Dispositivo de reducción de velocidad Shimpo VBR VRL VRT VRSF Serie de engranajes planetarios
Número de modelo:VT090
Lugar de origen:Japón
Cantidad mínima de pedido:Negociación
Condiciones de pago:En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro:100.000 PC por mes
Tiempo de entrega:Negociación
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Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Edificio 4, Parque Industrial Inteligente de Jingdong, calle Xinqian, distrito de Zhonglou, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu, China
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Descripción del producto:
El marco VRL 90 es una caja de cambios de alta precisión compacta y rentable, perfecta para aplicaciones de servomotores como pórticos, máquinas de moldeo por inyección, automatización de selección y colocación y toboganes lineales.Esta cabeza de engranaje en línea tiene dimensiones de montaje estándar de la industria y estilo de montaje con rosca.
Una valiosa alternativa para aplicaciones que requieren una alta precisión posicional y un alto rendimiento dinámico.que facilita el montaje en varios equiposEste producto es ideal para diversas aplicaciones de accionamiento por cinta y actuadores que se encuentran en todos los mercados de automatización de celdas de envasado y ensamblaje.
Parámetros técnicos:
Cuadro tamaño | Estadio | Ratio | En el caso de las Torque de salida | El número máximo Torque de salida | Emergencia Torque de frenado | En el caso de las velocidad de entrada | El número máximo Inp- ¿ Qué?T velocidad | Permitido carga radial | Permitido carga axial | |||
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] ¿Qué quieres decir? | [rpm] ¿Qué quieres decir? | [N] | [N] | ||||||
| 090B | No casado | 3 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 810 | 930 | |||
| 4 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 890 | 1100 | |||||
| 5 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 960 | 1200 | |||||
| 6 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1000 | 1300 | |||||
| 7 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1100 | 1300 | |||||
| 8 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1100 | 1400 | |||||
| 9 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1200 | 1500 | |||||
| 10 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1200 | 1600 | |||||
El doble. | 15 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1400 | 1900 | ||||
| 16 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1400 | 1900 | |||||
| 20 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1500 | 2100 | |||||
| 25 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1600 | 2200 | |||||
| 28 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1700 | 2200 | |||||
| 30 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 1700 | 2200 | |||||
| 35 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1800 | 2200 | |||||
| 40 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 1900 | 2200 | |||||
| 45 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2000 | 2200 | |||||
| 50 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2100 | 2200 | |||||
| 60 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2200 | 2200 | |||||
| 70 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2300 | 2200 | |||||
| 80 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||||
| 90 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||||
| 100 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2400 | 2200 | |||||
F: el precioRamónEl tamaño | Estadio | Ratio | El número máximo elel díaLo cargaré. | El número máximo carga axial | Peso | Un momento. de inercia (≤φ8) | Un momento. de inercia (≤ φ14) | Un momento. de inercia (≤ φ19) | Un momento. ofinercia (≤ φ28) | |||
| [N] | [N] | [kg] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | ||||||
| 090B | 1段 No casado | 3 | 2400 | 2200 | 3.5 | 一 | 0.72 | 1.2 | 3.2 | |||
| 4 | 2400 | 2200 | 一 | 0.49 | 0.95 | 3.0 | ||||||
| 5 | 2400 | 2200 | 一 | 0.40 | 0.86 | 2.9 | ||||||
| 6 | 2400 | 2200 | 一 | 0.36 | 0.82 | 2.8 | ||||||
| 7 | 2400 | 2200 | 一 | 0.32 | 0.79 | 2.8 | ||||||
| 8 | 2400 | 2200 | 一 | 0.31 | 0.77 | 2.8 | ||||||
| 9 | 2400 | 2200 | 一 | 0.29 | 0.76 | 2.8 | ||||||
| 10 | 2400 | 2200 | 一 | 0.29 | 0.75 | 2.8 | ||||||
| 2段 El doble. | 15 | 2400 | 2200 | 4 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | 一 | ||||
| 16 | 2400 | 2200 | 0.15 | 0.30 | 0.74 | 一 | ||||||
| 20 | 2400 | 2200 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | 一 | ||||||
| 25 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.28 | 0.71 | 一 | ||||||
| 28 | 2400 | 2200 | 0.14 | 0.29 | 0.73 | 一 | ||||||
| 30 | 2400 | 2200 | 0.10 | 0.25 | 0.70 | 一 | ||||||
| 35 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | 一 | ||||||
| 40 | 2400 | 2200 | 0.099 | 0.25 | 0.70 | 一 | ||||||
| 45 | 2400 | 2200 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | 一 | ||||||
| 50 | 2400 | 2200 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | 一 | ||||||
| 60 | 2400 | 2200 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | 一 | ||||||
| 70 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | 一 | ||||||
| 80 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | 一 | ||||||
| 90 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | 一 | ||||||
| 100 | 2400 | 2200 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | 一 | ||||||
Características:
Funcionamiento silencioso: los engranajes helicoidales contribuyen a reducir las vibraciones y el ruido.
Alta precisión: la reacción de retroceso estándar es de 5 minutos
de arco, ideal para el control de precisión.
Alta rigidez y torque: se lograron una alta rigidez y un alto
torque con rodamientos de rodillos de agujas sin jaula.
Adaptador de conexión de bujes: puede conectarse a cualquier motor
en todo el mundo.
No hay fuga de grasa: solución perfecta con grasa anti-separación
de alta viscosidad.
Libre de mantenimiento: no es necesario reemplazar la grasa durante
la vida útil de la unidad.
Se puede fijar en cualquier posición.
Dispositivo de reducción de velocidad Shimpo VBR VRL VRT VRSF Serie de engranajes planetarios
Carro de la investigación
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