Vnma 160412 insertos de carburo de torneado insertos de torno de carburo de hierro fundido
Número de modelo:VNMA160404
Lugar de origen:Porcelana
Cantidad mínima de pedido:10 piezas/caja
Términos de pago:T/T, Unión Occidental
Capacidad de suministro:1-10000 piezas 7 días
El tiempo de entrega:7 días laborables
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Shenzhen China
Dirección:
- No, no es así.1613, honghai Bldg., Songgang Rd., área de Baoan, Shenzhen, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
El carburo de torneado del CNC inserta el arrabio Vnma 160404 160408 160412 del cortador del torno del tungsteno
Detalle rápido:
- Recubrimiento de precisión
- Alta durabilidad
- corte fino
- Buen rendimiento de arranque de viruta
- Bajo coeficiente de fricción
- Resistencia a la deformación
Descripción:
- Los insertos de carburo de torneado se sinterizan a partir de carburo de tungsteno y polvo de cobalto.El material base con una fuerte resistencia a la deformación y el carburo con una estructura de cristal especial permiten que la herramienta tenga una alta dureza, buena tenacidad y resistencia a altas temperaturas, lo que fortalece la resistencia al desgaste de la cara posterior de la herramienta;Proceso de recubrimiento único, fino y suave, sin marcas de goteo, reduce la fricción de la superficie, por lo que la resistencia al corte es menor;El borde de corte es afilado y suave, con buena tenacidad, resistencia duradera al desgaste y rentable.
especificaciones:
| Marca | BWIN |
| Modelo | VNMA160404 VNMA160408 VNMA160412 |
| Color | Negro |
| pieza de trabajo | Hierro fundido |
| Escribe | Herramienta CNC |
| Material | Insertos de torneado de carburo CNC |
| Tipo de procesamiento | Corte Medio |
| Rasgo | Recubrimiento de precisión |
| Alta durabilidad | |
| corte fino | |
| Buen rendimiento de arranque de viruta | |
Buena tenacidad | |
| Estándar | YO ASI |
| Cantidad | 10 piezas/caja |
| Peso | 0,015 kg |
| Paquete | Caja de plástico |
| Soporte personalizado | OEM, ODM |
Tiempo de espera:
| antigedad (piezas) | 1 - 3000 | >3000 |
| Plazo de ejecución (días) | 7 | Ser negociado |
yo (mm) | diámetro (mm) | t(mm) | d1(mm) |
dieciséis | 9.525 | 4.76 | 3.81 |
Aviso:
1. Tenga cuidado de no mezclar dos o variostorneado de insertos de carburojuntos;
2. Preste especial atención a la protección del filo;Nunca toque ni
caiga al suelo;
3. Preste atención a la prevención de la oxidación y luego preste
atención a si el tornillo de bloqueo se afloja al ajustar;
4. Al usar eltorneado de insertos de carburo, si hay un agente antiadherente para tornillos, debe agregarse
para evitar que el tornillo se pegue;
5. Suponga que eltorneado de insertos de carburoencuentra óxido;No se recomienda utilizar papel de lija u otro tipo
de lijado basto.Se recomienda comprar un agente de pulido
especialmente utilizado para pulir.Las partículas son finas, muy
parecidas a la pasta de dientes, lo que dañará menos la parte
cónica deltorneado de insertos de carburo, y el pulido es suave.
Aplicaciones:
Nuestrotorneado de insertos de carburoPodría procesarse acero aleado, acero para herramientas, acero al carbono, acero inoxidable, hierro fundido y aleación de titanio.Material de trabajo de la siguiente manera:
Preguntas más frecuentes
1. ¿Desgaste de flanco?Mayor resistencia al corte, Desgaste en
muesca en el flanco, Mala rugosidad de la superficie o deterioro de
la precisión.
Grados blandos, Velocidad de corte excesiva, Ángulo de flanco
pequeño, Avance bajo.
Seleccione un grado más alto y resistente al desgaste, reduzca la
velocidad de corte, aumente el ángulo del flanco, aumente el
avance.
2. ¿Desgaste del cráter?Viruta no controlada, mala calidad de la
superficie, al terminar acero al carbono de procesamiento de alta
velocidad
Grados blandos, velocidad de corte excesiva, avance excesivo,
resistencia insuficiente del rompevirutas.
Cambie a un grado más resistente al desgaste, reduzca la velocidad
de corte, reduzca el avance, seleccione un rompevirutas de mayor
resistencia.
3. ¿Astillamiento?Fractura repentina del borde de corte (cara y
flanco inclinados), Inestabilidad de la vida útil del inserto
Tenacidad insuficiente, Velocidad de avance excesiva, Fuerza del
filo de corte insuficiente, Inestabilidad de la herramienta.
Seleccione un grado más duro, Disminuya la velocidad de avance,
Aumente el afilado del borde de corte (biselado a redondeo),
Aumente la estabilidad y el ángulo de ajuste
4. ¿Insertar fractura?Aumento de la resistencia al corte Mala
rugosidad de la superficie.
Tenacidad insuficiente, Velocidad de avance excesiva, Fuerza del
filo de corte insuficiente, Inestabilidad de la herramienta.
Seleccione un grado más duro, disminuya la velocidad de avance,
aumente el pulido del borde de corte (biselado a redondeo), aumente
la estabilidad y el ángulo de ajuste.
5. ¿Deformación plástica?Variación de la dimensión Desgaste de la
punta, caída del filo o pasivación cuando se procesa acero aleado
Mala rugosidad de la superficie
Grado blando, velocidad de corte excesiva, profundidad de corte y
velocidad de avance excesivas, sobrecalentamiento en el filo.
Seleccione un material de corte de mayor dureza roja, disminuya la
velocidad de corte, disminuya la profundidad de corte y la
velocidad de avance, seleccione un material de corte de mayor
conductividad térmica (CVD + suficiente refrigerante).
6. ¿Acumulación de borde?La pieza de trabajo se disuelve con el
borde de corte Mala rugosidad de la superficie al terminar, mayor
resistencia al corte, corte de materiales blandos.
Velocidad de corte demasiado baja, Filo de corte obtuso, Material
de la herramienta inadecuado.Aumente la velocidad de corte, aumente
el ángulo de inclinación, seleccione una fuerza de adherencia
pequeña.
Vnma 160412 insertos de carburo de torneado insertos de torno de carburo de hierro fundido
Carro de la investigación
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