

Add to Cart
1)Descripción de los engranajes de doble hélice
Los engranajes de doble hélice están compuestos por dos conjuntos
de dientes de engranaje simétricos con ángulos de hélice opuestos
(como el izquierdo y el derecho), formando una estructura de perfil
de dientes en forma de V,que es equivalente a la combinación de dos
engranajes helicoidales de imagen especular.
2) Características de los engranajes de doble hélice
El empuje axial generado por las dos filas de dientes helicoidales
se anulan mutuamente, por lo que los rodamientos dentro de la caja
de cambios no se ven afectados por la carga axial neta.
3)Ventajas de los engranajes de doble hélice
a) Equilibrio automático de la fuerza axial: el ángulo helicoidal
inverso permite el autoequilibrio de la fuerza axial, eliminando la
necesidad de depender de rodamientos para la contrarresión.
b) Carga de rodamiento extremadamente baja: los rodamientos apenas
están sujetos a fuerzas axiales, lo que resulta en una vida útil
más larga y un diseño estructural más simple.
c) Alta capacidad de carga: la malla de doble dentado garantiza una
distribución de carga más uniforme, lo que permite la transmisión
de un par y una potencia más grandes.
|
Comparación de los grados del código del acero | |||||
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 | |
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |