Add to Cart
Las especificaciones (STC) | |||||||
Tipo de módulo | Se aplicará el procedimiento de clasificación de los vehículos de
la categoría M2A. | Se trata de un vehículo con una capacidad de carga superior a 100
kg. | Se trata de un vehículo con una capacidad de carga superior a 100
kg. | Se trata de un vehículo con una capacidad de carga superior a 100
kg. | Se trata de un vehículo de la categoría JKM580N-72HL4-BDV. | ||
Potencia máxima (Pmax) | 560 Wp | 565Wp | 570Wp | 575Wp | 580 Wp | ||
Válvula de potencia máxima (Vmp) | 41.95V | 42.14V | 42.29V | 42.44V | 42.59V | ||
Corriente de potencia máxima (Imp) | 13.35A | 13.41A | 13.48A | 13.55A | 13.62A | ||
Voltagem de circuito abierto (Voc) | 50.67V | 50.87V | 51.07V | 51.27V | 51.47V | ||
Corriente de cortocircuito (Isc) | 14.13A | 14.19A | 14.25A | 14.31A | 14.37A | ||
Eficiencia del módulo STC (%) | 21.68% | 0.2187 | 0.2207 | 0.2226 | 0.2245 | ||
Temperatura de funcionamiento ((°C) | -40°C~+85°C | ||||||
Válvulas de control de la velocidad | El valor de las emisiones de CO2 será el valor de las emisiones de
CO2 de las emisiones de CO2. | ||||||
Calificación máxima de los fusibles en serie | 30A | ||||||
Tolerancia de potencia | 0 ~ + 3% | ||||||
Coeficientes de temperatura de Pmax | -0,30%/°C | ||||||
Coeficientes de temperatura de Voc | -0,25%/°C | ||||||
Los coeficientes de temperatura de Isc | 00,046%/°C | ||||||
Temperatura nominal de la celda de funcionamiento (NOCT) | 45 ± 2 °C | ||||||
Factor bifacial | 80 ± 5% |