Tin Solid Bronze Bearing plomado CuSn5Pb5Zn5 echó el buje de bronce ISO 4379

Number modelo:JDB-1U P20
Lugar del origen:China
Descripción:Transporte de bronce sólido bronce de cañón
Material:CuSn5Pb5Zn5
Lubricación:La grasa del aceite lubricó
Estándar:ESTRUENDO 1850/ISO 4379
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Buje plomado de JDB-1U P20 Tin Bronze Solid Bronze Bearing

El transporte sólido del bronce de la lata de JDB-1U P20 se hace de CuSn5Pb5Zn5 que la aleación de bronce con aceite añadió en los surcos de aceite. Este tipo echó el buje de bronce de la manga tiene funcionamiento muy bueno de antiusura. También se llama transporte echado del bronce, sólido dio vuelta al transporte de desplazamiento de bronce, CNC dio vuelta al transporte de bronce, transporte llano de bronce del molde centifugal, buje de bronce bronce de cañón.

Material



CuSn5Pb5Zn5

Composición química material
%El Cu%El Pb%El Sn%El Zn%El Fe%El Ni%El Al%El P%
Mínimo.83,004,004,004,002,000,000,000,00
Máximo.87,006,006,006,000,302,000,010,10




El aceite acanala tipos





Disponibilidad



  • Buje de bronce del molde cilíndrico, buje ensanchado, lavadora empujada
  • Los diseños especiales se pueden hacer según su diseño


Uso



JDB-1U P20 echó el transporte de bronce es ampliamente utilizado en la máquina del bosque, equipo costero, industria marítima, descargadores, equipos de la agricultura.

Datos técnicos



MaterialCuSn5Pb5Zn5
Densidad8,90
Dureza de la HB≥70
MPa de la resistencia a la tensión≥250
Rinda el MPa de la fuerza≥90
Alargamiento %≥13
Coeficiente de la extensión termal1.8x10*%/°C
Max. Operation Temp.-40~+400°C
MPa máximo de la carga50
Velocidad máxima m/s (seca)0,5
Velocidad máxima m/s (lubricada)2,50
Picovoltio máximo (² *m/s de N/mm) (seco)1
Picovoltio máximo (² *m/s de N/mm) (lubricado)1,65



Sugerencia de Mouting



  • Vivienda – Ø: Cartabón del montaje, 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

  • Material del eje: Aspereza de acero templado, superficial < Rz="" 6="">

  • Eje: El cartabón del montaje, 5 milímetros x 15°, bordes redondeó

  • Mandril que cabe de la fuerza: El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.


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