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El motor paso a paso NEMA 23 tiene ventajas tales como alta precisión, alto par de salida, buena velocidad de respuesta y fiabilidad.
El método de control simple hace que sean fáciles de integrar en varios sistemas.
Características:
Es el ángel de la pareja. | 1.8 ° |
Tamaño del marco | de una anchura igual o superior a 60 mm |
Número de fases | Fase 2 |
Corriente nominal | 3.0 A |
Torque de retención | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de pasajeros. |
Resistencia | 2.0 ohmios |
Inductividad | 8.0 mH |
Inercia del rotor | 460 g-cm2 |
Peso del motor | 1 kg |
Número de pistas | 4 |
Conexión | Bipolaridad |
Ángulo de paso: 1,8°
Temperatura máxima: 80 °C como máximo
Temperatura ambiente: -20 °C a 50 °C
Temperatura de almacenamiento -20 °C a 100 °C
Rango de humedad (%): 85% o menos, no condensante
Aislamiento por alambre magnético: Clase B 130oC
Resistencia de aislamiento: 100 M Ohm a 500 VDC
Fuerza dieléctrica: 500 VDC durante 1 min.
Modelo | Torque de retención | Ángulo de paso | Duración | T.Tipo de eje | Corriente nominal |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 0.6 N.m. | 1.8° | 41 mm | D Eje 21 mm | 1.0A |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1.1 N.m. | 1.8° | 54 mm | D Eje 21 mm | 3.0A |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2.0N.m. | 1.8° | 76 mm | D Eje 21 mm | 3.0A |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2.5 N.m. | 1.8° | 83 mm | D Eje 21 mm | 3.0A |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3.0N.m. | 1.8° | 100 mm | D Eje 20 mm | 3.0A |
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El codificador | Freno | Caja de cambios | El eje |