Eje de engranaje modificado para requisitos particulares eje de la tira del piñón del engranaje de la precisión
Lugar del origen:Jiangsu China
Condiciones de pago:D/P, L/C, D/A, T/T
Plazo de expedición:15-45 días del trabajo
Material:18CrNiMo7-6,17CrNiMo6,18CrNiMo7 etc
Tipo:Forja
Diámetro:5000m m máximos
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Zona del desarrollo de Langanqiao, ciudad de Fenghuang, ciudad de Zhangjiagang, provincia de Jiangsu, 215614, P.R. China.
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Eje de engranaje modificado para requisitos particulares eje del piñón del engranaje axial del engranaje y del engranaje de la tira del eje
Hay varios diversos ejes en una caja de cambios – eje del sol, eje planetario, eje hueco, más el eje bajo y de alta velocidad. Qué él todo tiene en campo común es que es componentes de acero con de alta resistencia y dureza.
El eje de engranaje es una parte mecánica que apoya piezas de rotación y gira con ellas para transmitir el movimiento, el esfuerzo de torsión, o el momento de flexión. Está generalmente en la forma de las barras de metal, y cada segmento puede tener diversos diámetros. Las piezas de rotación de la máquina se montan en el eje.
Especificación del engranaje axial de la impulsión que podríamos proporcionar
| Engranajes externos y tiras externas | ||||
| El moler | El fresar | El formar | Pulido de diente | |
| O.D máximo | 5000m m | 1200m m | 2000m m | 5000m m |
| Anchura máxima de la cara | 2200m m | 1600m m | 1100m m | 2200m m |
| Módulo máximo | M35 | M35 | M24 | M40 |
| AGMA leval/DIN leval | DIN3962 CLASIFICAN 7 | DIN3962 CLASIFICAN 7 | DIN3962 CLASIFICAN 8 | DIN3962 CLASIFICAN 3 |
| Acabamiento superficial del diente | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra3.2 | Ra0.4 |
| Ángulo de hélice máximo | +30°/-45° | ±45° | 0° | ±45° |
La precisión adapta tipos
| Engranaje planetario Los engranajes planetarios, también llamados los trenes de engranaje epicicloidal, se utilizan en los usos complejos que requieren la transmisión lisa del esfuerzo de torsión, tal como drivetrains y transmisiones automotrices. El engranaje de estímulo usado por los engranajes planetarios se llama un “estímulo del sol,” que se rodea cerca tres-más los engranajes exteriores llamados los engranajes de planeta | |
| Engranaje interno Los engranajes planetarios, también llamados los trenes de engranaje epicicloidal, se utilizan en los usos complejos que requieren la transmisión lisa del esfuerzo de torsión, tal como drivetrains y transmisiones automotrices. El engranaje de estímulo usado por los engranajes planetarios se llama un “estímulo del sol,” que se rodea cerca tres-más los engranajes exteriores llamados los engranajes de planeta | |
| Engranaje de estímulo El engranaje de estímulo, también llamó un engranaje del recto-corte, es el tipo más simple de engranaje disponible. Recto-echado a un lado a lo largo del eje de la rueda de engranaje, con los dientes rectos conforme al eje. Otros tipos de engranajes de estímulo transmiten el movimiento y el esfuerzo de torsión lateralmente con compatibilidad con otros engranajes alineados paralelos. Tales engranajes son componentes principales en engranajes planetarios. | |
| Engranaje axial de Sun Los engranajes axiales de Sun son cilíndricos o barra-formados con los dientes rectos que permiten que transmitan el movimiento lateralmente cabiendo dentro de los dispositivos internos o de los engranajes. | |
| Engranaje helicoidal Los engranajes helicoidales son engranajes giratorios rápidos capaces de apoyar cargas pesadas eficientemente y suavemente. Ofrecen los dientes inclinados hacia el eje del eje y colocados como una hélice, así el nombre. Más reservados que muchos otros engranajes, incluyendo los engranajes de estímulo, los engranajes helicoidales son populares entre los usos que ofrecen cargas radiales y cargas del empuje. | |
| Engranaje helicoidal doble Los engranajes helicoidales dobles son un tipo de engranaje helicoidal que tenga dos caras helicoidales uno al lado del otro con un hueco entre ellas. Los ángulos de hélice en cada cara son idénticos pero de oposiciones. El uso de un engranaje helicoidal gemelo fijado baja cargas empujadas y permite aún más coincidencia del diente y operación más lisa. |
Usos del engranaje axial de la impulsión
| Vehículos de carril | Petróleo y gas |
| Explotación minera | Cemento |
| Producción de energía | Turbo |
| Poder hidráulico | Energía eólica |
| Metalurgia | Azúcar |
| Marino y shipbuiding | Máquinas-herramientas |
| Reciclaje y plantas de tratamiento | Caucho y plásticos |
Sobre Guangda
Guangda es uno de los fabricantes principales del engranaje en China. Hacemos diversos tamaños de los engranajes para las plataformas múltiples de diversos acoss de los usos. tenemos la experiencia y los recursos necesarios cubrir las demandas de su negocio. Usted puede contar en nuestros ingenieros y equipos del control de calidad para hacer los engranajes de alta calidad, de encargo que usted necesita.
Estamos confiados a exceder sus necesidades de la tecnología de fabricación del engranaje de principio a fin. Si su proyecto requiere servicios tales como diseño, creación de un prototipo, preproducción y producción completos de engranajes, los movimientos del engranaje tienen la experiencia para manejar cada paso del proceso de fabricación del engranaje para cubrir sus necesidades.
Todos los productos se fabrican con el equipo más avanzado y más moderno de PAMA, del carnaghi de Gleason, de Danobat, de Kehren, de Nicolás, de Pierto y del equipo técnico eficiente con énfasis en la producción rentable. Guangda persigue excelencia y la innovación con control de calidad apretado y la tecnología más avanzada de la industria.
Guangda tiene cooperación profunda y larga con NGC, Voith, Flender y ZF para suministrar las piezas de la caja de engranajes. En las filas de acero chinas primeras del engranaje de la turbina del mercado, de viento de Guangda en China para la cuota de la capacidad, de la calidad y de mercado. Y Guangda es el proveedor más grande a los clientes NGC, ZF y Siemens del top tres del mundo para las piezas de la caja de engranajes.
Eje de engranaje modificado para requisitos particulares eje de la tira del piñón del engranaje de la precisión
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