RYS751S3-VVS Fuji Faldic AC Servo Amplificador 0.75KW 3 Fase 200-230V
Número de modelo:Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Nomenclatura.
Lugar de origen:Japón
Cantidad mínima de pedido:1
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:1000
Tiempo de entrega:5-8days
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Evaluación de proveedor
Shenzhen China
Dirección:
Calle Chunfeng
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Dentro de 16 Horas
Detalles del producto
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Detalles del producto
RYS751S3-VVS Fuji Faldic AC Servo Amplificador 0.75KW 3 Fase 200-230V
Detalles rápidos
- Lugar de origen: Japón
- Nombre de marca: Fuji
- Número de modelo:RYS751S3-VVS
- Tipo:Servo AC Servo Amplificador
- Certificación: CE
- Fuji 100w servomotor:RYS751S3-VVS
Descripción:
| Marca del producto | El Fuji |
| Número de modelo | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: |
| Lugar de origen | Japón |
| Tipo de producto | Servoamplificador de CA |
| El poder | 750 W |
| Ingreso | Las demás: |
| Fase | En tres fases |
| Producción | Las demás: |
| Freq. ¿Qué quieres decir? | 50 o 60 Hz |
Seguimos suministrando lo siguiente:
| Número de modelo. | Producción | Especificación | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 50 W | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Las empresas de microempresas | 20 bits Inc/Conector | ||
| Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | 20 bits Inc/Conector/con freno | ||
| MADHT1505 y sus derivados | Todo en un amplificador | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 100 W | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 bits Inc/Conector | ||
| Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | 20 bits Inc/Conector/con freno | ||
| MADHT1505 y sus derivados | Todo en un amplificador | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 200 W | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Se trata de un vehículo de la categoría MHMD022G1. | 20 bits Inc/línea de conducción | ||
| Se trata de un sistema de control de la seguridad. | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | 20 bits Inc/Conector | ||
| Se aplicará el método de clasificación de los productos. | 20 bits Inc/Conector/con freno | ||
| MADHT1507 | Todo en un amplificador | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 400 W | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Se trata de un vehículo de la categoría MHMD042G1. | 20 bits Inc/línea de conducción | ||
| Se trata de un avión de la clase MHMD042G1V | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Se aplicará a las empresas de la Unión Europea. | 20 bits Inc/Conector | ||
| Se aplicarán las disposiciones siguientes: | 20 bits Inc/Conector/con freno | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Todo en un amplificador | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 750 W | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente: | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| No se puede hacer nada. | 20 bits Inc/línea de conducción | ||
| No se puede obtener información adicional. | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| Las condiciones de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el anexo II. | 20 bits Inc/Conector | ||
| Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 y a los productos de la categoría 3. | 20 bits Inc/Conector/con freno | ||
| MCDHT3520 | Todo en un amplificador | ||
| MCDHT3520E | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 1KW MDME | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| MDDHT3530 | Todo en un amplificador | ||
| MDDHT3530E | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 1.5KW MDME | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| MDDHT5540 | Todo en un amplificador | ||
| MDDHT5540E | Amplificador de pulso | ||
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 2KW MDME | 20 bits Inc/línea de conducción | |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 20 bits Inc/línea principal/con freno | ||
| MedHT7364 | Todo en un amplificador | ||
| MedHT7364E | Amplificador de pulso | ||
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