La frecuencia solar trifásica del alto rendimiento del inversor de la bomba hizo salir 380V 500 KVA
Number modelo:Inversor de frecuencia de alto rendimiento serie
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:negociable
Condiciones de pago:L/C, T/T
Plazo de expedición:20days
Detalles de empaquetado:Cartón, plataforma
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Beijing Beijing China
Dirección:
Huixin PLaza, NO.8 Beichen East Road, Chaoyang District, Beijing,China
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Especificaciones técnicas
Básico:
Frecuencia máxima: Control de vector: 0,00 controles de
~300.00HzV/F: 0,00 ~3200.00Hz; Frecuencia máxima
Frecuencia portadora: 0.8kHz-16kHz ajustan la frecuencia portadora de 0.8kHz-16KHz adentro dependen del thetype de la carga libremente.
Ajuste de Digitaces: ajuste análogo 0.01Hz: Máximo el Frequencyx0.025%; Resolución entrada de la frecuencia
Modo de control: Control de vector de anillo abierto; Control de V/F
Esfuerzo de torsión del comienzo: Modo de G: el 0.25Hz/150% (SVC)
Gama de velocidad: 1:200 (SVC)
Exactitud constante de la velocidad: el ±0.5% (SVC)
Frecuencia portadora: 0.8kHz-16kHz ajustan la frecuencia portadora de 0.8kHz-16KHz adentro dependen del thetype de la carga libremente.
Ajuste de Digitaces: ajuste análogo 0.01Hz: Máximo el Frequencyx0.025%; Resolución entrada de la frecuencia
Modo de control: Control de vector de anillo abierto; Control de V/F
Esfuerzo de torsión del comienzo: Modo de G: el 0.25Hz/150% (SVC)
Gama de velocidad: 1:200 (SVC)
Exactitud constante de la velocidad: el ±0.5% (SVC)
Exactitud de control del esfuerzo de torsión: el ±5% (SVC)
Capacidad de sobrecarga: Modo 150% de G de 60s actual clasificado
Apriete la elevación: Elevación automática del esfuerzo de torsión; Esfuerzo de torsión manual el Lifting0.1% ~ 30,0%
Curva de V/F: Modo 5: Línea modo, ModeSquare de múltiples puntos V/F ModeV/F que separa el modo de Modeand Incompleted V/F Separeting.
Capacidad de sobrecarga: Modo 150% de G de 60s actual clasificado
Apriete la elevación: Elevación automática del esfuerzo de torsión; Esfuerzo de torsión manual el Lifting0.1% ~ 30,0%
Curva de V/F: Modo 5: Línea modo, ModeSquare de múltiples puntos V/F ModeV/F que separa el modo de Modeand Incompleted V/F Separeting.
Curva de la Aceleración-desaceleración: 0,0 s - 6500.0s-line o modo
de la aceleración-desaceleración de la curva doble, 4 clases de
tiempo de la aceleración-desaceleración, gama de tiempo de la
aceleración-desaceleración 0.0s-6500.0s
Frenado de DC: La frecuencia del frenado de DC: frecuencia 0Hz~maxmum: 0%-100%Brakingacted corriente 0-100%; tiempo 0-36s-Braking: 0-36s
Control de la sacudida: 0.0s-6500.0s_-Jog gama 0Hz-50.00Hz de la aceleración-desaceleración time0Hz-50.00Hz-Jogfrequency
PLC simple y Multi-velocidad: el máximo consigue el segmento 16 de la velocidad por estructura en el PLC o terminales digitales
Estructura en el PID: control de proceso y control del cierre-lazo
Frenado de DC: La frecuencia del frenado de DC: frecuencia 0Hz~maxmum: 0%-100%Brakingacted corriente 0-100%; tiempo 0-36s-Braking: 0-36s
Control de la sacudida: 0.0s-6500.0s_-Jog gama 0Hz-50.00Hz de la aceleración-desaceleración time0Hz-50.00Hz-Jogfrequency
PLC simple y Multi-velocidad: el máximo consigue el segmento 16 de la velocidad por estructura en el PLC o terminales digitales
Estructura en el PID: control de proceso y control del cierre-lazo
Voltage Regulation automático: Voltaje de salida constante
automáticamente cuando la rejilla no estable.
Protección de manejo actual rápida: Sobre corriente, sobre la
protección del voltaje y de parada; Voltaje de salida del control y
actual, prevención frecuente sobre sobreintensidad de
corriente de reducción al mínimo de la corriente y de la
sobretensión y la impulsión de protección.
Limitación y control de la velocidad: El esfuerzo de torsión que controla automáticamente, previniendo control frecuente del tripTorque está disponible en el modo de vector
Limitación y control de la velocidad: El esfuerzo de torsión que controla automáticamente, previniendo control frecuente del tripTorque está disponible en el modo de vector
Especial:
Apagón instantáneo sin cierre: Voltaje compensador del AUTOBÚS de DC frenando cuando outages.to momentáneo para guardar la impulsión para continuar al funcionamiento por poco tiempo.
IO virtual: control de lógica virtual de 5 DI/DOmultiple: 0.0min- 6500.0min
Mando temporizado: Contador de tiempo: La gama de fijar tiempo
transferencia del Multi-motor: 2 grupos de paramaters del motor,
transferencia arbitraria entre 2 motores
Fuente del comando: Control del teclado, control terminal y control
RS485.
Fuente de la frecuencia: 11 clases de número del sourcekeyboard de la frecuencia, potentionmeter del teclado, 0-10V4-20mApulse señal, comunicación.
Fuente de la frecuencia: 11 clases de número del sourcekeyboard de la frecuencia, potentionmeter del teclado, 0-10V4-20mApulse señal, comunicación.
Funcionamiento
Fuente auxiliar: 11 clases de fuente auxiliar de la frecuencia, de ajustar fuerte de la frecuencia y de síntesis.
Terminales entrados: 2 entradas análogas, AI1 para la entrada 0-10V; 6 entradas digtal, DI6 también pueden ser channal de la entrada 100kHzpulse: AI2 para 0-10V y 0-20mA
Terminales de salida: 1 salida analógica (AO1) A01 disponible para la salida de pulso de alta velocidad 100kHz de 0-20mA, de 4-20mA y de 0-10V output.1 (NPN y PNP): retransmisiones 1
Protección: Fase de la pérdida del motor Short-circuit.output, encima actual, sobre el voltaje, la carga baja etc del heatover del voltageover. Protección de circuito del freno: sobre carga, cortocircuito, protección del brakeresistor.
Tecnología duradera
La subida de la temperatura de componentes claves y de hojas del
PWB se supervisa completo, configuración optimizada, vida de diseño
larga y diseño redundante del calor residual.
Diseño de la capacidad grande
Usando el módulo de cuarta generación del lGBT de los infineon,
combinado con su temperaturecharacteristics máximo del empalme
175℃, innovador
El modo de PWM modulatio6n se utiliza para reducir más lejos el
cambiar de pérdidas.
Tecnología de rociadura automática de la pintura de la Tres-prueba
El equipo especial de la línea de rociadura automática para el
three-proofpaint puede diseñar diversas estrategias de rociadura
que acuerdan el circuito todifferent
tableros, para poder reliablyguaranteed la uniformidad de la
consistencia del andbatch del grueso de la capa de pintura de la
tres-prueba.
el diseño de enfriamiento lndependent del paso puede prevenir con
eficacia el dustfrom que inscribe el conductor, resultando en
cortocircuito y otras faltas, y
mejore la confiabilidad. La selección de fan volumecooling del aire
duradero y grande puede reducir con eficacia la subida de la
temperatura del driverand para asegurar
operación confiable y estable del conductor.
Paso de enfriamiento independiente
Mediante la simulación termal del ordenador, la temperatura de cada
punto de supervisión se analiza, y la subida de la temperatura del
themaximum del producto es estimatedthrough los fielddiagrams de la
velocidad y de la temperatura de flujo de aire, que proporciona una
base cuantitativa para la estructura thereasonable del producto.
Certificación del CE Certification&lso900o
El producto cumple los requisitos de la gestión de productos <>del >The de la UE que el proceso se ejecuta estrictamente de
acuerdo con el sistema ISo9000. El productquality es confiable y la
consistencia de producto es buena.
La frecuencia solar trifásica del alto rendimiento del inversor de la bomba hizo salir 380V 500 KVA
Carro de la investigación
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