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Nombre del producto:MNX Sistema de perforación de carcasa de reing con sobrecarga concéntrica Odex Bit con 4 reamers para perforación de roca
Modelo del producto: MNX Bloque de deslizamiento de alas de casquillo
Materiales: acero de aleación, aleación de carburo
Color: verde, azul, rojo, dorado, negro, colores personalizados.
En el caso de las importaciones originarias de la República Popular China, el importe de las importaciones originarias de la República Popular China no debe exceder del 50% del precio de exportación.
Original: Wuxue, hecho en China
Puerto de envío: Wuxue, Shanghai, Yiwu, Shenzhen.
MNX Perforación con carcasa concéntricaEl bit ha sido meticulosamente fabricado con materias primas de alta calidad para garantizar una durabilidad y longevidad superiores.haciendo que sea una opción confiable para los profesionales.
Nuestra cadena de producción completa garantiza un tiempo de producción estable y rápido, asegurando que reciba su pedido de manera rápida y eficiente.Con nuestros técnicos experimentados y un equipo de trabajadores y ingenieros calificados, usted puede confiar en la precisión y alto rendimiento de nuestroSe trata de:Un poco.
Además, la personalización no sólo es aceptada sino alentada. Entendemos que cada proyecto es único, y nos dedicamos a proporcionar soluciones a medida para satisfacer sus requisitos específicos.Nuestro servicio rápido y eficiente pretende superar sus expectativas, garantizando una experiencia perfecta de principio a fin.
Componentes del producto:
Un poco de piloto + 4 PCS Bloques de diapositivas + calzado de carcasa
Modelo | Diámetro del agujero (mm) | Peso (en kg) | Diámetro cerrado (mm) | Diagrama del piloto (mm) | Duración total (mm) | Número de caso (OD*ID) | Espinilla |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 432 | 350 | 365 | 381 | 1100 | 406*387 | N120, N125 |
El MK-MNX410 | 478 | 450 | 412 | 430 | 1100 | 457*435 | N125 |
El MK-MNX460 | 530 | 580 | 460 | 475 | 1100 | 508*483 | N125, SD18 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 580 | 760 | 509 | 527 | 1180 | 559*533 | N180,SD18 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 635 | 830 | 560 | 581 | 1180 | 610*584 | N180,SD18 |
El MK-MNX610 | 695 | 960 | 600 | 630 | 1200 | 660*632 | N240 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 735 | 1180 | 656 | 681 | 1207 | 711*685 | N240 |
El MK-MNX710 | 785 | 1400 | 710 | 730 | 1207 | 762*736 | N240 |
Se trata de un producto de fabricación en el que se utiliza la tecnología de la fabricación. | 838 | 1600 | 745 | 776 | 1207 | 813*780 | N240 |
Guía de pedidos:OD del tubo de carcasa + ID del tubo de carcasa + Diámetro del trozo del reamer + ID mínimo del calzado de la carcasa + Estilo de la vara del martillo
Aplicación del producto:
Minería, canteras, construcción de túneles, construcción, exploración geológica, perforación de pozos de agua, industrias de petróleo y gas.
PCaracterísticas de los roductos:
1El acero es de TIMKEN y el carburo de tungsteno es YK05, o T6 de Element Six en Alemania.
2Las herramientas DTH de perforación real son forjadas por un avanzado martillo de forja electrónico-hidráulico.
3Equipo de tratamiento térmico avanzado: tratamiento térmico de hornos polivalentes.
4.Departamentos completos de moldeo (herramientas) con muchos moldes disponibles.
5Equipo profesional de I+D, sistema de calidad completo.
Sistemas estrictos de control de calidad.
Información del producto: