Brand Name:Velander
Certification:SGS ISO
Model Number:15Mo3/16Mo3/P265GH/P355GH/19Mn6
Minimum Order Quantity:1ton
Delivery Time:1-15days
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Hong kong China
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RM 2902,29/F HO KING COMM CTR 2-16 FA YUEN ST MONGKOK KLN HONG KONG
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Placa de conserva en vinagre de carbono de SPHC del acero del fleje laminado en caliente poco aleado de la bobina
El acero de carbono es grande cuando se trata de la combinación perfecta de propiedades mecánicas tales como resistencia a la tensión, fuerza de esquileo, dureza, dureza, ductilidad, etc. Pero cuando se trata de conseguir todas estas propiedades mecánicas en un precio asequible, el acero de carbono laminado en caliente es grande.
El acero de carbono laminado en caliente es una aleación del metal
que consiste principalmente en el hierro y un poco de carbono. El
carbono se rueda del lingote a cierto tamaño en una temperatura más
alta que su temperatura de la recristalización. El acero de carbono
laminado en caliente formado en esta temperatura alta le da
propiedades mecánicas excelentes mientras que guarda su acero de
carbono más bajo que en frío costado. Refiere principalmente a las
propiedades mecánicas dependen del contenido de carbono en el
acero, y no añaden generalmente muchos elementos de la aleación del
acero, a veces también conocidos como el acero de carbono llano o
acero de carbono.
El acero de carbono, también conocido como acero de carbono,
refiere al contenido de carbono del WC es menos del 2% de la
aleación del carbono del hierro.
Detalles del producto
| Anchura | 600mm-3000m m o como sea necesario | Grueso | 0.1mm-300m m o como sea necesario |
| Técnica | Caliente/laminado | Estándar | AISI, ASTM, estruendo, JIS, GB, JIS, SUS, EN, etc. |
| Tratamiento superficial | Limpio, voladura y pintura según el requisito de cliente | Certificado | API, ISO, SGS, BV, CE etc |
| Paquete | Paquete marinero de la exportación estándar, traje para toda clase de transporte, o como sea necesario. | Término comercial | Ex-trabajo, MANDO, CNF, CFR, CIF, etc |
1. ventajas:
| 1. Precio razonable con calidad excelente |
| 2. Acción abundante y pronta entrega |
| 3. Experiencia rica de la fuente y de la exportación, servicio sincero |
2. Material:
A36, A53, ASTM A106, JIS S400, Q235B, Q235C, Q235D, Q345E, Q345, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460, Q460D, Q500C, Q500D, Q550C, Q550D, Q550E, Q620C, Q620D, Q620E, Q690A, Q690B, Q690C, Q690D, Q690E, Q690D, Q690C, Q890C, Q890D, 16Mo3, 16MnL, 16MnR, 16Mng, 16MnDR
3. Composición química:
| Grado | Fila | Composición química (%) | ||||||
| C | Manganeso | Si | S | P | ||||
| Q215 | 0.09~0.15 | 0.25~0.55 | ≤0.3 | ≤0.05 | ≤0.045 | |||
| B | ≤0.045 | |||||||
| Q235 | 0.14~0.22 | 0.30~0.65 | ≤0.3 | ≤0.05 | ≤0.045 | |||
| B | 0.12~0.20 | 0.30~0.70 | ≤0.045 | |||||
| C | ≤0.18 | 0.35~0.80 | - | ≤0.04 | ≤0.04 | |||
| D | ≤0.17 | ≤0.035 | ≤0.035 | |||||
| Q255 | 0.18~0.28 | 0.40~0.70 | ≤0.3 | ≤0.05 | ≤0.045 | |||
| B | ≤0.045 | |||||||
| Q275 | 0.28~0.38 | 0.50~0.80 | ≤0.35 | ≤0.05 | ≤0.045 | |||
4. Estándar:
| Estándar | Grado | Tamaño general | Condición de la entrega | |||||
| ASTM A36 | A36/A36-B | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| ASTM A283 | A283-B/A283C | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| ASTM A572 | A572Gr50-B/A572Gr42-B | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| ASTM A515 | A515Gr70 | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| ASTM A516 | A516Gr70 | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| JIS G 3101 | SS400-B | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| JIS G3136 | SN400B | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| EN10025-2: 2004 | S235JR-S355K2+N | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
| EN10025-5: 2004 | S355J2W/S355K2W | 5-20 * 2300-2500 * C | El boro añadió o condición negra | |||||
5. Embalaje:
Envío de acero inoxidable estándar que empaqueta o como cliente requerido.
| 1000-3000m m |
Carro de la investigación
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