cartón lleno
Voltaje entrado (VDC:5 (4.5-5.5) V
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Miembro activo
Shenzhen China
Dirección:
5ª planta, edificio B10, 2da zona industrial de Fuqiao, calle de Fuhai, distrito de Bao'an, Shenzhen
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Dentro de 25 Horas
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Descripción
Las series A05_S-1WR3 y B05_LS-1WR3 se diseñan especialmente para los usos donde (dos aislados) un voltaje aislado se requiere en un sistema de abastecimiento distribuido del poder. Son convenientes para: circuitos digitales puros, circuitos análogos de baja fricción, circuitos retransmisión-conducidos y circuitos que cambian de los datos.
CARACTERÍSTICAS
- Protección continua del cortocircuito
- Corriente de entrada sin carga tan bajo como 5mA
- Gama de temperaturas de funcionamiento: -40℃ a +105℃
- Eficacia alta el hasta 85%
- Voltaje 1.5k VDC de la prueba del aislamiento de la entrada-salida
- Perno-hacia fuera del estándar industrial
- Paquete del SORBO
- IEC62368, UL62368, EN62368 aprobó
Especificaciones
| Guía de la selección | ||||||
Certificación |
Número de parte. | Voltaje entrado (VDC) | Salida | A carga plena Eficacia (%) mínima/tipo. | Carga capacitiva (µF) * máximo. | |
| Nominal (gama) | Voltaje (VDC) | Máximo (mA)/mínimo actuales. | ||||
| CE | A0503S-1WR3 | (4.5-5.5) | ±3.3 | ±152/±15 | 70/74 | 1200 |
UL/CE/CB | A0505S-1WR3 | ±5 | ±100/±10 | 78/82 | 1200 | |
| A0509S-1WR3 | ±9 | ±56/±6 | 79/83 | 470 | ||
| A0512S-1WR3 | ±12 | ±42/±5 | 79/83 | 220 | ||
| A0515S-1WR3 | ±15 | ±34/±4 | 79/83 | 220 | ||
| A0524S-1WR3 | ±24 | ±21/±3 | 81/85 | 100 | ||
| B0503LS-1WR3 | 3,3 | 303/30 | 70/74 | 2400 | ||
| B0505LS-1WR3 | 5 | 200/20 | 78/82 | 2400 | ||
| B0509LS-1WR3 | 9 | 111/12 | 79/83 | 1000 | ||
| B0512LS-1WR3 | 12 | 84/9 | 79/83 | 560 | ||
| B0515LS-1WR3 | 15 | 67/7 | 79/83 | 560 | ||
| B0524LS-1WR3 | 24 | 42/4 | 81/85 | 220 | ||
| Nota: el *The especificó la carga capacitiva máxima para positivo y la salida negativa es idéntica. | ||||||
| Especificaciones entradas | |||||
| Artículo | Condiciones de funcionamiento | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidad |
Actual (a carga plena/sin carga) | Salida 3.3VDC/5VDC | -- | 270/5 | 286/10 | mA |
| Salida 9VDC/12VDC | -- | 241/12 | 254/20 | ||
| Salida 15VDC/24VDC | -- | 241/18 | 254/30 | ||
| Ondulación reflejada Current* | -- | 15 | -- | ||
| Picos de voltaje (1sec. máximo) | Entrada 5VDC | -0,7 | -- | 9 | VDC |
| Filtro entrado | Filtro de la capacitancia | ||||
| Enchufe caliente | Inasequible | ||||
| Nota: * refiera a las notas de uso del convertidor de DC-DC para la descripción detallada del método de prueba actual reflejado de la ondulación. | |||||
| Especificaciones de salida | ||||||
| Artículo | Condiciones de funcionamiento | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidad | |
| Exactitud del voltaje | Vea para hacer salir la curva de regla (fig. 1) | |||||
| Regulación linear | Cambio del voltaje entrado: el ±1% | Salida 3.3VDC | -- | -- | 1,5 | % |
| Otros | -- | -- | 1,2 | |||
| Especificaciones mecánicas | |
| Material del caso | Plástico negro; fiame-retardador y a prueba de calor (UL94 V-0) |
| Dimensiones | 19,65 x 6,00 x 10.16m m |
| Peso | 2.1g (tipo.) |
| Cámara de enfriamiento | Convección del aire libre |
24V al convertidor automotriz A05_S-1WR3 de baja fricción de 5V DC DC de salida única
Carro de la investigación
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