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Nidec Shimpo Gearbox es una solución de caja de cambios industrial de alta fiabilidad, producto de Nidec Shimpo, un fabricante líder de transmisiones de caja de cambios.La caja de cambios Nidec de la serie VRS tiene un tamaño de marco de 060 y una carga radial máxima de 3000N, y pesa sólo 5 kg. Está diseñado para aplicaciones de trabajo pesado, proporcionando una alta fiabilidad y resistencia. La caja de cambios está diseñada para la máxima capacidad de par y eficiencia,funcionando a bajos niveles de ruidoLa caja de engranajes Nidec Shimpo es la solución perfecta para cualquier aplicación industrial que requiera soluciones de caja de engranajes duraderas y fiables.
Cuadro Tamaño | Estadio | Ratio | En el caso de las Torque de salida | El número máximo Torque de salida | Torque de frenado de emergencia | En el caso de las Velocidad de entrada | El número máximo Velocidad de entrada | Permitido Carga radial | Permitido Carga axial |
[Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] ¿Qué quieres decir? | [rpm] ¿Qué quieres decir? | [N] | [N] | |||
180B | 1 En solitario | 3 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 12000 | 16000 |
4 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 13000 | 17000 | ||
5 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 14000 | 17000 | ||
6 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 15000 | 17000 | ||
7 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 16000 | 17000 | ||
8 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 17000 | 17000 | ||
9 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 17000 | 17000 | ||
10 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 18000 | 17000 | ||
2 Doble | 15 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | |
16 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
20 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
25 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
28 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
30 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
35 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
40 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
45 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
50 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
60 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
70 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
80 | 750 | 1400 | 2750 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
90 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 | ||
100 | 500 | 970 | 2200 | 1500 | 3000 | 19000 | 17000 |
Cuadro Tamaño | Estadio | Ratio | El número máximo Carga radial | El número máximo Carga axial | Peso | Un momento. De inercia ≤ 28 | Un momento. De inercia ≤ 38 | Un momento. De inercia ≤ 48 | Un momento. De inercia ≤ 65 |
[N] | [N] | [kg] | [Kgcm2] | [Kgcm2] | [Kgcm2] | [Kgcm2] | |||
180B | 1 No casado | 3 | 19000 | 17000 | 39 | - | 42 | 64 | 120 |
4 | 19000 | 17000 | - | 27 | 49 | 110 | |||
5 | 19000 | 17000 | - | 21 | 43 | 100 | |||
6 | 19000 | 17000 | - | 18 | 40 | 100 | |||
7 | 19000 | 17000 | - | 16 | 38 | 98 | |||
8 | 19000 | 17000 | - | 15 | 37 | 97 | |||
9 | 19000 | 17000 | - | 14 | 36 | 96 | |||
10 | 19000 | 17000 | - | 14 | 36 | 96 | |||
2 El doble. | 15 | 19000 | 17000 | 39 | 4.7 | 12 | 34 | - | |
16 | 19000 | 17000 | 5.4 | 13 | 35 | - | |||
20 | 19000 | 17000 | 4.3 | 12 | 34 | - | |||
25 | 19000 | 17000 | 4.2 | 12 | 34 | - | |||
28 | 19000 | 17000 | 4.9 | 13 | 35 | - | |||
30 | 19000 | 17000 | 3.2 | 11 | 33 | - | |||
35 | 19000 | 17000 | 4.1 | 12 | 34 | - | |||
40 | 19000 | 17000 | 3.2 | 11 | 33 | - | |||
45 | 19000 | 17000 | 4.0 | 12 | 34 | - | |||
50 | 19000 | 17000 | 3.1 | 11 | 33 | - | |||
60 | 19000 | 17000 | 3.1 | 11 | 33 | - | |||
70 | 19000 | 17000 | 3.1 | 11 | 33 | - | |||
80 | 19000 | 17000 | 3.1 | 11 | 33 | - | |||
90 | 19000 | 17000 | 3.1 | 11 | 33 | - | |||
100 | 19000 | 17000 | 3.1 | 11 | 33 | - |
1Los engranajes helicoidales carburizados con proceso de acabado secundario patentado para una mayor precisión y un funcionamiento suave y silencioso
2.Un eje de salida de una pieza y un portador de planetas con dos
rodamientos a caballo entre los engranajes planetarios.
alineación garantizada del engranaje
3) Cuerpo de aluminio para una solución ligera, resistente a
entornos corrosivos
4.El sello de entrada permite una protección IP65
5Sistema de montaje optimizado con centrarse activamente en el
diámetro del piloto del motor garantiza
El motor se puede instalar en cualquier orientación
6Conexión de sujeción concéntrica verdadera, optimizada para su
motor, inercia reducida para el rendimiento dinámico y equilibrada
para el funcionamiento de alta velocidad