Adaptabilidad a alta velocidad del eje de engranaje de biselado en espiral para el mecanismo de transmisión

Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:2 juegos
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:500 sistemas/mes
Tiempo de entrega:60 días
Detalles del embalaje:Cajas de madera contrachapada
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Zhengzhou China
Dirección: Camino del sur de Taihong 19# SongShan, Erqi Distict, Zhengzhou, China.
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1) Descripción del eje de engranaje de biselado en espiral
El eje de engranaje esférico es el componente central de la transmisión que integra los engranajes esféricos helicoidales y el eje de transmisión.Es especialmente desarrollado para los requisitos de alto par y transmisión de ángulo de alta precisiónA través de la estructura integrada de engranajes y eje, este componente mejora significativamente la utilización del espacio del sistema al tiempo que garantiza la precisión de la transmisión.
2) Ventajas del eje de engranaje de bisel espiral

a) Diseño de mejora del par: La estructura integrada elimina el riesgo de fallo de la conexión clave y puede soportar una carga de par continua de hasta 2800 N · m.
b) Diseño compacto: sin necesidad de conexión de acoplamiento, el espacio de instalación axial se ahorra en más del 40%.
c) Garantía de precisión de la malla de engranajes: la tecnología de procesamiento general mantiene el error de montaje acumulado dentro de ± 0,02 mm.
d) Adaptabilidad a altas velocidades: el nivel de equilibrio dinámico puede alcanzar el estándar G2.5, y es aplicable a un rango de velocidades de 800-6000 rpm.
3) Aplicaciones del eje de engranaje de biselado en espiral
a) Vehículos de nueva energía: conjunto del engranaje de reducción principal del eje de accionamiento eléctrico
b) Máquinas de construcción: sistema de accionamiento de la cabeza de corte de la máquina de protección
c) Equipo de aviación: mecanismo de transmisión del rotor principal del helicóptero

 

ProductosEl eje de engranaje del bisel en espiral
Hecho a medida
Tipo de perfil del engranaje¿ Qué pasa?
EquipoDientesFabricaciónEl moldeado de engranajes
Grillado de dientes de engranajes
Modulo (M)6
Número de dientes (Z)16
Ángulo de presión (α)20°
Ángulo de conducción15°
Grado de exactitudGrado ISO 6
Tratamiento térmicoCarburizador
Dureza de la superficieSe aplicarán los siguientes requisitos:

 

Comparación de los grados del código del acero
China/Gran BretañaEl ISO- ¿ Qué es?Las normas ASTMEl JISEl DIN
45C45E4451045S45CCK45
40CrEl 41Cr440X5140Las demás partidasEl 41Cr4
20CrMo18CrMo420XM4118El SCM2225CrMo4
42CrMo42CrMo438XM4140Las demás:42CrMo4
20CrMnTi 18XGT El SMK22 
20Cr2Ni4 20X2H4A   
20CrNiMo20CrNiMo220XHM8720SNCM22021NiCrMo2
40CrNiMoA 40XH2MA/
40XHMA
4340SNCM 43940NiCrMo6/
36NiCrMo4
20CrNi2Mo20NiCrMo720XH2MA4320SNCM420 

 

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