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Se puede ajustar controlando la frecuencia del pulso de entrada para lograr un amplio rango de control de velocidad desde velocidades extremadamente bajas hasta altas velocidades.
Las líneas de producción automatizadas, la tecnología robótica, los instrumentos de precisión, el equipo médico, los periféricos informáticos, etc.
Características:
Es el ángel de la pareja. | 1.8 ° |
Tamaño del marco | Cuadrados |
Número de fases | Fase 2 |
Corriente nominal | 1.0 A |
Torque de retención | 450 mN.m |
Resistencia | 5.0 ohmios |
Inductividad | 10.0 mH |
Inercia del rotor | 57 g-cm2 |
Peso del motor | 0.24 kg |
Número de pistas | 4 |
Conexión | Bipolaridad |
Ángulo de paso: 1,8°
Temperatura máxima: 80 °C como máximo
Temperatura ambiente: -20 °C a 50 °C
Temperatura de almacenamiento -20 °C a 100 °C
Rango de humedad (%): 85% o menos, no condensante
Aislamiento por alambre magnético: Clase B 130oC
Resistencia de aislamiento: 100 M Ohm a 500 VDC
Fuerza dieléctrica: 500 VDC durante 1 min.
Modelo | Torque de retención | Ángulo de paso | Duración del motor | Tipo de eje | Corriente nominal |
42SHD4950 | 0.13 N.m. | 1.8° | 20 mm | D Eje 20 mm | 1.0A |
42SHD4003 | 0.26N.m. | 1.8° | 34 mm | D Eje 20 mm | 0.4A |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de los vehículos | 0.45 N.m. | 1.8° | 40 mm | D Eje 20 mm | 1.68A |
42SHD4425 | 0.59 N.m. | 1.8° | 48 mm | D Eje 24 mm | 2.0A |
42SHD4813 | 0.8 N.m. | 1.8° | 60 mm | D Eje 24 mm | 2.1A |
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Codificador | Freno | Caja de cambios | El eje |