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Sistema de control de acceso a la puerta de seguridad de cristal giratorio oscilante
Parámetros del producto
Parámetros del producto | Las dimensiones: | longitud 1500*ancho 150*altura 991 mm | Material de las cajas: | Caja: acero inoxidable SUS304 1,5 mm Cubierta superior: acero inoxidable SUS304 1,5 mm |
Material del brazo giratorio: | Puerta giratoria acrílica de 10 mm | Ancho del canal: | Se recomienda ≤ 1000 mm | |
Lugar: | Apto para lugares de paso peatonal en interiores, tales como:Edificios de oficinas/hoteles/habitaciones/parques industriales de lujo/universidades/hospitales/empresas e instituciones/palacios de gobierno/espacios deportivos/centros de convenciones y exposiciones; | |||
Parámetro técnico | ◆Material de la caja: acero inoxidable austenítico SUS304 ◆Construcción interna: estructura del marco / dibujo de la superficie de la cáscara de acero inoxidable, planado de toda la máquina ◆Voltaje de la fuente de alimentación: AC220V±10V ◆Motor de accionamiento: motor sin escobillas de corriente continua (24~36VDC) ◆Estructura del movimiento: movimiento anticolisión de alta precisión, embrague de alta resistencia, retorno en caso de resistencia, alta resistencia, resistencia al impacto; ◆Vida útil: más de 8 millones de veces de apertura y cierre continuos ◆ Sensor infrarrojo: 8 pares; (suporta más de 8 pares de configuración) ◆Ambiente de trabajo: -35°C75°C ◆Humedad relativa: 0~90% (sin condensación) ◆Interfaz de comunicación: puerto serie RS232 ◆Protocolo de comunicación: protocolo MODBUS ◆La velocidad de trabajo del torniquete: ≤45 personas/min (se puede activar el modo memoria) ◆Tiempo de paso: tiempo de desplazamiento al deslizar la tarjeta: 10S (si nadie pasa los 10S: el torniquete de la puerta de velocidad se cerrará automáticamente y el tiempo se puede ajustar según sea necesario) " | |||
Función | Función básica | ● Función de alarma: con función de alarma de sonido y luz | ||
●Anti-interferencia: puede limitar la anormalidad del torniquete de la puerta de velocidad causada por factores externos como el electromagnético | ||||
●Configuración del modo de paso: el paso unidireccional, el paso bidireccional, el paso libre (retracción del brazo del ala), etc. se pueden ajustar a través de los botones del tablero de control principal | ||||
●Anti-trailing: evitar que haya demasiadas personas a la vez. | ||||
●Función antiprisión: cuando el torniquete de la puerta de velocidad está en proceso de cierre, el torniquete de la puerta de velocidad dejará de cerrarse después de detectar la señal antiprisión | ||||
●Reset automático: después de abrir el torniquete de la puerta de velocidad, si no hay pasaje dentro del tiempo especificado, el sistema cancelará automáticamente la autorización de acceso del usuario; el valor predeterminado es de 10 segundos,y el tiempo de paso se puede establecer por el interruptor | ||||
● Control de acceso: El puerto externo puede conectar una variedad de dispositivos biométricos | ||||
●Apagar y apagar: encender después de apagar | ||||
● Detección de fallas: El tablero de control puede ayudar a detectar el tipo de falla, ayudar a analizar la causa de la falla y manejar fallas anormales. | ||||
●Indicación de tráfico: Hay un indicador de estado del tráfico; y se puede configurar una función de alarma para exceder el tiempo de permanencia en el canal | ||||
Función de expansión | ▲Modo de paso △Normal: modo de paso normal △Pasaje: modo de paso automático para automóviles/autos eléctricos/motocicletas | |||
▲Transmisión de voz, módulo de voz expandible y ajuste de volumen | ||||
▲Retraso de apertura/cierre, establecer el tiempo de apertura de retraso después de que el torniquete de la puerta de velocidad reciba la señal de apertura/establecer el tiempo de cierre de retraso después de que pasen los peatones, el valor predeterminado es de 0 segundos | ||||
▲ Deslice la tarjeta en el canal △ Deshabilitado por defecto: el deslizamiento de la tarjeta en el canal (área de infrarrojos de inducción) no es válido △Permitir: se permite la verificación de la tarjeta en el canal. | ||||
▲Si se bloquean el trasero y la marcha atrás cerrando la puerta △No se cierre el torniquete de la puerta de velocidad: la marcha atrás/la marcha trasera (tarjeta A, pase B) no cerrará el torniquete de la puerta de velocidad △Turnel de puerta de velocidad cerrada primero y luego de puerta de velocidad abierta: en el caso de tráfico en marcha atrás/trasero, primero de puerta de velocidad cerrada y luego de puerta de velocidad abierta después de cerrar. △ el torniquete de la puerta de velocidad no se abrirá después de que el torniquete de la puerta de velocidad se cierre: el torniquete de la puerta de velocidad se cerrará para el tráfico en marcha atrás o trasero,y el torniquete de la puerta de velocidad no se abrirá de nuevo después de cerrar el torniquete de la puerta de velocidad | ||||
▲Enlace de fuego △Modo abierto normalmente: el torniquete de la puerta de velocidad permanece abierto △ Modo cerrado normalmente: el torniquete de la puerta de velocidad permanece cerrado | ||||
▲Modo de paso △ Pasaje bidireccional, deslizamiento de tarjetas bidireccionales para el flujo de personas. △Pasaje libre bidireccional, no se requiere verificación con tarjeta de crédito. △Pasaje de dirección única, tarjeta de deslizamiento de dirección única (A) y la puerta se abre normalmente para el flujo de personas; la tarjeta de deslizamiento de dirección inversa (B) no es válida y la puerta se cierra. △El paso libre en dirección única, el paso libre en dirección única (A) y el paso en dirección inversa (B) requieren una verificación de tarjeta de deslizamiento. △El paso está prohibido, la tarjeta bidireccional está inválida y la puerta entra en el estado de bloqueo. | ||||
Dibujo de dimensiones
Proyectos
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