Transporte público de 6,6 asientos del metro 16 del autobús eléctrico puro respetuoso del medio ambiente de la transmisión automática

Number modelo:CDL6600URBEV
Lugar del origen:CHENGDU, CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:25000 unidades/por año
Plazo de expedición:25 días laborables
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Chengdu Sichuan China
Dirección: N0.111, avenida de Autotown, área de desarrollo de Chengdu Economic&technology (distrito) de Longquanyi, provincia de Sichuan
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
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Detalles del producto

Amigable al medio ambiente 6.6 metros 16 asientos Transmisión automática Autobús eléctrico puro Transporte público- ¿ Qué?

 

El autobús eléctrico puro de 6,6 metros y 16 asientos es una opción de transporte público respetuosa con el medio ambiente.Con su tamaño compacto y capacidad de 16 asientosLa transmisión automática garantiza una experiencia de conducción fluida, mientras que los pasajeros disfrutan de asientos espaciosos y interiores cómodos.Los elementos de seguridad dan prioridad al bienestar de los pasajerosLa maniobrabilidad del autobús se adapta a calles congestionadas y carreteras estrechas. Su tren motriz eléctrico funciona silenciosamente, reduciendo la contaminación acústica.mejora la calidad del aire y combate el cambio climáticoEste autobús eléctrico puro ofrece una experiencia de viaje sostenible y agradable.

 

 

Especificaciones

 

Especificaciones generalesCapacidad de pasajeros35 (10-16 asientos)Especificaciones del motorFabricanteZEV
Tamaño del vehículo (mm)6605*2200*2925Modelo- ¿Qué quieres decir?
Base de las ruedas (mm)2840Posicióntrasero
Sobrepeso delantero/trasero1745 y 1425Tipo de motor 
Proceso delantero/traseroLas demás partidasLa potencia máxima (kw/rpm)110
Aparición/salida¿Qué es el amor?El par máximo (N.m/rpm)750
Capacidad máxima de calificación (%)≥ 20%El desplazamiento- ¿Qué quieres decir?
Velocidad máxima (km/h)69 km/hEl combustibleEléctrico
Peso del freno (kg)5000Emisión- ¿Qué quieres decir?
Peso bruto (kg)8500 
Batería95.25 kwh, LiFePo4
Alcance de crucero≥ 180 km
Tiempo de cargaEn el plazo de 2 horas
 Punto de trabajoEspecificacionesLas observaciones
El chasisEje delanteroDANA 
Eje traseroDANA 
TransmisiónTransmisión automática 
SuspensiónPrimavera de hojas 
DirecciónDirección asistida integrada, dirección asistida electrohidráulica 
FrenoDisco delantero y tambor trasero; freno de aire de doble circuito, ABS, regulador de flexibilidad 
Pneumáticos215/75R17.5 llanta radial sin tubo de acero 
BateríaTipo libre de mantenimiento 
electrónicaEl aire acondicionado12000 kcal/h 
DescongeladorEléctrico 
El instrumentoLínea de autobuses CAN 
Sistema de sonidoEl MP5 
Las luces

Luz de combinación delantera y trasera Luz de niebla LED

A través de la luz interior tipo cúpula, luz paso.

 
Sistema de seguimientoSistema de CCTV con 6 cámaras 
Lista de rutasTipo de LED delantero, trasero y lateral 
Instalaciones de autobusesCuerpoRevestimiento de cátodo. 
Puerta del pasajeroPuerta giratoria interior de aluminio delantera 
VentanaVentana lateral corredera, parabrisas delantera laminada y blindaje trasero templado 
Asiento del pasajero10-16 asientos de plástico para autobuses urbanos 
En el interior

Un conducto de PVC, una placa lateral de PVC compuesto.

Placa de techo perforada de aluminio y plástico.

 
Pavimento y cubierta de sueloSuelos de PVC, de cuero antiderrapante y ignífugo 
PinturaPintura sólida 
Las demásRadiodifusor de la estación con altavoz, botones de parada de pasajeros inalámbricos, martillo de seguridad con función de alarma, reloj electrónico, distinguidor de fuego manual, distinguidor de fuego automático en la cabina de la batería,Conector USB en el área del conductor, Conector de cable para máquina de pago,WIFI, Registro de viajes con GPS 
 

 

Imágenes para referencia

 

Introducción de la empresa

 

Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., anteriormente FAW bus (Chengdu) Co., es una subsidiaria de Zhejiang Kangsheng Co., establecida en enero de 2006.Especializada en automóviles de nueva energía bajo la marca independiente "Zhongzhi", "la compañía cuenta con una amplia instalación de producción y el mejor centro de pruebas y desarrollo de vehículos de nueva energía de China.

Ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Chengdu, provincia de Sichuan, la compañía tiene un capital registrado de 438.7075 millones de yuanes.Empleando a más de 800 personasLas filiales de ventas están distribuidas en regiones como Beijing, Shenzhen y Wuhan.

Zhongzhi First Bus se centra en la investigación, fabricación, promoción del mercado y servicios post-venta de vehículos de nueva energía.Se destaca en tecnologías básicas como las pilas de combustible de hidrógeno y los materiales compuestos de fibra de carbono.La compañía posee varias certificaciones de sistemas y 62 certificaciones de tecnología de patentes nacionales, incluidas ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 y TS16949.Con liderazgo nacional y avances internacionales, tiene por objeto contribuir al desarrollo de la industria de los vehículos de nueva energía.

 

Preguntas frecuentes:
 

P: ¿Quiénes somos?

R: ZEV es una empresa del grupo especializada en investigación y desarrollo, fabricación y comercialización de autobuses y autocares.La cultura de innovación continua de ZEV la ha convertido en una de las principales manufacturas de China.Ahora hemos desarrollado una serie de autobuses eléctricos y entrenadores, así como autobuses de celdas de combustible de hidrógeno.

 

P: ¿Qué podemos ofrecer?

A: ¿Qué quieres decir?

  • Como proveedor de transporte público, no solo podemos ofrecerle autobuses y autocares, sino también una solución integral para una mejor experiencia de viaje.
  • Autobuses y autocares CBU, kit KD, chasis y carrocería
  • Partes de repuesto, incluidos varios cargadores para vehículos eléctricos

 

P: ¿Acepta el servicio personalizado?
R: Sí. Podemos ofrecer un servicio personalizado según sus requisitos.

 

P: ¿Cuál es el plazo de entrega?

R: Normalmente entre 20 y 35 días hábiles.

 

P: ¿Por qué elegirnos?

R: Garantizamos servicio profesional, precio competitivo con vehículos de alta calidad.

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Transporte público de 6,6 asientos del metro 16 del autobús eléctrico puro respetuoso del medio ambiente de la transmisión automática

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