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Amigable al medio ambiente 6.6 metros 16 asientos Transmisión automática Autobús eléctrico puro Transporte público- ¿ Qué?
El autobús eléctrico puro de 6,6 metros y 16 asientos es una opción de transporte público respetuosa con el medio ambiente.Con su tamaño compacto y capacidad de 16 asientosLa transmisión automática garantiza una experiencia de conducción fluida, mientras que los pasajeros disfrutan de asientos espaciosos y interiores cómodos.Los elementos de seguridad dan prioridad al bienestar de los pasajerosLa maniobrabilidad del autobús se adapta a calles congestionadas y carreteras estrechas. Su tren motriz eléctrico funciona silenciosamente, reduciendo la contaminación acústica.mejora la calidad del aire y combate el cambio climáticoEste autobús eléctrico puro ofrece una experiencia de viaje sostenible y agradable.
Especificaciones
Especificaciones generales | Capacidad de pasajeros | 35 (10-16 asientos) | Especificaciones del motor | Fabricante | ZEV | |
Tamaño del vehículo (mm) | 6605*2200*2925 | Modelo | - ¿Qué quieres decir? | |||
Base de las ruedas (mm) | 2840 | Posición | trasero | |||
Sobrepeso delantero/trasero | 1745 y 1425 | Tipo de motor | ||||
Proceso delantero/trasero | Las demás partidas | La potencia máxima (kw/rpm) | 110 | |||
Aparición/salida | ¿Qué es el amor? | El par máximo (N.m/rpm) | 750 | |||
Capacidad máxima de calificación (%) | ≥ 20% | El desplazamiento | - ¿Qué quieres decir? | |||
Velocidad máxima (km/h) | 69 km/h | El combustible | Eléctrico | |||
Peso del freno (kg) | 5000 | Emisión | - ¿Qué quieres decir? | |||
Peso bruto (kg) | 8500 | |||||
Batería | 95.25 kwh, LiFePo4 | |||||
Alcance de crucero | ≥ 180 km | |||||
Tiempo de carga | En el plazo de 2 horas | |||||
Punto de trabajo | Especificaciones | Las observaciones | ||||
El chasis | Eje delantero | DANA | ||||
Eje trasero | DANA | |||||
Transmisión | Transmisión automática | |||||
Suspensión | Primavera de hojas | |||||
Dirección | Dirección asistida integrada, dirección asistida electrohidráulica | |||||
Freno | Disco delantero y tambor trasero; freno de aire de doble circuito, ABS, regulador de flexibilidad | |||||
Pneumáticos | 215/75R17.5 llanta radial sin tubo de acero | |||||
Batería | Tipo libre de mantenimiento | |||||
electrónica | El aire acondicionado | 12000 kcal/h | ||||
Descongelador | Eléctrico | |||||
El instrumento | Línea de autobuses CAN | |||||
Sistema de sonido | El MP5 | |||||
Las luces | Luz de combinación delantera y trasera Luz de niebla LED A través de la luz interior tipo cúpula, luz paso. | |||||
Sistema de seguimiento | Sistema de CCTV con 6 cámaras | |||||
Lista de rutas | Tipo de LED delantero, trasero y lateral | |||||
Instalaciones de autobuses | Cuerpo | Revestimiento de cátodo. | ||||
Puerta del pasajero | Puerta giratoria interior de aluminio delantera | |||||
Ventana | Ventana lateral corredera, parabrisas delantera laminada y blindaje trasero templado | |||||
Asiento del pasajero | 10-16 asientos de plástico para autobuses urbanos | |||||
En el interior | Un conducto de PVC, una placa lateral de PVC compuesto. Placa de techo perforada de aluminio y plástico. | |||||
Pavimento y cubierta de suelo | Suelos de PVC, de cuero antiderrapante y ignífugo | |||||
Pintura | Pintura sólida | |||||
Las demás | Radiodifusor de la estación con altavoz, botones de parada de pasajeros inalámbricos, martillo de seguridad con función de alarma, reloj electrónico, distinguidor de fuego manual, distinguidor de fuego automático en la cabina de la batería,Conector USB en el área del conductor, Conector de cable para máquina de pago,WIFI, Registro de viajes con GPS |
Imágenes para referencia
Introducción de la empresa
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., anteriormente FAW bus (Chengdu) Co., es una subsidiaria de Zhejiang Kangsheng Co., establecida en enero de 2006.Especializada en automóviles de nueva energía bajo la marca independiente "Zhongzhi", "la compañía cuenta con una amplia instalación de producción y el mejor centro de pruebas y desarrollo de vehículos de nueva energía de China.
Ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu, provincia de Sichuan, la compañía tiene un capital registrado de 438.7075 millones de yuanes.Empleando a más de 800 personasLas filiales de ventas están distribuidas en regiones como Beijing, Shenzhen y Wuhan.
Zhongzhi First Bus se centra en la investigación, fabricación, promoción del mercado y servicios post-venta de vehículos de nueva energía.Se destaca en tecnologías básicas como las pilas de combustible de hidrógeno y los materiales compuestos de fibra de carbono.La compañía posee varias certificaciones de sistemas y 62 certificaciones de tecnología de patentes nacionales, incluidas ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 y TS16949.Con liderazgo nacional y avances internacionales, tiene por objeto contribuir al desarrollo de la industria de los vehículos de nueva energía.
P: ¿Quiénes somos?
R: ZEV es una empresa del grupo especializada en investigación y desarrollo, fabricación y comercialización de autobuses y autocares.La cultura de innovación continua de ZEV la ha convertido en una de las principales manufacturas de China.Ahora hemos desarrollado una serie de autobuses eléctricos y entrenadores, así como autobuses de celdas de combustible de hidrógeno.
P: ¿Qué podemos ofrecer?
A: ¿Qué quieres decir?
P: ¿Acepta el servicio personalizado?
R: Sí. Podemos ofrecer un servicio personalizado según sus
requisitos.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega?
R: Normalmente entre 20 y 35 días hábiles.
P: ¿Por qué elegirnos?
R: Garantizamos servicio profesional, precio competitivo con vehículos de alta calidad.