EN AW 5083 Hojas de aleación de aluminio en camiones cisterna 5083 Hojas de aleación
Número de modelo:No se puede utilizar
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:8 toneladas
Condiciones de pago:T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacidad de suministro:6000 toneladas por mes
Tiempo de entrega:20 a 35 días
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Qingdao China
Dirección:
No.205 calle Zhengyang, distrito de Chengyang, Qingdao, China
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EN AW 5083 Hojas de aleación de aluminio en camiones cisterna 5083 Hojas de aleación
La hoja de aluminio 5083 pertenece a la serie de aleaciones Al-Mg. Es la más resistente a la corrosión
Es una aleación muy útil entre las aleaciones prácticas no tratadas térmicamente.
Vale la pena mencionar que la hoja de aluminio 5083 tiene buena resistencia al agua de mar y a bajas temperaturas
las características.
Temperaturas recomendadas
| Temperatura | Características | Aplicaciones |
| H321: No se pueden utilizar | Las partidas de las demás partidas de las demás partidas de las demás partidas de las demás partidas | Estructura del tanque principal (balanceando resistencia/formabilidad) |
| ¿ Qué? | Anillados, de alta ductilidad | Componentes de tira profunda (por ejemplo, tapas de extremo) |
| H116 / H117 | Mejora de la resistencia a la corrosión marina | Regiones costeras/de alta humedad |
Principales aplicaciones del aluminio 5083 en camiones cisterna
*Estructura del cuerpo del tanque
espesor: 4 ~ 6 mm 5083 láminas de aluminio, soldadas para formar la estructura del tanque principal.
*Capítulos finales (cabezas)
Cabezas hemisféricas o en plato
espesor: 5 ~ 8 mm de aluminio 5083, formado mediante estampado.
*Las placas de deflexión
Parámetros de protección contra el deslizamiento
espesor: láminas de aluminio de 3 ~ 5 mm para compartimentar el tanque y minimizar el flujo de sloshing
durante el transporte.
*Estructuras de subrama y soporte
Conexiones entre tanques y chasis
Algunos diseños utilizan 5083-H321 (temperado endurecido por tensión) para una mayor capacidad de carga.
Comparación con las aleaciones alternativas
| De aleación | Ventajas | Desventajas | Utilizaciones típicas |
| 5083 | Mejor resistencia a la corrosión, soldable | No tratable térmicamente | Cisternas, buques, tanques de productos químicos |
| Las demás partidas | Fuerza superior (310 MPa) | Pobre resistencia a la corrosión, requiere soldadura por precalentamiento | Cuadros estructurales, piezas no corrosivas |
| 5052 | Bajo coste, excelente formabilidad | Resistencia inferior (210 MPa) | Capaces ligeros, paneles interiores |
Ventajas para los camiones cisterna
✅ Ligero: La densidad (2.66 g/cm3) es ~35% menor que la del acero, lo que reduce el consumo de combustible.
✅ Resistencia a la corrosión: Resiste los combustibles, los aerosoles de sal y los agentes de deshielo, prolongando la vida útil.
✅ Formabilidad: fácil de trabajar en frío en formas complejas (por ejemplo, perfiles curvos del tanque).
✅ Seguridad: propiedades no chispas ideales para el transporte de líquidos inflamables.
EN AW 5083 Hojas de aleación de aluminio en camiones cisterna 5083 Hojas de aleación
Carro de la investigación
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