45 F 160 ponen un neumático el acoplamiento de goma de acoplamiento del neumático de la serie F160 F180 de F

Number modelo:SERIE DE F
Lugar del origen:Porcelana
Cantidad de orden mínima:1 PEDAZO
Condiciones de pago:T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente:100000PCS por mes
Plazo de expedición:2 días
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Neumático de la serie de F que junta F140 F160 F180

 

Estructura del acoplamiento del neumático:

El cuerpo del neumático del acoplamiento del neumático es uno de los recambios necesarios para el acoplamiento del neumático, y se divide en UL, LA, cuerpo del neumático de la libra por consiguiente. El tipo acoplamiento del neumático se divide en dos categorías: tipo convexo y tipo cóncavo.

El lado interno del anillo del neumático es enlazado al marco de acero por la vulcanización, y las nueces se sueldan con autógena a los agujeros de perno en el marco. Durante la asamblea, los pernos se utilizan para conectar los rebordes de las dos mitades del acoplamiento, y el esfuerzo de torsión es transmitido por la fuerza de fricción entre el neumático y la cara del extremo del reborde apretando los pernos. La deformación torsional del esquileo ocurre cuando los trabajos del anillo del neumático, así que el acoplamiento del neumático él tiene alta elasticidad, gran capacidad de compensar la dislocación relativa de las dos hachas, buena estructura que humedece, simple, ninguna necesidad de la lubricación, asamblea y desmontaje conveniente y mantenimiento.

La desventaja es que la fuerza de sustentación no es alta y el tamaño externo es grande. Con el aumento del ángulo relativo de la torsión de los dos ejes, la forma del neumático se tuerce, y el tamaño axial se reduce levemente, que generará una fuerza axial adicional grande en los dos ejes. Aumente la carga que lleva y reduzca la vida.

Cuando el acoplamiento del neumático está corriendo en la velocidad, el borde externo del neumático amplía hacia fuera debido a la fuerza centrífuga, que aumento la fuerza axial adicional.

Por este motivo, las medidas deben ser tomadas al instalar el acoplamiento, de modo que la dirección de la tensión en el neumático esté frente a la dirección de la tensión generada durante la operación, para compensar algo de la fuerza axial adicional y mejorar el funcionamiento y las condiciones del acoplamiento y de los dos transportes.

Especificación del acoplamiento del neumático:

 

 

 

FAQ

 

 

Q: ¿Cómo usted embala el acoplamiento del neumático?

  • Artículos pequeños:

Cada uno en la caja del cartón de los 29*28*19CM - caja de madera/plataforma de madera

  • Artículos pesados: Caja de madera/plataforma de madera

Q: ¿Puedo conseguir las muestras de acoplamiento del neumático de usted?

: A le animan altamente que pida las muestras para el control de la calidad.

Q: ¿Puede usted prometer entregar las mercancías a tiempo?

  • Artículos pequeños: En existencia.
  • Artículos medios: 10-15 días
  • Artículos grandes: 20-25 días

 

 

 
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45 F 160 ponen un neumático el acoplamiento de goma de acoplamiento del neumático de la serie F160 F180 de F

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