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Buen fusible del vehículo eléctrico de la estabilidad 500V 50A para
la sobrecarga y la protección rápida
Un fusible consiste en generalmente tres porciones:
1. Derretimiento, es la base del fusible, desempeña el papel de cortar la corriente cuando está soplado, y el fusible del hogar se hace generalmente de la aleación del ventaja-antimonio;
2. Electrodo, que es la pieza que conecta el derretimiento con el circuito. Hay generalmente dos, debe tener buena conductividad eléctrica, se debe conectar de cerca, y no debe tener resistencia de contacto excesiva;
3. Shell (soporte), el derretimiento del fusible es generalmente delgado y suave. El papel de la cáscara (soporte) es fijar el derretimiento y el electrodo para formar un conjunto rígido, que es fácil de instalar y de utilizar, y tiene generalmente buena resistencia mecánica de la fuerza y de aislamiento, resistencia térmica y retardancia de la llama.
Los circuitos del automóvil no son ninguna excepción, y también necesitan la protección del cortocircuito. Para nosotros los propietarios de coche, en cierto modo, el fusible son un fusible salvavidas. No lo subestime, lo tratan como cosa prescindible.
Información básica:
●Voltaje clasificado: CA/DC700V (IEC), DC750V (UL)
●Corriente clasificada: 5A ~ 800A
●Categoría del uso: AR
●Fractura de capacidad: AC100kA, DC50kA (≤ 15ms del constante de
tiempo)
●El funcionamiento cumple con UL248 e IEC60269, y la confiabilidad
del ambiente de la seguridad y de uso refiere a ISO8820 y a GB/T
31465
●Ha pasado la certificación del CE y de la UL y cumple con el
directorio de RoHS
Este producto es un fusible conectado perno redondo del tubo. Tiene el pequeño volumen y valor bajo del ² T del fusible I, arriba rompiendo capacidad y resistencia actual del impulso; Puede soportar la vibración e impacto mecánico de alta intensidad, impacto amplio de la gama de temperaturas y carga química fuerte. Es conveniente para el uso de la industria del vehículo de camino. Puede ser utilizado para el cortocircuito, la sobrecarga y la protección de reserva del sistema eléctrico de conducción del vehículo eléctrico, el sistema de conversión de poder, el almacenamiento y el sistema eléctrico de energía, el regulador de la conversión de frecuencia, el cargador, el conductor y los otros dispositivos y equipo del vehículo. La seguridad y la confiabilidad también cumplen los requisitos de los estándares de la UL/de CSA.
Almacenamiento
●Temperatura de almacenamiento del producto: - ℃ 40 ~ ℃ 120. En el ℃
40, la humedad relativa no será mayor del 70%; La humedad relativa
en el ℃ 30 no será mayor del 80%; Debajo del ℃ 20, la humedad
relativa no será mayor del 90%.
●Temperatura del empaquetado y de almacenamiento: - ℃ 40 ~ ℃ 70. En
el ℃ 40. la humedad relativa no será mayor del 40%; La humedad
relativa en el ℃ 30 no será mayor del 50%; Debajo del ℃ 20, la
humedad relativa no será mayor del 70%.
●Incombustible e impermeable, evitando la caja de entrar en
contacto con el agua líquida.
●Evite que los objetos agudos penetrar y dañen la caja.
●Al cargar y descargando la caja de embalaje, la altura el caer no
será mayor de los 0.6m. La energía del impacto será llevada por el
avión para evitar la energía del impacto llevada por la línea de la
esquina o del borde de la caja.
●Evite el contacto con las sustancias corrosivas y los gases.
Mantenimiento y uso seguro
●Al instalar el fusible, el hueco mínimo entre las piezas vivas de
dos fusibles adyacentes cumplirá los requisitos del aislamiento. En
caso de necesidad, una división aislador será instalada entre los
fusibles
Para prevenir el cortocircuito entre fases causado por el reemplazo
vivo del fusible.
●Combinado con el mantenimiento regular del equipo eléctrico,
realice la inspección y el mantenimiento, y quite el polvo, la capa
del óxido que entra en contacto con piezas conductoras, el etc.
●El fusible con daño mecánico debe ser substituido.
●No substituya el fusible por la carga a menos que sea permitido
por los requisitos del uso, tales como tipo interruptor del fusible
de la carga.
●No hay gas inútil, polvo, ruido y otros factores ambientales
durante la vida de servicio del producto.
●Después de que el final de la vida del producto, piezas de metal
pueda ser reciclado, y las piezas del no metal se pueden disponer
como basura industrial general después de machacar, que no causará
la contaminación secundaria al ambiente.