Módulos automotrices IGBT FF300R08W2P2B11ABOMA1 750V 300A Módulo IGBT de medio puente
Number modelo:FF300R08W2P2B11ABOMA1
Lugar del origen:NC
Cantidad de orden mínima:10
Condiciones de pago:T/T, L/C, Western Union
Plazo de expedición:5-8 días del trabajo
detalles del empaque:Módulo
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Shenzhen China
Dirección:
1239 nueva Asia Guoli Building Zhenzhong Road. , Distrito Shenzhen China de Futian
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Detalles del producto
Módulos IGBT para automóviles FF300R08W2P2B11ABOMA1 750V 300A Módulo IGBT de puente medio
Descripción detallada del FF300R08W2P2B11ABOMA1
FF300R08W2P2B11ABOMA1 es un producto muy compacto y flexible para
aplicaciones de inversores de vehículos híbridos y eléctricos.El
módulo de potencia automotriz está optimizado para aplicaciones de
inversores de vehículos híbridos y eléctricos que combinan EDT2
IGBT con EasyPACK TM flexible y rentable, tecnología PressFIT, y
NTC integrado para hasta 500V / 230Arms permitiendo diseños de
inversores de alrededor de 50kW.
Características del producto del FF300R08W2P2B11ABOMA1
Número de la parte | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Configuración | 2 Independiente |
Voltado - Desglose del emisor del colector (máximo) | Las demás: |
Corriente - colector (Ic) (máximo) | 200 A |
Potencia - máximo | 20 mW |
Vce ((on) (máximo) @ Vge, Ic | 1.18V @ 15V, 200A |
Corriente - límite del colector (máximo) | 1 mA |
Capacidad de entrada (Cies) @ Vce | 53 nF @ 50 V |
Ingreso | Estándar |
El termistor NTC | - ¿ Qué? |
Temperatura de funcionamiento | -40 °C ~ 150 °C (TJ) |
Tipo de montaje | Montura del chasis |
Envase / estuche | Módulo |
Paquete de dispositivos del proveedor | Se aplicará el método siguiente: |
Beneficios del FF300R08W2P2B11ABOMA1
- Flexibilidad (diseño del inversor y integración del motor)
- Fácil montaje del sistema (PressFIT para el montaje sin soldadura)
- Diseño sencillo y compacto (aislamiento integrado, 3 medias puentes 30% más pequeños que HybridPACKTM 1)
- Alta fiabilidad (alta robustez de cortocircuito, tensión de bloqueo, capacidad de ciclo de potencia, desplazamiento y distancias de salida)
- Completamente cualificado y validado para el sector de la automoción (AQG 324)
Las aplicaciones potenciales de FF300R08W2P2B11ABOMA1
- Inversor de tracción
- Sistema de transmisión del vehículo eléctrico (VE)
- Vehículos comerciales, de construcción y agrícolas
Diagrama del circuito de FF300R08W2P2B11ABOMA1
Otros tipos de productos de suministro
Número de la parte | Paquete |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Módulo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Módulo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Módulo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Módulo |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | Módulo |
Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. | Módulo |
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de seguridad de los vehículos. | Módulo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Módulo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Módulo |
Se trata de la siguiente serie: | VFQFN40 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | VFQFN40 |
AB1561 | Las demás: |
Se trata de la siguiente serie: | Número de referencia |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | BGA |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | WLCSP-94 y sus componentes |
No se trata de una cuestión de tiempo, sino de tiempo. | WLCSP-94 y sus componentes |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Número de referencia |
Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | Número de referencia |
Las condiciones de los requisitos de la presente Directiva son las siguientes: | Número de referencia |
BES2500YP-60: el número de unidades | BGA |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | BGA |
Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. | BGA |
Se trata de: | BGA |
Se trata de: | BGA |
Se trata de: | BGA |
CW6626B | TSSOP-20: las instrucciones de los equipos de control. |
ATS300X | Número de referencia |
BES2300 | BGA |
RTL8763BFR | Número de referencia |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | BGA |
Preguntas frecuentes
¿Sus productos son originales?
R: Sí, todos los productos son originales, nueva importación
original es nuestro propósito.
P: ¿Qué certificados tiene?
R: Somos una empresa certificada ISO 9001:2015 y miembro de ERAI.
P: ¿Puede apoyar el pedido de pequeñas cantidades o la muestra? ¿La
muestra es gratuita?
R: Sí, apoyamos el pedido de muestras y el pequeño pedido. El costo
de la muestra es diferente según su pedido o proyecto.
¿Cómo envío mi pedido? ¿Es seguro?
R: Utilizamos el expreso para el envío, como DHL, FedEx, UPS, TNT,
EMS. También podemos usar su agente de envío sugerido.Los productos
estarán en buen embalaje y garantizar la seguridad y somos
responsables de los daños del producto a su pedido.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?
R: Podemos enviar piezas de stock dentro de 5 días hábiles. Si no
hay stock, confirmaremos el tiempo de entrega para usted en función
de la cantidad de su pedido.
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Carro de la investigación
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