Eficacia alta CFB0505XT-1WR3 del convertidor de 5VDC DC DC para el control de motor del automóvil
Number modelo:CFB0505XT-1WR3
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:100pcs
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:500Kpcs/month
Plazo de expedición:Negociado
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Shenzhen China
Dirección:
5th Floor, Building B10, Fuqiao 2nd Industrial Zone, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen
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Detalles del producto
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Detalles del producto
convertidor automotriz del control de motor del automóvil del convertidor de 1W DC DC y del sistema de impulsión DC DC
Descripción
El CFB0505XT-1WR3 se diseña para el uso donde la salida aislada se requiere de un sistema eléctrico distribuido. Puede ser utilizado en control de motor del automóvil y sistema de impulsión.
Por ejemplo regulador de sistema de comunicación del vehículo de motor, sistema de control de motor, el sistema de ignición, monitor de voltaje del motor, el pedal de acelerador electrónico, sistema de detección de la presión de neumáticos del automóvil, puertas y luces regulador de la cola, control del aire acondicionado y sistema de gestión de batería (BMS), etc.
Características
Protección continua del cortocircuito
Gama de temperaturas ambiente de funcionamiento: -40℃ a +105℃
Paquete compacto de SMD
Voltaje 3kVAC/4.2k VDC de la prueba del aislamiento de la entrada-salida
Perno-hacia fuera del estándar industrial
Cumple estándares automotrices del EMC
Estándares de las reuniones AEC-Q100 (pendiente)
EN62368 aprobó
Specificatioin
| Guía de la selección | ||||||
Certificación |
Número de parte. | Voltaje entrado (VDC) | Salida | Eficacia a carga plena (%) mínima/tipo. | Máximo capacitivo de la carga (µF). | |
| Nominal (gama) | Voltaje (VDC) | Máximo (mA)/mínimo actuales. | ||||
| CE | CFB0505XT-1WR3 | 5 (4.5-5.5) | 5 | 200/20 | 78/82 | 2200 |
| Especificaciones entradas | |||||
| Artículo | Condiciones de funcionamiento | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidad |
Corriente entrada (a carga plena/sin carga) | Entrada 5VDC | -- | 244/5 | 257/10 | mA |
| Ondulación reflejada Current* | -- | 15 | -- | mA | |
| Picos de voltaje (1sec. máximo) | -0,7 | -- | 9 | VDC | |
| Filtro entrado | Filtro de la capacitancia | ||||
| Enchufe caliente | Inasequible | ||||
| Nota: * el método de pruebas actual reflejado de la ondulación considera por favor las notas de uso del convertidor de DC-DC para la operación específica. | |||||
| Especificaciones entradas | |||||
| Artículo | Condiciones de funcionamiento | Mínimo. | Tipo. | Máximo. | Unidad |
Corriente entrada (a carga plena/sin carga) | Entrada 5VDC | -- | 244/5 | 257/10 | mA |
| Ondulación reflejada Current* | -- | 15 | -- | mA | |
| Picos de voltaje (1sec. máximo) | -0,7 | -- | 9 | VDC | |
| Filtro entrado | Filtro de la capacitancia | ||||
| Enchufe caliente | Inasequible | ||||
| Nota: * el método de pruebas actual reflejado de la ondulación considera por favor las notas de uso del convertidor de DC-DC para la operación específica. | |||||
| Especificaciones mecánicas | |
| Material del caso | Plástico negro; ignífugo y a prueba de calor (UL94-V0) |
| Dimensiones | 15,24 x 11,40 x 7,25 milímetros |
| Peso | 1.3g (tipo.) |
| Cámara de enfriamiento | Convección del aire libre |
Dimensiones y disposición recomendada
Eficacia alta CFB0505XT-1WR3 del convertidor de 5VDC DC DC para el control de motor del automóvil
Carro de la investigación
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