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El motor de reducción de la nema 23 reduce velocidad y aumenta el esfuerzo de torsión a través de un mecanismo de reducción, que puede hacer salir el mayor esfuerzo de torsión a las velocidades bajas y es conveniente para las situaciones donde se requiere el alto esfuerzo de torsión.
Ampliamente utilizado en campos tales como equipo de la máquina-herramienta, líneas de montaje automatizadas, impresoras 3D, etc.
Características:
Ángel del paso
| ° 1,8 |
Tamaño de Fram
| 57 milímetros |
Número de fase
| bifásico |
Corriente clasificada
| 2,8 A |
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión
| el 1250mN.m |
Resistencia
| 0,9 hm |
Inductancia
| 2,5 Mh |
Inercia del rotor
| ² 260 g-cm |
Peso del motor
| 1,1 kilogramos |
Ratio de reducción del engranaje
| 46.66:1 |
Conexión
| Bipolar |
Motor
Ángulo del paso: 1.8°
Temperatura máxima: máximo 80°C
Temperatura ambiente: -20 °C a 50°C
Temperatura de almacenamiento -20: °C a 100°C
Gama de humedad (%): el 85% o menos, sin condensación
Aislamiento del alambre del imán: Clase B 130 DEG C
Resistencia de aislamiento: el 100M Ohm en 500 VDC
Fuerza dieléctrica: 500 VDC para 1 minuto
Caja de engranajes
Vivienda del material: Metal
El llevar en la salida: Rodamientos
Carga de Max.Radial (12m m del reborde): ≤250N
Carga axial de Max.Shaft: ≤100N
Juego radial del eje (cerca ensanchar): ≤0.08m
Juego axial del eje: ≤0.4mm
Contragolpe en sin carga: ≤2.5°
| Longitud del motor | Longitud de la caja de cambios | Raio | Eficacia | ||
| 41 milímetros 54 milímetros 76 milímetros 83 milímetros 100 milímetros | 48 milímetros | 3,6 | el 90% | ||
| 4,25 | |||||
| 60 milímetros | 12,96 | el 80% | |||
| 15,3 | |||||
| 18,1 | |||||
| 72 milímetros | 46,66 | el 70% | |||
| 55,08 | |||||
| 65,025 | |||||
| 76,77 | |||||
Transferencia directa