Barra redonda de Hastelloy C276 laminada en caliente y recocida D5
- 350 mm Composición química C276
Hastelloy C276, designado como UNS N10276 y W.Nr 2.4819, se erige
como una aleación de níquel-cromo-molibdeno-tungsteno de primera
calidad, reconocida por su excepcional resistencia a la corrosión y
estabilidad térmica. La barra redonda de Hastelloy C276 laminada en
caliente y recocida, disponible en diámetros que van de 5 mm a 350
mm, combina una ingeniería química precisa con un procesamiento
avanzado para satisfacer las exigentes demandas de entornos
industriales de alta corrosión. Este producto integra las ventajas
de rendimiento inherentes de la aleación con la ductilidad mejorada
y la calidad de la superficie que ofrece el laminado en caliente y
el recocido, lo que lo convierte en un material fundamental para
aplicaciones críticas en todos los sectores.
CValor central: Composición química de Hastelloy C276
El rendimiento superior de las barras redondas de Hastelloy C276 se
origina en su composición química meticulosamente controlada. Cada
elemento se dosifica para mejorar sinérgicamente la resistencia a
la corrosión, la resistencia mecánica y la procesabilidad,
adhiriéndose a estándares internacionales como ASTM B574 e ISO
15156-3 (NACE MR 0175). La siguiente tabla detalla los rangos
precisos de composición química:
| Elemento | Rango de contenido (%) | Función clave |
|---|
| Níquel (Ni) | Equilibrio (≥57) | Sirve como matriz de la aleación, asegurando la ductilidad
fundamental y la estabilidad química |
| Cromo (Cr) | 14.5 - 16.5 | Mejora la resistencia a la oxidación y defiende contra la corrosión
por picaduras/hendiduras |
| Molibdeno (Mo) | 15.0 - 17.0 | Aumenta la resistencia a los ácidos reductores (por ejemplo,
sulfúrico, clorhídrico) y a la corrosión localizada |
| Tungsteno (W) | 3.0 - 4.5 | Complementa el molibdeno para fortalecer la resistencia a la
corrosión inducida por cloruro |
| Hierro (Fe) | 4.0 - 7.0 | Optimiza la rentabilidad manteniendo la integridad de la aleación |
| Cobalto (Co) | ≤2.5 | Controlado para minimizar el impacto ambiental potencial y mantener
el rendimiento |
| Carbono (C) | ≤0.02 (típico) | Previene la precipitación de carburos durante la soldadura,
preservando la resistencia a la corrosión intergranular |
| Silicio (Si) | ≤0.08 | Reduce la tensión de soldadura y evita la formación de óxidos
dañinos |
| Manganeso (Mn) | ≤1.0 | Ayuda a la desoxidación sin comprometer la resistencia a la
corrosión |
| Vanadio (V) | ≤0.35 | Refina la estructura del grano para mejorar las propiedades
mecánicas |
| Fósforo (P) | ≤0.03 | Limitado para evitar la fragilidad y mantener la soldabilidad |
| Azufre (S) | ≤0.03 | Minimizado para evitar el agrietamiento en caliente durante el
procesamiento |
Esta composición crea un material excepcionalmente resistente a los
medios corrosivos tanto oxidantes como reductores, una rareza entre
las aleaciones industriales. El bajo contenido de carbono es
particularmente crítico para las aplicaciones soldadas, ya que
elimina la precipitación de carburos en las zonas afectadas por el
calor que, de otro modo, conducirían a la corrosión intergranular.
Especificaciones del producto: Acabado recocido laminado en
caliente
El proceso de recocido laminado en caliente es fundamental para
desbloquear todo el potencial de la aleación. Después del laminado
en caliente para lograr el rango de diámetro de 5-350 mm, las
barras redondas se someten a recocido a aproximadamente 1121 °C
(2250 °F) seguido de un enfriamiento rápido. Este tratamiento
ofrece tres beneficios clave:
- Uniformidad microestructural: Elimina las tensiones residuales del
laminado en caliente y asegura una estructura consistente de grano
fino en todo el diámetro.
- Ductilidad mejorada: Las barras recocidas exhiben tasas de
elongación de hasta el 40%, lo que facilita los procesos de
fabricación como doblado, forjado y mecanizado.
- Resistencia óptima a la corrosión: El tratamiento térmico maximiza
la capacidad de la aleación para resistir la corrosión por
picaduras, hendiduras y agrietamiento por corrosión bajo tensión en
entornos ricos en cloruro.
En términos de precisión dimensional, las barras cumplen con los
estándares ASTM B575, con tolerancias de diámetro ajustadas
(típicamente ±0.5 mm para diámetros más pequeños y ±1% para tamaños
más grandes) y un acabado superficial liso que reduce la necesidad
de mecanizado posterior a la compra.
Propiedades mecánicas y físicas
La combinación de la composición química y el recocido da como
resultado un material con una resistencia mecánica equilibrada y
estabilidad física, adecuado para condiciones de funcionamiento
extremas:
| Propiedad | Valor métrico | Valor imperial |
|---|
| Densidad | 8.89 g/cm³ | 0.321 lbs/in³ |
| Módulo de elasticidad | 205 GPa | 29.8 mpsi |
| Resistencia a la tracción última | 842 MPa (recocido) | 122 ksi (recocido) |
| Límite elástico (0.2%) | 455 MPa (recocido) | 66 ksi (recocido) |
| Elongación | 40% (recocido) | 40% (recocido) |
| Conductividad térmica | 9.8 W/(m·°C) | 67.9 Btu·in/(hr·ft²·°F) |
| Expansión térmica (20-100°C) | 11.2 µm/(m·°C) | 6.2 µin/(in·°F) |
| Resistividad eléctrica | 130 µΩ·cm | 51 µΩ·in |
Cabe destacar que la aleación mantiene estas propiedades en un
amplio rango de temperaturas, resistiendo la oxidación hasta 649 °C
(1200 °F) y conservando la resistencia en condiciones criogénicas.
Su naturaleza no magnética también la hace adecuada para
componentes de equipos de imágenes por resonancia magnética (IRM) y
otras aplicaciones sensibles al magnetismo.
Aplicaciones industriales
La versatilidad de las barras redondas de Hastelloy C276 laminadas
en caliente y recocidas se deriva de su capacidad para funcionar en
diversos entornos hostiles. Las áreas de aplicación clave incluyen:
- Procesamiento químico: Se utiliza para reactores, tanques de
almacenamiento y tuberías que manipulan ácido sulfúrico, ácido
acético y gas cloro. La resistencia de la aleación tanto a los
ácidos oxidantes como a los reductores la hace indispensable para
las líneas de producción química de varios pasos.
- Industria del petróleo y el gas: Se implementa en plataformas
petrolíferas en alta mar, equipos de fondo de pozo y sistemas de
procesamiento de gas agrio que cumplen con los estándares NACE MR
0175. Resiste los desafíos duales de la corrosión del agua de mar y
los entornos de hidrocarburos a alta presión.
- Ingeniería marina: Se fabrica en bombas, válvulas e
intercambiadores de calor para sistemas de refrigeración por agua
de mar, donde su resistencia a la corrosión por picaduras y
hendiduras supera a los aceros inoxidables convencionales.
- Control de la contaminación: Se utiliza en sistemas de
desulfuración de gases de combustión (FGD), donde resiste los
efectos corrosivos de los productos químicos de los depuradores
húmedos.
- Productos farmacéuticos: Se emplea en equipos para el procesamiento
químico estéril, aprovechando su alta pureza y resistencia a los
agentes de limpieza.
¿Por qué elegir barras redondas de Hastelloy C276 laminadas en
caliente y recocidas?
Más allá de sus ventajas materiales inherentes, este producto
ofrece beneficios prácticos para los compradores industriales:
- Rentabilidad: El proceso de laminado en caliente reduce el
desperdicio de material en comparación con el estirado en frío,
mientras que el paso de recocido elimina la necesidad de
tratamientos secundarios de alivio de tensiones.
- Versatilidad: El rango de diámetro de 5-350 mm cubre aplicaciones
desde sujetadores pequeños hasta componentes de recipientes a
presión grandes.
- Longevidad: En entornos industriales típicos, los componentes de
Hastelloy C276 demuestran una vida útil de 5 a 10 veces mayor que
el acero inoxidable 316L, lo que reduce los costos de reemplazo y
el tiempo de inactividad.
Ya sea para el manejo de productos químicos corrosivos, operaciones
en alta mar o procesamiento a alta temperatura, las barras redondas
de Hastelloy C276 laminadas en caliente y recocidas ofrecen un
rendimiento confiable respaldado por décadas de uso industrial
comprobado. Su composición química precisa y su procesamiento
optimizado las convierten en un material de referencia para
aplicaciones de ingeniería críticas.