Eje de engranaje de transmisión preciso y estable para una transmisión de potencia suave y precisa
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:500 conjuntos
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:500 sistemas/mes
Tiempo de entrega:60 días
Detalles del embalaje:Cajas de madera contrachapada
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Zhengzhou China
Dirección:
Camino del sur de Taihong 19# SongShan, Erqi Distict, Zhengzhou, China.
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1) Descripción del eje del engranaje de transmisión
El eje del engranaje de transmisión es un componente mecánico utilizado para transmitir potencia, regular la velocidad de rotación y el par.
Por lo general, está compuesto por engranajes y ejes integrados entre sí.
Se aplica ampliamente en campos como automóviles y equipos industriales, con una transmisión eficiente, estructura compacta,
y una gran capacidad de carga.
Hecho de acero aleado de alta calidad y procesado con técnicas de fabricación precisas, garantiza su durabilidad y estabilidad.
2) Características de lasEje del engranaje de transmisión
a) elEficiencia de transmisión superior al 95%
b) LasDiseño revolucionario de integración de dientes de engranaje
compactos
c) LasCapacidad de carga de gran par de ruptura (2000N·m+)
d) LasSistema inteligente de reducción de velocidad en varias etapas
3) Ventajas deEje del engranaje de transmisión
a) elDurabilidad: prueba de funcionamiento continuo de 20.000 horas,
cantidad de desgaste < 0,1 mm
b) LasPrecisión: error de transmisión controlado dentro de 0,008 mm (de
acuerdo con la norma DIN 3962)
c) LasMantenimiento: Desmontaje y montaje rápidos en 3 minutos, ciclo de
lubricación extendido a 2.000 horas
d) LasCompatibilidad: proporciona 8 especificaciones de interfaz,
adecuadas para condiciones de instalación con una desviación axial
de ±5°
| Productos | Eje del engranaje de transmisión |
| Hecho a medida | √ |
| Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
| EquipoDientesFabricación | El moldeado de engranajes |
| Grillado de dientes de engranajes | √ |
| Modulo (M) | 6 |
| Número de dientes (Z) | 8 |
| Ángulo de presión (α) | 0° |
| Ángulo de conducción | 0° |
| Grado de exactitud | Grado ISO 6 |
| Tratamiento térmico | Carburizador |
| Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
Eje de engranaje de transmisión preciso y estable para una transmisión de potencia suave y precisa
Carro de la investigación
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