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1746-IV16 es un módulo de entrada discreto SLC 500. Este módulo
cuenta con dieciséis (16) canales de entrada de abastecimiento,
idealmente utilizados para la interfaz de dispositivos de
señalización eléctrica como interruptores,contactos auxiliares,
sensores y otros dispositivos que proporcionan estados de señal
binarios o ON/ OFF.
El 1746-IV16 es compatible con la configuración de cableado de la
fuente.algunos dispositivos de señalización eléctrica no llevan una
tensión de señal de entradaEsto es cuando el 1746-IV16 se puede
utilizar en el que, el propio módulo proporciona el voltaje de la
señal al bucle y luego devuelve este canal de entrada del módulo
cuando el estado de la señal del dispositivo cambia.
Cada canal del 1746-IV16 está diseñado para funcionar a una tensión
nominal de 24VDC, sin embargo, acepta un rango de tensión de 10-30
VDC.cada uno requiere una corriente de entrada nominal de 8 mA a
24VDCLa tensión de entrada máxima en estado activo es de 5,0 VDC y
la corriente de entrada máxima en estado apagado es de 1 mA. Cada
canal presenta un tiempo de retraso de señal máximo de 8 ms tanto
para las transiciones ON a OFF como OFF a ON.
El 1746-IV16 es un módulo de una sola ranura que se instala
directamente en cualquier ranura disponible del chasis 1746.Viene
con 16 indicadores de estado LED, cada uno asignado para monitorear
el estado de los canales de entrada.También viene preinstalado con
un bloque terminal extraíble que permite el cableado modular y el
reemplazo simplificado del módulo en caso de mal funcionamiento del
módulo.
Principales marcas
1. Siemens: S-200, S-300, S-400, S-1500, S5, Siemens Moore y otros
fabricantes de automóviles
2. Allen Bradley: ControlLogix 1756 serie PLC, CPU, A / O, I / O,
fuente de alimentación, pantalla táctil, CompactLogix 1769 serie,
SLC 500 1747/1746 serie, PLC-5 1771/1785 serie
3. ABB: controlador de la serie AC800M, módulo de E/S, molde del
controlador de la serie AC800F, módulo de la serie 800xA, módulo
Bailey INFI 90, módulo y piezas del robot DSQC, componentes del
sistema OCS de Advant
4. TRICONEX (3009 3625 3721)
5. FOXBORO (FBM201 FBMSVH)
6- Modicon Premium, TSX Micro. - ¿Qué es eso?
Sobre nuestra empresa
New Source Automation Co., Ltd. ubicada en la hermosa ciudad
costera de Xiamen.controlador programable, sistemas de control
redundantes de tolerancia a fallos, sistemas de control de robots,
sistema de control servo, las grandes ventas profesionales de
piezas de repuesto de sistemas DCS de marca mundialmente famosa,con
automatización industrial para el negocio principalEl comercio y la
industria se establecieron en la integración de la investigación
científica y el desarrollo, la innovación técnica, el centro de
servicios de ingeniería.
Embalaje del producto
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2Podemos enviar a todo el mundo a través de DHL, UPS, FEDEX, TNT y
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | El número de unidades de producción es el siguiente: |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicarán las siguientes condiciones: |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
El número de unidades de producción es: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las condiciones de los certificados de conformidad con el artículo 4, apartado 2, del Reglamento (UE) n.o 1308/2013 |
Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. | Las demás partidas del anexo II | El número de unidades de producción es el siguiente: |
Las demás: | 1756-OA8 | Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
1794-IM16 | Los demás componentes de los aparatos de ensayo y de ensayo | Se aplicará a los productos de la categoría M1 y M2. |
El número de unidades de producción será el siguiente: | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de | 2711P-RSACDIN |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las demás partidas del anexo II | Las demás partidas del anexo I se sustituyen por las siguientes: |
Las demás partidas | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 |
Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las condiciones de los certificados deberán ser las siguientes: |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del anexo II. | 1771-IX |
Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Las demás: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará a los productos de la categoría 2 del presente anexo. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1774 - MA | 1777-CFM |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2711P-RDT15TP: el sistema de control de las emisiones de gases de escape | 20 HIM-A1 |
Se aplicarán las disposiciones siguientes: | 2093-AM02 y demás | Las demás: |
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 | 2094-BC01-MP5-S, incluidos los demás |
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades | Se aplican las siguientes condiciones: | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | Se aplican las siguientes condiciones: |