Caja de engranajes de acero de la asamblea del engranaje de la asamblea 10 del eje de la bifurcación del primer y segundo engranaje Az2203220010

Number modelo:Az2203220010
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociación
Condiciones de pago:L/C, T/T
capacidad de la fuente:100000
Plazo de expedición:días 10-25work
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Jinan Shandong China
Dirección: No.32, zona 5, mide el tiempo de las jefaturas bajas, distrito de Tianqiao, ciudad de Jinan, provincia de Shandong, China
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Detalles del producto

Caja de engranajes de acero de la asamblea del engranaje de la asamblea 10 del eje de la bifurcación del primer y segundo engranaje Az2203220010

Detalles del producto:

Tamaño: Tamaño estándar,

Lugar del origen: China

Marca: HOWO

Certificación: ISO 9001

Más detalle:

La bifurcación es una de las partes principales del mecanismo del cambio de la transmisión, desempeña principalmente el papel del cambio.
Si la exactitud a juego de la dimensión de la muesca de la bifurcación no es alta, el engranaje de desplazamiento no puede alcanzar la exactitud de colocación requerida, para no poder enredar bien el engranaje de desplazamiento con otros engranajes correctamente y con eficacia, así afectando al trabajo del sistema de transmisión entero.

Función: Al desplazar, el conductor tiene que empujar la palanca del cambio con la fuerza, y el surco de forma de V en el eje de la bifurcación supera la fuerza de alzamiento de la bola de acero de autoretención y saca la bola de acero de autoretención para hacer el movimiento del eje de la bifurcación. Cuando los movimientos del eje de la bifurcación a los contactos de bola de acero de autoretención el surco de forma de V siguiente, bajo acción de la primavera de autoretención, la bola de acero de autoretención se presionan automáticamente en el surco de forma de V, y entonces un impacto se da a la palanca del cambio de marcha, de modo que el conductor sienta que el engranaje está colgando para arriba, y el conductor lanza la palanca del cambio de marcha.
Después de que se termine el cambio, presionar la bola de acero de autoretención apenas en la ranura de colocación del eje de la bifurcación por la primavera de autoretención para terminar la función de colocación, para las mallas completas de la anchura del diente del anillo o del engranaje del diente. Al mismo tiempo, si no hay fuerza axial grande a empujar, el eje de la bifurcación en la bola de acero de autoretención que levanta la fuerza para mantener la posición original, no estará fuera de engranaje.

Pago y términos de envío:

Cantidad de orden mínima:Negociación
Precio:Negociación
Detalles de empaquetado:Embalaje neutral
Plazo de expedición:días 10-25Woking
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:mesde 100000PC

Ventajas del producto:

1. De alta calidad con precio competitivo.
2. norma de calidad del OEM, con vida laboral larga.
3. inspección de Predelivery.

Detalles que embalan:

Se empaqueta en la fábrica original, con antiusura y durabilidad y cierta protección.



China Caja de engranajes de acero de la asamblea del engranaje de la asamblea 10 del eje de la bifurcación del primer y segundo engranaje Az2203220010 supplier

Caja de engranajes de acero de la asamblea del engranaje de la asamblea 10 del eje de la bifurcación del primer y segundo engranaje Az2203220010

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