Conductor de entrada del motor y del pulso de paso del lazo cerrado de AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep

Number modelo:ASM66MA-T20
Lugar del origen:Japón
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:1000
Plazo de expedición:3-5days
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Shenzhen China
Dirección: Calle Chunfeng
Proveedor Último login veces: Dentro de 16 Horas
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Conductor de entrada del motor y del pulso de paso del lazo cerrado de AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep


Detalle de AS66MA-T20 VEXTA


Montaje de dimensiones del ángulo: 60 milímetros.

Tipo: TH adaptado. Tipo de AXIS: Solo eje.

Freno electromágnetico: Sí.

Momento del rotor de la inercia J: 564 ・ m2 del × 10-7kg.

Ratio de reducción: 20.

Resolución: Cuando se fija 1000P/R: 0,018 °/pulsos.

Contragolpe: arcmin 10.

Modelo electromágnetico de la pieza del freno: tipo de la operación de la no-excitación.

Potencia de entrada electromágnetica del freno: ± el 5% de DC24V.

Consumo de energía electromágnetico de freno: 6W.

Corriente de excitación electromágnetica de la pieza del freno: 0.25A.

Esfuerzo de torsión estático de la fricción de la pieza electromágnetica del freno: 1.75N ・ M.

Masa del motor: 1.5kg


Especificaciones del motor servo industrial ASM66MA-T20


Línea de productosVEXTA®
Tipo del motorLazo cerrado
Tamaño de marco del motor2,36 adentro. sq.
Fuente de alimentación100-115 VAC monofásico
TipoEstándar
Ratio del engranaje (X: 1)20: 1
Eje/con engranajeTH adaptado
Freno electromágneticoEquipado
Esfuerzo de torsión que se sostiene máximo (libra adentro)30
Gama de velocidad permitida (r/min)0 ~ 90
Inercia del rotor (onza-pulgada2)3,1 onzas-pulgadas2
ComponentesASM66MA-T20 (motor)
ASD24C-A (conductor)
RoHS obedienteNo
Estándares de seguridadUL
CSA
EN
CE
Marca de CEDirectorios de la baja tensión
Directorios del EMC
Frecuencia máxima del pulso entrado250 kilociclos (cuando el deber del pulso es el 50%)
Comando de controlEl tren de pulso entró
Resistencia de aislamiento[Motor] mínimo de 100 MΩ cuando es medido por un megger de 500 VDC entre las marco-bobinas y las bobinas marco-electromágneticas del freno.
[Conductor] 100 MΩ cuando es medido por un megger de 500 VDC entre el terminal de la entrada del terminal de la entrada de la fuente del marco-poder y de la fuente de I/O-Power.
Clase del aislamientoClase B (266ºF [130ºC]), UL/CSA [del motor]: Reconocido como clase un 221ºF (105ºC)
Fuerza dieléctrica (motor)Suficiente soportar el siguiente para un minuto: Marco-bobinas 1,5 kilovoltios 50 o 60 herzios, bobinas Marco-electromágneticas 1.0kV del freno 50 o 60 herzios
Fuerza dieléctrica (conductor)Suficiente soportar para 1 mínimo - terminal 1,5 kilovoltio de la entrada de la fuente del Marco-poder 50 o 60 herzios, terminal 2,3 kilovoltio de la entrada de la fuente de I/O-Power 50 o 60 herzios
Gama de temperaturas ambiente[Conductor] 32ºF ~ 122ºF (0ºC ~ 50ºC)
[Motor] 32ºF ~ 122ºF (0ºC ~ 50ºC), nonfreezing
Humedad ambientelos 85% o menos (noncondensing)
Atmósfera de funcionamientoNingunos gases, polvo, agua o aceite corrosiva.
Ajuste de la resolución: 1000 P/R0,018 °/Pulse

COMO serie de tipo standard


AS46AA AS66AA AS69AA AS98AA AS911AA AS46MA
AS66MA AS69MA AS98MA AS66A AS69AC AS98AC
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