Adaptabilidad a alta velocidad del eje de engranaje de biselado en espiral para el mecanismo de transmisión

Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:2 juegos
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:500 sistemas/mes
Tiempo de entrega:60 días
Detalles del embalaje:Cajas de madera contrachapada
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Zhengzhou China
Dirección: Camino del sur de Taihong 19# SongShan, Erqi Distict, Zhengzhou, China.
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1) Descripciones del Eje de Engranaje Cónico Espiral
El eje de engranaje cónico espiral es el componente de transmisión central que integra los engranajes cónicos helicoidales y el eje de transmisión. Está especialmente desarrollado para los requisitos de alto par y transmisión angular de alta precisión. A través de la estructura integrada de engranajes y eje, este componente mejora significativamente la utilización del espacio del sistema al tiempo que garantiza la precisión de la transmisión.
2) Ventajas del Eje de Engranaje Cónico Espiral

a) Diseño de Mejora del Par: La estructura integrada elimina el riesgo de fallo de la conexión por chaveta y puede soportar una carga de par continua de hasta 2800 N·m.
b) Diseño Compacto: Sin necesidad de conexión de acoplamiento, el espacio de instalación axial se ahorra en más del 40%.
c) Garantía de Precisión del Engranaje: La tecnología de procesamiento general mantiene el error de montaje acumulado dentro de ±0,02 mm.
d) Adaptabilidad a Alta Velocidad: El nivel de equilibrio dinámico puede alcanzar el estándar G2.5 y es aplicable a un rango de velocidad de 800-6000 rpm.
3) Aplicaciones del Eje de Engranaje Cónico Espiral
a) Vehículos de nueva energía: Conjunto de engranajes de reducción principal del eje de transmisión eléctrico
b) Maquinaria de construcción: Sistema de accionamiento del cabezal de corte de la tuneladora
c) Equipos de aviación: Mecanismo de transmisión del rotor principal del helicóptero

ProductosEje de Engranaje Cónico Espiral
Hecho a medida
Tipo de Perfil de EngranajeGleason
EngranajeDientesFabricaciónRectificado de Engranajes
Rectificado de Dientes de Engranaje
Módulo (M)6
Número de Dientes (Z)16
Ángulo de Presión (α)20°
Ángulo de Avance15°
Grado de PrecisiónGrado ISO 6
Tratamiento TérmicoCementación
Dureza de la Superficie58-62HRC
COMPARACIÓN DE GRADOS DE CÓDIGO DE ACERO
CHINA/GBISOГСТASTMJISDIN
45C45E4451045S45CCK45
40Cr41Cr440X5140SCr44041Cr4
20CrMo18CrMo420ХМ4118SCM2225CrMo4
42CrMo42CrMo438XM4140SCM44042CrMo4
20CrMnTi 18XГT SMK22 
20Cr2Ni4 20X2H4A   
20CrNiMo20CrNiMo220XHM8720SNCM22021NiCrMo2
40CrNiMoA 40XH2MA/
40XHMA
4340SNCM43940NiCrMo6/
36NiCrMo4
20CrNi2Mo20NiCrMo720XH2MA4320SNCM420 

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Adaptabilidad a alta velocidad del eje de engranaje de biselado en espiral para el mecanismo de transmisión

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