Cojín termal de la compresión de la espuma del sistema de gestión FR-MPP del vehículo eléctrico reciclable
Number modelo:MPP 01
Lugar del origen:Porcelana
Cantidad de orden mínima:Modificado para requisitos particulares
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/P
Capacidad de la fuente:1000pcs/day
Plazo de expedición:1000 días de las PC
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No. 188, Wuchen Road, Parque Industrial Dongtai, Ciudad Qingkou, Condado Minhou
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Hoja compresiva de la espuma del esfuerzo de compresión FR-MPP del TDS del cojín del sistema de gestión termal de la batería
La espuma del MPP, un tipo de espuma de la cerrado-célula derivado de gotas del polipropileno, ofrece una gama de ventajas que hagan altamente conveniente para el aislamiento en baterías de NEV. Las propiedades únicas de la espuma del MPP, incluyendo su aislamiento térmico, estabilidad de temperatura, y las capacidades de la protección contra los incendios, contribuyen al rendimiento óptimo y a la seguridad de los sistemas de batería de NEV.
Con sus propiedades excepcionales del aislamiento térmico y conductividad termal baja, la espuma del MPP regula y mantiene con eficacia temperaturas de funcionamiento estables dentro de las baterías de NEV. Esto es crucial para preservar funcionamiento de la batería y prevenir el recalentamiento, que puede llevar a la eficacia reducida y a los peligros de seguridad potenciales. Minimizando la transferencia de calor, la espuma del MPP se asegura de que la batería actúa dentro de la gama de temperaturas deseada, aumentando su función y longevidad totales.
Una de las ventajas de la espuma del MPP es su flexibilidad en opciones y el arreglo para requisitos particulares de la densidad. Esta flexibilidad permite que los fabricantes adapten la espuma para cumplir los requisitos específicos de la protección termal de diversos usos de la batería de NEV. Seleccionando la densidad apropiada, los fabricantes de NEV pueden optimizar con eficacia a la gestión de la temperatura, asegurándose de que la batería permanece en una condición de funcionamiento ideal.
Además de sus propiedades termales, la espuma del MPP se jacta capacidades excelentes de la protección contra los incendios. Se clasifica como UL94 V-0, indicando su resistencia excepcional a la ignición y a la no-propagación de llamas una vez que se quita la fuente de ignición. Esta característica resistente al fuego hace espuma del MPP un material ideal para los usos de la batería de NEV, pues ayuda a prevenir la extensión del fuego y mejora seguridad total. En el acontecimiento desafortunado de un fuego, la espuma del MPP puede contener las llamas y la ayuda en la extinción de ellas, de daño potencial de reducción al mínimo y de reducir el riesgo de lesión.
Total, la espuma del MPP ofrece una solución confiable para el aislamiento de la batería de NEV, asegurando temperaturas de funcionamiento estables y abastecimiento de la protección contra los incendios. Sus propiedades del aislamiento térmico, estabilidad de temperatura, y naturaleza resistente al fuego contribuyen al funcionamiento eficiente y seguro de las baterías de NEV. Incorporando espuma del MPP en sistemas de batería, los fabricantes de NEV pueden aumentar la confiabilidad y la seguridad de sus vehículos, promoviendo el adelanto de la movilidad eléctrica mientras que dan prioridad a la satisfacción del cliente y a la paz interior.
Descripción
Los cojines de la compresión para las baterías son útiles en
permitir que bastante presión sea aplicada al paquete para mantener
conexiones termales y eléctricas, mientras que dejan el paquete
“respiran” – teniendo en cuenta tolerancia y una cierta extensión
cuando la batería se carga, o se expone a las temperaturas
extremas.
La investigación sugiere que la compresión mecánica en un batería
li-ion pueda aumentar el ciclo de vida de la batería. Este estudio
particular encontró que el comportamiento de envejecimiento óptimo
fue encontrado para las células bajo presión baja o media –
alrededor de 0.08Mpa a 0.4Mpa.
Además, un cojín de la compresión que incluye una capa termalmente
de material resistente, no combustible puede también proporcionar
la protección vital para el inquilino del vehículo. Pues hemos
cubierto muchas veces antes, es absolutamente vital que los
paquetes de la batería de ión de litio dentro de los vehículos
eléctricos tienen aislamiento eficaz. Los batería li-ion, pues son
de alta densidad, son particularmente fugitivo termal propenso – un
proceso en el cual una subida de la temperatura en la célula o el
paquete de batería causa una reacción en cadena imparable – y en un
EV donde usted tiene un paquete grande, el riesgo son
significativos.
Características
- Ligero y de alta resistencia
- Limpio y respetuoso del medio ambiente
- Buen funcionamiento de la protección que amortigua
- Buen funcionamiento superficial de la protección
- Buen funcionamiento impermeable
- Buen funcionamiento del aislamiento térmico
- Buena resistencia química
- Reciclable
Especificación
La parametrización para la optimización del tratamiento principal se muestra en tabla
| Nombre de propiedad | Unidad | MPP25 Ponga en un índice | Estándar de la prueba |
| Color | / | CMYK 0~20 (blanco) | PANTONE |
| Densidad | kg/m3 | 36±5 | detección inicial del grueso usando el indicador de grueso de Mitutoyo 547-301; Por peso, el volumen calcula densidad; |
| Curva de la compresión | MPa | 10%:0.11≤σ≤0.24 20%:0.14≤σ≤0.34 30%:0.17≤σ≤0.38 40%:0.22≤σ≤0.42 50%:0.28≤σ≤0.47 60%:0.34≤σ≤0.54 70%:0.44≤σ≤0.67 | tamaño de muestra de la curva de la compresión de la tarifa 2mm/min 0.02~8mpa de la compresión 50*50*2m m |
| Resistencia a la tensión | MPa | ≥1.3 | astm-d3574- 08 5mm/min (estiramiento Tarifa) |
| Módulo extensible | MPa | ≥2.8 | |
| Fuerza de esquileo | MPa | ≥1.1 | astm C273c los 273m 5mm/min (tarifa del esquileo) |
| Tiesura del esquileo | MPa/milímetro | ≥0.6 | astm C273c los 273m 5mm/min (tarifa del esquileo) |
| Módulo del esquileo | MPa | ≥1.2 | astm C273c los 273m 5mm/min (tarifa del esquileo) |
| el estirar a baja temperatura -30℃ | MPa | ≥1.2 | astm-d3574- 08 5mm/min (tarifa del estiramiento) |
| el estirar de alta temperatura 60℃ | MPa | ≥1.0 | astm-d3574- 08 5mm/min (tarifa del estiramiento) |
| Doble 85 estirado después de envejecer | MPa | >1,2 | astm-d3574- 08 5mm/min (tarifa del estiramiento) |
| coeficiente de fricción del Mpp A la película azul | / | 0.181≤μs≤0.577 0.112≤μk≤0.535 | GB 10006-88 |
| Aspereza | μm | 5~40 | gb/t 1031-2009 |
| Ignífugo | / | UL94 HF-1 (Grueso 10m m) | Ul94 |
| Objetos prohibidos | / | RoHS | Rohs |
| Resistencia de aislamiento | MΩ | ≥500 | 1000v DC 60s |
| mA | <1 | 2700v/60s | |
| Conductividad termal | Con (m·℃) | ≤0.05 | gb/t 10295-2008 |
| Capacidad de calor específico | J (kilogramo·℃) | 1880±200 (@0℃) 2235±200 (@40℃) 2680±200 (@80℃) | Astm E1269-2011 |
| Tiesura dura | milímetro | ≤50 | “La muestra (250*50*2m m) se coloca completamente en la alta plataforma, 50m m en un extremo se fija en la plataforma, y el otro extremo es 200m m suspendidos para detectar la altura suspendida de la holgura del final del extremo” |
| Tarifa de retención del esfuerzo de compresión | / | el ≥20% | comprima el control del 50% 30 días, y detecte los cambios de la presión |
| Llanura | milímetro | ≤4 | dimensiones: 100*150 milímetro |
MPP15:
Densidad: 0,06 ³ de g/cm
Dureza: 75 HC
Uso: Chaleco a prueba de balas, Aviation modelo, deslizadores,
mochila
MPP20:
Densidad: 0,045 ³ de g/cm
Dureza: 66 HC
Uso: Chaleco a prueba de balas, Aviation modelo, deslizadores, mochila
Uso
- Batería
- Avión modelo
- Deslizadores
- Chaleco a prueba de balas
- Mochila
- Aislamiento del tubo
Paquete y entrega
Cojín termal de la compresión de la espuma del sistema de gestión FR-MPP del vehículo eléctrico reciclable
Carro de la investigación
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