Cojines suaves de la compresión de la espuma del silicón del sistema de gestión termal de la batería
Number modelo:7107
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Sistema de gestión térmica de la batería Espuma de silicona suave Almohadillas de compresión de la batería Caucho de silicona altamente ignífugo
Descripción
| Color | El color básico es el blanco, y las partes de oferta y demanda acuerdan otros colores de productos. | ||||||||
| Uniformidad | El color debe ser uniforme. | ||||||||
| Estoma | No se permiten perforaciones de ≧3 mm. | ||||||||
| Manchas | No se permite que los productos de espuma tengan manchas. | ||||||||
El aislamiento de espuma de silicona se ha convertido en una solución superior para la protección de baterías y los sistemas de gestión térmica en el campo en rápida evolución de los vehículos de nueva energía (NEV).Este artículo profundiza en las ventajas inherentes del aislamiento de espuma de silicona, destacando sus capacidades únicas y por qué supera a los materiales tradicionales.Al comprender sus beneficios, podemos explorar su papel fundamental en la mejora del rendimiento, la seguridad y la longevidad de la batería NEV.
Excelente resiliencia:
El aislamiento de espuma de silicona cuenta con una resistencia
excepcional, lo que lo convierte en una opción ideal para proteger
la batería.Los datos experimentales revelan que incluso después de
someterse a 8.000 ciclos de compresión, el material experimenta una
deformación mínima, con menos del 5% de cambio.Esta excelente
propiedad de rebote garantiza eficacia y confiabilidad a largo
plazo, protegiendo las baterías NEV durante toda su vida útil.
Protección Integral:
El aislamiento de espuma de silicona proporciona más que solo
aislamiento.Ofrece ventajas adicionales, que incluyen protección
contra el polvo, impermeabilización, disipación de calor y
absorción de impactos.Estas propiedades son fundamentales para los
sistemas de protección de baterías NEV, ya que protegen el paquete
de baterías de contaminantes externos, evitan la entrada de
humedad, gestionan eficientemente el calor generado durante el
funcionamiento y minimizan el impacto de vibraciones y golpes.Esta
protección integral contribuye al rendimiento general, la seguridad
y la durabilidad de las baterías NEV.
Rendimiento inquebrantable en condiciones extremas:
El aislamiento de espuma de silicona se somete a rigurosas pruebas
para evaluar su rendimiento en condiciones ambientales adversas.Los
datos experimentales de las pruebas de relajación de tensiones
realizadas a 85 °C y 85 % de humedad relativa durante 1000 horas
demuestran que el material exhibe una tasa de relajación de
tensiones de sólo el 20,98 %.Este resultado excepcional da fe de su
capacidad para mantener la integridad mecánica y proporcionar un
rendimiento constante, incluso en situaciones exigentes.Las
baterías NEV pueden confiar en el aislamiento de espuma de silicona
para brindar una protección inquebrantable, independientemente de
las condiciones operativas desafiantes.
Resistencia superior a la compresión:
El aislamiento de espuma de silicona tiene una excelente
resistencia al aplastamiento y conserva su forma y rendimiento
incluso después de un uso prolongado.El material exhibe una
deformación por compresión consistentemente baja, que oscila entre
0,34% y 0,72% en una prueba de 10.000 correas y 1 millón de ciclos
de compresión, lo que garantiza su durabilidad duradera y su
eficacia en la protección de baterías de vehículos de nueva
energía.
Estos resultados resaltan la resistencia del material y su capacidad para mantener su forma y rendimiento, incluso después de un uso prolongado.Las baterías NEV se benefician de la larga durabilidad que proporciona el aislamiento de espuma de silicona.
Absorción mínima de agua:
El aislamiento de espuma de silicona presenta una tasa de absorción
de agua impresionantemente baja, de sólo el 0,266%.Esta
característica es crucial en la protección de las baterías NEV, ya
que garantiza que el material permanezca estable y no se vea
afectado por la humedad.La baja tasa de absorción de agua evita
cualquier efecto adverso en el rendimiento de la batería, incluso
en ambientes húmedos.Esto refuerza aún más la idoneidad del
material para aplicaciones NEV.
A medida que la industria de los NEV continúa avanzando, el aislamiento de espuma de silicona emerge como la opción óptima para la protección de baterías y los sistemas de gestión térmica.Su excepcional resistencia, sus características de protección integral, su rendimiento inquebrantable en condiciones extremas, su resistencia a la compresión superior y su mínima absorción de agua lo distinguen de los materiales tradicionales.El aislamiento de espuma de silicona desempeña un papel fundamental a la hora de mejorar el rendimiento, la seguridad y la longevidad de la batería NEV.Sus numerosas ventajas la convierten en una solución convincente que debería adoptarse ampliamente en la industria de los NEV, impulsando la innovación y garantizando el éxito continuo de los vehículos de nueva energía.
Características
- Ligero y de alta resistencia
- Limpio y respetuoso con el medio ambiente
- Buen rendimiento de protección del buffer
- Buenas propiedades de protección de superficies.
- Buen rendimiento a prueba de agua
- Buen rendimiento de aislamiento térmico
- Buena resistencia química
- Reciclable
Especificación
Los principales parámetros de rendimiento se muestran en la tabla.
| Número de serie | Artículos de prueba | Unidad | Estándar de prueba | No Señor. | |||
| SR 35-A | SR 40-A | SR 50-A | SR 60-A | ||||
| 1 | Dureza | orilla A | GB/T531.1-2008 | 35±7 | 40±10 | 50±10 | 60±10 |
| 2 | Densidad | gramos/cm3 | 4.3.2 | 0,8≤μ±3σ≤1,4 | 1,00≤μ±3σ≤1,51 | 1,00≤μ±3σ≤1,51 | 1,1≤μ±3σ≤1,5 |
| 3 | 25℃Curva de compresión | MPa | GB/T 7757-2009 | 10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 | 10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 | 10%:0,25≤μ±3σ≤0,75 | 10%:0,45≤μ±3σ≤0,80 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 | 20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 | 20%:0,63≤μ±3σ≤1,77 | 20%:0,95≤μ±3σ≤1,45 | ||||
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,7 | 30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 | 30%:1,20≤μ±3σ≤2,24 | 30%:1,50≤μ±3σ≤2,50 | ||||
| 4 | 25℃Rendimiento de corte bajo presión | Fuerza: µ-3σ≥0.8 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,5 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,2 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,8 | ||
| Módulo: Mín≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | ||||
| 5 | 25℃Resistencia a la tracción | MPa | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0,8 | µ-3σ≥1,1 | µ-3σ≥1,65 | / |
| 6 | -30℃Curva de compresión | MPa | GB/T 7757-2009 | 10%:0,08≤μ±3σ≤.0,22 | 10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 | 10%:0,35≤μ±3σ≤0,65 | 10%:0,55≤μ±3σ≤0,90 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 | 20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 | 20%:0,90≤μ±3σ≤1,20 | 20%:1,10≤μ±3σ≤1,95 | ||||
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,9 | 30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 | 30%:1,50≤μ±3σ≤2,00 | 30%:2,00≤μ±3σ≤3,95 | ||||
| 7 | -30℃Rendimiento de corte bajo presión | Fuerza: µ-3σ≥0.8 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,5 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,2 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,8 | ||
| Módulo: Mín≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | ||||
| 8 | -30℃Resistencia a la tracción | MPa | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0,8 | µ-3σ≥1,1 | µ-3σ≥1,65 | / |
| 9 | 60℃Curva de compresión | MPa | GB/T 7757-2009 | 10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 | 10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 | 10%:0,35≤μ±3σ≤0,70 | 10%:0,35≤μ±3σ≤0,80 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 | 20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 | 20%:0,80≤μ±3σ≤1,30 | 20%:0,65≤μ±3σ≤1,60 | ||||
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,7 | 30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 | 30%:1,00≤μ±3σ≤2,10 | 30%:1,00≤μ±3σ≤2,50 | ||||
| 10 | 60℃Rendimiento de corte bajo presión | Fuerza: µ-3σ≥0.8 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,5 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,2 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,8 | ||
| Módulo: Mín≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | ||||
| 11 | 60℃Resistencia a la tracción | MPa | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0,8 | µ-3σ≥1,1 | µ-3σ≥1,65 | / |
| 12 | Curva de compresión post-envejecimiento Doble 85 | MPa | GB/T 7757-2009 | 10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 | 10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 | 10%:0,50≤μ±3σ≤0,70 | 10%:0,40≤μ±3σ≤1,90 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 | 20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 | 20%:0,90≤μ±3σ≤1,30 | 20%:1,00≤μ±3σ≤3,20 | ||||
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,75 | 30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 | 30%:1,40≤μ±3σ≤2,10 | 30%:1,70≤μ±3σ≤5,50 | ||||
| 13 | Rendimiento de cizallamiento post-envejecimiento doble 85 bajo presión | Fuerza: µ-3σ≥0.8 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,5 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,2 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,8 | ||
| Módulo: Mín≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | ||||
| 14 | Doble 85 post-envejecimiento Resistencia a la tracción | MPa | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0,8 | µ-3σ≥1,1 | µ-3σ≥1,65 | / |
| 15 | Curva de compresión después del ciclo de alta y baja temperatura. | MPa | GB/T 7757-2009 | 10%:0,12≤μ±3σ≤0,22 | 10%:0,25≤μ±3σ≤0,53 | 10%:0,45≤μ±3σ≤0,65 | 10%:0,50≤μ±3σ≤2,20 |
| 20%:0,25≤μ±3σ≤0,45 | 20%:0,50≤μ±3σ≤0,86 | 20%:0,85≤μ±3σ≤1,35 | 20%:1,00≤μ±3σ≤4,00 | ||||
| 30%:0,45≤μ±3σ≤0,7 | 30%:0,68≤μ±3σ≤1,32 | 30%:1,30≤μ±3σ≤2,50 | 30%:1,80≤μ±3σ≤6,80 | ||||
| dieciséis | Rendimiento de corte bajo presión después de altas y bajas temperaturas. | MPa | ASTM C273C /273M-16 | Fuerza: µ-3σ≥0.8 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,5 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,2 | Resistencia al corte bajo presión: µ-3σ≥0,8 |
| Módulo: Mín≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | Módulo de corte bajo presión: Min≥0,75 | ||||
| 17 | Resistencia a la tracción después del ciclo de alta y baja temperatura. | MPa | GB/T 528-2009 | µ-3σ≥0,8 | µ-3σ≥1,1 | µ-3σ≥1,65 | / |
| 18 | Retardante de llama | / | UL94 | UL94 V0(2mm) | V0(t≥2mm) | V0(t≥2mm) | V0(t≥2mm) |
| V1(1≤t＜2mm) | V1(1≤t＜2mm) | V1(1≤t＜2mm) | |||||
| HB(0,4≤t＜1mm) | HB(0,4≤t＜1mm) | HB(0,4≤t＜1mm) | |||||
| 19 | Objeto prohibido | / | RoHS y alcance y ELV | RoHS y alcance y ELV | RoHS y alcance y ELV | RoHS y alcance y ELV | RoHS y alcance y ELV |
| 20 | Aislamiento | MΩ | 1000 VCC 60 s | µ-3σ≥500 | µ-3σ≥500 | µ-3σ≥500 | µ-3σ≥500 |
| 21 | Impedancia | mamá | 2700 VCC 60 s | µ+3σ≤1 | µ+3σ≤1 | µ+3σ≤1 | µ+3σ≤1 |
| 22 | Conductividad térmica | W/(m·K) | GB/T 10295-2008 | µ+3σ≤0,8 | µ+3σ≤0,8 | µ+3σ≤0,8 | µ+3σ≤0,8 |
| 23 | Capacidad calorífica específica | J/(g·K) | Norma ASTM E1269-2011 | µ-3σ≥0,9 | µ-3σ≥0,9 | µ-3σ≥0,9 | µ-3σ≥0,9 |
| 24 | Tasa de retención de estrés | % | GB/T1685-2008 | ≥40 | ≥40 | ≥40 | ≥40 |
| 25 | 25℃Resistencia al corte con adhesivo de doble cara | MPa | ASTM D1002 | Mín≥0,8 | Mín≥0,8 | Mín≥1,1 | Mín≥1,5 |
| 26 | -30℃Resistencia al corte con adhesivo de doble cara | MPa | ASTM D1002 | Mín≥0,6 | Mín≥0,8 | Mín≥1,1 | Mín≥1,5 |
| 27 | 60℃Resistencia al corte con adhesivo de doble cara | MPa | ASTM D1002 | Mín≥0,6 | Mín≥0,8 | Mín≥0,6 | Mín≥1,5 |
| 28 | Resistencia al corte por envejecimiento doble 85 con adhesivo de doble cara | MPa | ASTM D1002 | Mín≥0,6 | Mín≥0,8 | Mín≥1,1 | Mín≥1,5 |
| 29 | Resistencia al corte después del ciclo de alta y baja temperatura con adhesivo de doble cara | MPa | ASTM D1002 | Mín≥0,6 | Mín≥0,8 | Mín≥1,1 | Mín≥1,5 |
Aplicaciones Típicas
- Las funciones de aislamiento térmico, amortiguación, retardante de llama,
- Protección térmica contra fugas y
- Células y módulos de vehículos de pasajeros de nueva energía.
Entrega de paquetes
Cojines suaves de la compresión de la espuma del silicón del sistema de gestión termal de la batería
Carro de la investigación
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