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Las transmisiones de la caja de cambios de Nidec Shimpo son cajas de cambios de alta calidad diseñadas para la operación confiable y eficiente en el equipo robótico, de la automatización, y los usos de la máquina del CNC. Fabricado por Nidec Shimpo, esta caja de cambios se construye con un material del hierro para la carga radial máxima de 9100N y de un arreglo de transmisión planetario. La caja de cambios de Shimpo se diseña para la durabilidad y el funcionamiento máximos, tomándole la decisión perfecta para cualquier maquinaria automatizada.
Las transmisiones de la caja de cambios de Shimpo ofrecen una variedad de características que las hagan ideales para una amplia gama de usos. La caja de cambios tiene un material del hierro para la carga radial máxima de 9100N, y un arreglo de transmisión planetario para la operación lisa y eficiente. La caja de cambios también se diseña para ser altamente confiable y durable, asegurándose de que su maquinaria automatizada está corriendo siempre en su mejor.
En Nidec Shimpo, nos enorgullecemos en crear las cajas de cambios de alta calidad que se diseñan para durar. Nuestra caja de cambios de Shimpo se diseña para cubrir las demandas rigurosas del equipo robótico, de la automatización, y los usos de la máquina del CNC. Con su construcción de alta calidad y funcionamiento confiable, la caja de cambios de Shimpo es la opción perfecta para cualquier maquinaria automatizada.
Las transmisiones de la caja de cambios de Nidec Shimpo son la opción ideal para cualquier uso que requiere la operación confiable y eficiente. Con su construcción de alta calidad y arreglo de transmisión planetario, la caja de cambios de Shimpo proporciona durabilidad máxima y el funcionamiento, tomándole la decisión perfecta para cualquier maquinaria automatizada.
Capítulo tamaño | Etapa | Ratio | Esfuerzo de torsión nominal de la salida | Esfuerzo de torsión de la salida máxima | Esfuerzo de torsión de la parada de emergencia | Velocidad nominal de la entrada | Velocidad máxima de la entrada | Carga radial permitida | Carga axial permitida |
[Nanómetro] | [Nanómetro] | [Nanómetro] | [RPM] | [RPM] | [N] | [N] | |||
140 |
1 Solo | 3 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 3200 | 2400 |
4 | 240 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3500 | 2700 | ||
5 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3800 | 3000 | ||
6 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4000 | 3300 | ||
7 | 366 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4200 | 3500 | ||
8 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4400 | 3700 | ||
9 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4600 | 3900 | ||
10 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4700 | 4100 | ||
Doble | 15 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 5400 | 4900 | |
16 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 5500 | 5000 | ||
20 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6000 | 5500 | ||
25 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6400 | 6100 | ||
28 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6700 | 6400 | ||
30 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 6800 | 6600 | ||
35 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7200 | 7000 | ||
40 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7500 | 7500 | ||
45 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 7800 | 7900 | ||
50 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8100 | 8200 | ||
60 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8600 | 8200 | ||
70 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | ||
80 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | ||
90 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | ||
100 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 |
tamaño |
Etapa |
Ratio | Carga radial máxima |
Máximo carga axial | Peso | Momento de la inercia (≦φ19) | Momento de la inercia (≦φ28) | Momento de la inercia (≦φ38) | Momento de la inercia (≦φ48) |
[N] | [N] | [kilogramo] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | |||
140 |
1 Solo | 3 | 9100 | 8200 | 16 | - | 12 | 20 | 42 |
4 | 9100 | 8200 | - | 7,5 | 15 | 37 | |||
5 | 9100 | 8200 | - | 5,8 | 14 | 36 | |||
6 | 9100 | 8200 | - | 4,9 | 13 | 35 | |||
7 | 9100 | 8200 | - | 4,1 | 12 | 34 | |||
8 | 9100 | 8200 | - | 3,8 | 12 | 34 | |||
9 | 9100 | 8200 | - | 3,6 | 11 | 34 | |||
10 | 9100 | 8200 | - | 3,5 | 11 | 34 | |||
Doble | 15 | 9100 | 8200 | 17 | 1,3 | 3,2 | 11 | - | |
16 | 9100 | 8200 | 1,5 | 3,1 | 11 | - | |||
20 | 9100 | 8200 | 1,2 | 3,1 | 11 | - | |||
25 | 9100 | 8200 | 1,1 | 3,3 | 11 | - | |||
28 | 9100 | 8200 | 1,4 | 2,8 | 11 | - | |||
30 | 9100 | 8200 | 0,85 | 3,1 | 10 | - | |||
35 | 9100 | 8200 | 1,1 | 2,8 | 11 | - | |||
40 | 9100 | 8200 | 0,83 | 3,0 | 10 | - | |||
45 | 9100 | 8200 | 1,1 | 2,8 | 11 | - | |||
50 | 9100 | 8200 | 0,81 | 2,8 | 10 | - | |||
60 | 9100 | 8200 | 0,81 | 2,8 | 10 | - | |||
70 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - | |||
80 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - | |||
90 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - | |||
100 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - |
La caja de cambios de Nidec Shimpo está disponible en una variedad de tipos del engranaje, incluyendo los engranajes de estímulo, los engranajes helicoidales, los engranajes cónicos, y los engranajes de gusano. Cada uno con engranaje tiene diversas ventajas y desventajas, y la opción de con engranaje dependerá de los requisitos específicos del uso.