Límite de acero de POM Coated Metal Polymer Composite de la parte posterior que lubrica el buje llano

Number modelo:PVB020X
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:100
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:800,000pcs/month
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Límite trasero de acero de PVB020X POM Coated Metal Polymer Composite que lubrica el buje llano


El transporte llano compuesto del ploymer del metal de PVB020X se hace de la parte posterior de acero como capa trasera, polvo de bronce sinterizado y POM cubrió. Este tipo transporte de desplazamiento tiene estructura material similar con el buje de DX. También se llama el buje de DX, POM basó al uno mismo que lubrica el transporte llano del transporte, del compuesto de POZ, el transporte de desplazamiento seco y SF-2 el transporte oilless, transporte llano compuesto de PAP P20.



Estructura material




1. POM con la ventaja 0.3~0.5m m.

2. 0.2~0.3m m de bronce porosos.

3. Forro 0.4~2.2m m del acero.

4. Cobrizado 0.008m m o el estañar


Características



  • Buenos capacidad de carga y desgaste-resistente.
  • Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios.
  • Funcionamiento óptimo bajo cargas relativamente altas y velocidades bajas.

Disponibilidad



El buje cilíndrico estándar de DX, las lavadoras de empuje de DX y las tiras de DX están disponibles.

Los diseños especiales se presentan en el breve periodo de tiempo


Tabla del tamaño de Stanard



PVB020X DX cilíndrico Bushing.pdf



Uso



El forrar de PVB020X DX es ampliamente utilizado en toda clase de industrias, tales como automotriz: Dirección, dirección de poder, arbustos del pedal, diapositivas del asiento, arbustos del pivote central, pivotes de la puerta posterior, arbustos del calibrador del freno, etc

Industrial: Equipo mecánico de la dirección y de elevación, diapositivas de la máquina, cilindros hidráulicos, motores hidráulicos, funiculares, equipo neumático, equipamiento médico, maquinaria de la materia textil, equipo agrícola, equipo científico, etc.


Datos técnicos



Max Load (estático)² de 250N/m mGama de temperaturas de la operación-50°C~+130°C
Max Load (muy de poca velocidad)² de 140N/m mMax.speedEngrasado2m/s
Max Load (oscilación giratoria)² de 70N/m mEngrase continuo>3m/s
Max. PV Grease lubricado² *m/s de 3.6N/m mConductividad termal50W (m*K) -1
Coeficiente de extensión termal11*10-6*K-1Coeficiente de la fricción0.03~0.20
Los depósitos de petróleo tienen que ser llenados de la grasa antes de llevar la junta.

Detalles de la tolerancia



  • Vivienda ØH7

  • El forrar interno-Ø después de la instalación D9 a D10

  • Tolerancia h8 del eje


Sugerencia de Mouting



  • Vivienda: Montando el cartabón 1,5 mínimos milímetro x 15-45°

  • Material del eje: Rz 4-6 del ≤ de la aspereza de acero, endurecida o sin templar, superficial

  • Eje: El cartabón 5 milímetro x 15°, bordes del montaje redondeó

  • El uso de un mandril que cabe de la fuerza adecuada es recomendable. La lubricación de la grasa de la superficie externa puede ser necesaria al montar.

  • Palillo-en: El pegamento no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento


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