Bomba de aceite de motor 6D105 PC200-3 6136-52-1210 6136-52-1100 adecuada para piezas de motores diésel KOMATSU

1Durante el uso, está estrictamente prohibido añadir aceite diesel al aceite de engranaje para diluirlo y no hornear el eje trasero y la transmisión, ya que afecta al arranque en invierno.para evitar un deterioro grave del aceite de engranajeSi esto ocurre, utilice aceite de engranaje de baja viscosidad de múltiples etapas.

2No confundir el número de clasificación del aceite de motor y la bomba de aceite.y se especifica el número de clasificación inferior para el aceite lubricante del motorNo obstante, para el aceite de engranaje de marca anterior, el número de clasificación es bajo.y el mismo modelo no se puede utilizar mutuamenteNunca utilice aceite de engranaje como aceite de motor, de lo contrario se producirán accidentes graves como quemaduras en el arbusto, pegamiento del cilindro y corona de pistón sinterizada en el motor.

3El uso razonable de la bomba de aceite es propicio para el mantenimiento de los engranajes. La vida útil del aceite de engranaje es larga. Si se utiliza aceite de una sola etapa, se deben utilizar diferentes grados de viscosidad durante el mantenimiento estacional.Si el aceite viejo descargado no está dentro del período de cambio de aceiteEl aceite viejo debe conservarse adecuadamente para evitar la contaminación por agua, impurezas mecánicas y aceite residual.

4, Cambie el aceite a tiempo. Cambie con un aceite nuevo de acuerdo con el índice de cambio de aceite especificado. Si no hay medios de análisis de la calidad del aceite, cambie el aceite de acuerdo con el período especificado.El período de cambio de aceite recomendado por el fabricante del automóvil es de 30000-48000 kmCuando cambie el aceite, drene el aceite viejo mientras esté caliente y limpie el engranaje y la caja de cambios antes de agregar aceite nuevo.