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Forjando el eje de rectificación de engranajes helicoidales de pinón de acero con espinillas incorporadas
1) Características del engranaje helicoidal
La ventaja de un tren de engranajes helicoidal es que los dientes del engranaje se involucran en pequeños incrementos en lugar de que toda la cara se involucre a la vez.
Esto reduce el ruido que normalmente se produce cuando los engranajes transfieren energía.
2) Descripción del eje de línea
Mientras que es posible lograr este resultado con el diámetro mayor/diámetro menor ajustes de las líneas de apareamiento.
El verdadero efecto de centración sólo se puede lograr mediante el uso de splines involute.
Este perfil involute, o "side fit", es el spline más comúnmente utilizado en la producción actual.
Productos | Los engranajes helicoidales y el eje de las líneas |
Hecho a medida | √ |
El material | 20CrMnTi |
Fabricación | El movimiento de las líneas |
El rechinar los dientes | √ |
Modulo (M) | 2 |
Número de dientes (Z) | Las costumbres |
Ángulo de presión (α) | 20° |
Ángulo de conducción | 18° |
Grado de exactitud | Grado 7 de la norma ISO/grado 11 de la AGMA |
Tratamiento térmico | Carburizador |
Dureza de la superficie | 58-62 HRC |
Comparación de los grados del código del acero | |||||
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 | |
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |