Payloader que articula el cargador del extremo de Front End Wheel Loader Front con el cubo de 3M
Number modelo:957H
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1Unit
Condiciones de pago:T/T, L/C, Western Union
Capacidad de la fuente:500 unidades por año
Plazo de expedición:35 días laborables
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Changzhou Jiangsu China
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Camino medio de No.593 TongJiang, 4#1110-1116, Changzhou, Jiangsu, China
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Nuevo diseño Payloader que articula el cubo de Front End Loader
With 3M en venta
Descripción de producto
Nuevo diseño Payloader que articula el cubo de Front End Loader
With 3M en venta
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
1. Equipado del motor confiable de ShangChai SC11CB220G2B1 o de
Cummins Engine auténtico
2. transmisión de cambio de poder reversa 3 delanteros y 3
3. El cilindro combinado del sello obtiene alto funcionamiento del sello y más confiabilidad
PAREMETERS TÉCNICO
| Dimensión total | ||||||||||||||||
| 1 | Longitud (con el cubo en la tierra) | 8130 (milímetro) | ||||||||||||||
| 2 | Anchura (fuera de las ruedas) | 2800 (milímetro) | ||||||||||||||
| 3 | Anchura del cubo | 2946 (milímetro) | ||||||||||||||
| 4 | Altura (al top del taxi) | 3450 (milímetro) | ||||||||||||||
| 5 | Base de rueda | 3200 (milímetro) | ||||||||||||||
| 6 | Pisada | 2200 (milímetro) | ||||||||||||||
| 7 | Separación de tierra mínima | 450 (milímetro) | ||||||||||||||
| Especificación técnica principal | ||||||||||||||||
| 1 | Carga clasificada | 5000 (kilogramo) | ||||||||||||||
| 2 | Peso de funcionamiento | 16700KG | ||||||||||||||
| 3 | Capacidad clasificada del cubo | 3,0 (m3) | ||||||||||||||
| 4 | Fuerza de desbloqueo máxima | 165kN | ||||||||||||||
| 5 | Fuerza máxima de la tracción | 150kN | ||||||||||||||
| 6 | Liquidación máxima de la descarga | 3100 (milímetro) | ||||||||||||||
| 7 | Alcance de la descarga | 1150 (milímetro) | ||||||||||||||
| 8 | Ángulo de la descarga en cualquier posición | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Profundidad de excavación (con la parte inferior del cubo horizontal) | 165 (milímetro) | ||||||||||||||
| 10 | Radio de torneado mínimo | |||||||||||||||
| (1) exterior del cubo | 6775 (milímetro) | |||||||||||||||
| (2) exterior de la rueda delantera | 6098 (milímetro) | |||||||||||||||
| 11 | Marco del ángulo del pivote | 380 | ||||||||||||||
| 12 | Ángulo oscilante del eje trasero | +11o | ||||||||||||||
| 13 | Época de elevación del cubo | ≤5.6 (sec.) | ||||||||||||||
| 14 | Baja de la época del cubo | ≤3.7 (sec.) | ||||||||||||||
| 15 | Tiempo de descarga | ≤1.7 (sec.) | ||||||||||||||
| 16 | Velocidad que viaja (kilómetro por hora), revés 3 delanteros y 3 | |||||||||||||||
| (1) 1r engranaje | 6.8/8 | |||||||||||||||
| (2) 2do engranaje | 10.8/14.3 | |||||||||||||||
| (3) 3ro engranaje | 32/34.1 | |||||||||||||||
| Motor diesel | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo | Cummins 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) | Motor de ShangChai SC11CB220G2B1 SC11CB220G2B1 | |||||||||||||
| 2 | Tipo | Inyección directa. Turbocharge. Refrigeración por agua
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| 3 | Salida nominal | 158 (kilovatio) | 162 (kilovatio) | |||||||||||||
| 4 | Inter-diámetro interior del cilindro/del movimiento | 114/135 (milímetro) | 121/152 (milímetro) | |||||||||||||
| 5 | Extractor total del cilindro | 8,3 (l) | 10,5 (L) | |||||||||||||
| 6 | Modelo de encender el motor | 42MT | KB-24V | |||||||||||||
| 7 | Poder del motor del comienzo | 8,2 (KILOVATIO) | 7,5 (KILOVATIO) | |||||||||||||
| 8 | Voltaje de encender el motor | 24 (V) | 24 (V) | |||||||||||||
| 9 | Velocidad clasificada | 2200 (r/min) | 2200 (r/min.) | |||||||||||||
| 10 | Max. Torque | 998 (N.M) | 843±6% ()/(de N.m 1400r/min) | |||||||||||||
| 11 | Comenzar el tipo | Eléctrico | Eléctrico | |||||||||||||
| 12 | Consumo de combustible específico mínimo | 207 (g/Kw.h) | 230 (g/Kw.h) | |||||||||||||
| 13 | Consumo de petróleo específico del motor | 0.9-1.6 (g/Kw.h) | 0.95-1.77 (g/Kw.h) | |||||||||||||
| 14 | Peso neto | 617 (kilogramo) | 960 (kilogramo) | |||||||||||||
| Sistema de transmisión | ||||||||||||||||
| Convertidor de esfuerzo de torsión | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo | 957H.2
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| 2 | Tipo | etapa 3-elements.single | ||||||||||||||
| 3 | Ratio del esfuerzo de torsión | 3,35 | ||||||||||||||
| 4 | Tipo de enfriamiento | Circulación del aceite de la presión | ||||||||||||||
| (二), caso de la transmisión | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo | CHANGLIN 957H.4 | ||||||||||||||
| 2 | Tipo | Cambio del poder, malla constante del engranaje de estímulo | ||||||||||||||
| 3 | Posición del cambio de marcha | 3 marcha atrás delanteras y 3 | ||||||||||||||
| (三), árbol y neumático | ||||||||||||||||
| 1 | Tipo de reductor principal | engranaje cónico espiral, sola etapa | ||||||||||||||
| 2 | Ratio del engranaje del reductor principal | 4,625 | ||||||||||||||
| 3 | Tipo de reductor final | Sola etapa planetaria | ||||||||||||||
| 4 | Engranaje del ratio del reductor final | 4,9286 | ||||||||||||||
| 5 | Ratio del engranaje | 22,795 | ||||||||||||||
| 6 | Fuerza de dibujo máxima | 150kN | ||||||||||||||
| 7 | Tamaño del neumático | 23.5-25-16PR | ||||||||||||||
| Sistema hydráulico de trabajo del dispositivo | ||||||||||||||||
| 1 | Modelo de la bomba de aceite | JHP 3160 | ||||||||||||||
| 2 | Presión de sistema | 180 (kgf/cm2s) | ||||||||||||||
| 3 | Modelo de la válvula direccional de la Muti-manera | 7130-B109 (HUSCO) | ||||||||||||||
| 4 | Válvula experimental de la fuente | DGf-00 (Gaoyu) | ||||||||||||||
| 5 | Válvula experimental | 406-1044-1145 (HUSCO) | ||||||||||||||
| 6 | Dimensión (D*L) del cilindro de elevación | Ф160*90*810 (milímetro) | ||||||||||||||
| 7 | Dimensión (D*L) de inclinar el cilindro | Ф180*90*528 (milímetro) | ||||||||||||||
| Sistema de dirección | ||||||||||||||||
| 1 | Tipo | Marco articulado medio. dirección Lleno-hidráulica | ||||||||||||||
| 2 | Modelo de la bomba de dirección | JHP2080S | ||||||||||||||
| 3 | Modelo del redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | ||||||||||||||
| 4 | Modelo de la válvula de prioridad | YXL-F250F-N7 | ||||||||||||||
| 5 | Presión de sistema | 16MPa | ||||||||||||||
| 6 | Dimensión del cilindro de dirección | Ф90*45*435 (milímetro) | ||||||||||||||
| Sistema de frenos | ||||||||||||||||
| 1 | Tipo de freno que viaja | Freno de disco de Caplier Las tuberías duales, aire sobre el aceite activan el freno de rueda 4 | ||||||||||||||
| 2 | Presión de aire | 6-7.5 (kgf/cm2s) | ||||||||||||||
| 3 | Tipo de freno de seguridad | Control manual que corta el freno neumático | ||||||||||||||
| 4 | Tipo de freno de aparcamiento | interno amplíe el enganche Impulso automático. interno amplíe el enganche | ||||||||||||||
| Capacidad del aceite | ||||||||||||||||
| 1 | Combustible (diesel) | 250 (L) | ||||||||||||||
| 2 | Aceite de lubricación | Cummis: 20 (L) ShangChai: 42 (L) | ||||||||||||||
| 3 | Aceite para la caja del convertidor y de engranajes | 42 (L) | ||||||||||||||
| 4 | Aceite para el sistema hydráulico | 180 (L) | ||||||||||||||
| 5 | Aceite para los árboles propulsores (F/R | 18/18 (L) | ||||||||||||||
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MOTOR DE WEICHAI
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FAQ
1. ¿Es usted fabricante?
Sí, somos fabricante situado en el porvince de Jiangsu que está en
el centro de fabricación de la maquinaria de construcción.
2. ¿Qué términos del pago buenos pueden ser aceptados?
Podemos trabajar normalmente en término de T/T o de L/C.
3. ¿Qué sobre plazo de expedición?
7-30 días después de recibir el depósito.
4. ¿qué sobre el tiempo de la garantía?
12 meses después del envío o de 2000 horas de trabajo
Payloader que articula el cargador del extremo de Front End Wheel Loader Front con el cubo de 3M
Carro de la investigación
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