8 engranajes de bisela espiral de doble cara con diseño de superficie hiperbólica para una mayor capacidad de carga
Cantidad mínima de pedido:20 juegos
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:500 sistemas/mes
Tiempo de entrega:60 días
Detalles del embalaje:Cajas de madera contrachapada
Lugar de origen:China.
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Zhengzhou China
Dirección:
Camino del sur de Taihong 19# SongShan, Erqi Distict, Zhengzhou, China.
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1) Descripción del engranaje de biselado espiral de doble cara
Los engranajes cónicos en espiral de doble cara son un tipo
especial de engranaje cónico en espiral, que tiene las
características de los engranajes cónicos en espiral y los
conjuntos de gusanos.
Los engranajes cónicos espirales de doble cara se aplican
ampliamente en las ocasiones en que se requiere un par elevado y
una transmisión de alta precisión.
2) Características de los engranajes de biselado en espiral de
doble cara
a) Diseño de superficies hiperbólicas: los ejes de engranajes,
aunque no se cruzan físicamente, están dispuestos en una
configuración de intersección espacial.aumenta su capacidad de
carga, y mejora la suavidad de la transmisión, contribuyendo así a
un rendimiento mecánico más eficiente y fiable.
b) Perfil del diente en espiral: la superficie del diente se
distribuye en espiral. Durante el funcionamiento, el engranaje
puede lograr un contacto progresivo, reduciendo efectivamente la
fuerza de impacto y los niveles de ruido.Es especialmente adecuado
para dispositivos de transmisión de alta velocidad.
c) Enlaces de doble cara: las superficies dentales del engranaje
pequeño y de la malla de engranaje grande simultáneamente en ambos
lados,mejora significativa del balance de carga y la eficiencia
general durante el proceso de transmisión.
| Productos | Los demás aparatos para la fabricación de equipos de ensamblaje |
| Hecho a medida | √ |
| Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
| Fabricación | Mejora de la velocidad de los engranajes |
| El rechinar los dientes | √ |
| Modulo (M) | 16 |
| Número de dientes (Z) | 14 |
| Ángulo de presión (α) | 20° |
| Ángulo de conducción | 15° |
| Grado de exactitud | Grado ISO 6 |
| Tratamiento térmico | Carburizador |
| Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
8 engranajes de bisela espiral de doble cara con diseño de superficie hiperbólica para una mayor capacidad de carga
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