El transporte de bronce envuelto envolvió los bujes de bronce con el bolsillo de la lubricación del grafito

Number modelo:PVB090G
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:100
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:800,000pcs/month
Plazo de expedición:15-30 días
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El transporte envuelto de bronce de PVB090G con los bolsillos de la lubricación llenó


El bronce de PVB090G rodó el transporte se hace de la aleación de bronce de alta densidad especialmente formulada con los bolsillos y el grafito del aceite. Este tipo de transporte de desplazamiento de bronce también llamó FB090G el transporte de bronce del grafito, transportes llanos envueltos de bronce.


Estructura material



Material: CuSn8P0.3+Graphite (4382-2:1991 del estruendo ISO)


TipoEl Cu%El Sn%El P%
Buje de bronce PVB09091,38,50,2

La composición química de Materail refiere al estándar de DIN17662 ISO 4382-2: 1991; CW453K
La proporción real de la composición se permite hacia arriba o hacia abajo adentro a cierta gama basada en estándar



Características



  • La superficie se puede incorporar con esférico de muescas de forma diamantada con el grafito llenado. Alto rendimiento debajo del aceite o sin la situación del aceite
  • Altas capacidad y larga vida de carga.
  • Barato que arbusto de bronce tradicional, ahorro de costes.

Disponibilidad



Transporte de bronce recto estándar, lavadoras del hrust del brone, tira

Los arbustos de bronce de los diseños especiales se producen basados en su requisito.

CuSn6.5P0. 1 está también disponible.


Uso



El buje envuelto de bronce de PVB090G es ampliamente utilizado en la transmisión automotriz


Detalles de la tolerancia



  • Vivienda ØH7

  • El forrar interno-Ø después de mountingH9

  • Eje tolerancef7


Montaje de la sugerencia



  • Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

  • Material del eje: Rz 4-6 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial

  • Eje: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó

  • El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.

  • Palillo-en: El pegamento no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento


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