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WG9981341005 Camión pesado HOWO piezas de calzado de freno de retorno HC16 puente AC16 puente calzado de freno retorno
Tipo de vehículo | Cargador de edificios | Certificación | Las condiciones de las condiciones de trabajo |
Período de garantía | 1 año | Tiempo de entrega | 2 días |
calidad | originales | El material | el hierro |
Nombre | WG9981341005 Camión pesado HOWO piezas de calzado de freno de retorno HC16 puente AC16 puente calzado de freno retorno | - ¿Qué es? | WG9981341005 Las condiciones de los productos |
El mar | - ¿ Qué es esto? | Envasado | En cartón |
El papel del resorte de retorno del freno del automóvil
| Se utiliza para hacer que las dos pastillas de freno vuelvan rápidamente a la posición original en el estado de no freno, bajo la acción de la gravedad, las pastillas de freno inferiores no pueden ser devueltas completamente, es decir,Cuando conduzca, las pastillas de freno inferiores se frotan siempre con el tambor de freno, lo que conlleva el riesgo de sobrecalentamiento de las ruedas. La función del muelle de retorno del freno es restaurar rápidamente las dos placas de fricción a su estado original sin frenar. |
Principio de funcionamiento del resorte de retorno del freno del automóvil | Cuando el muelle de retorno de la zapatilla de freno no esté funcionando, habrá un hueco entre la placa de fricción de la zapatilla de freno y el tambor de freno. Cuando se trabaja, a través del pedal, varilla, cilindro principal del freno y cilindro de la rueda del freno, la zapatilla de freno genera fuerza de promoción, por lo que el tambor de freno de la zapatilla de freno produce par de fricción, es decir,fuerza de frenado, fuerza de frenado, la tierra da una fuerza de frenado de tierra a la rueda, y pasa a todo el cuerpo a través de la suspensión, produciendo una fuerza de resistencia opuesta a la dirección de conducción |
Cómo instalar el resorte de retorno del freno
El método de instalación del muelle de retorno del freno es el
siguiente:12. mover el bloque de ajuste de cuña hacia arriba a
través de los agujeros de tornillo de la rueda, liberar la
zapatilla de freno, o poner un golpe en los agujeros de
tornillo,empuje la palanca del freno de mano desde ambos lados,
retire la placa de fricción, retire el tambor de freno y luego
quite el muelle y la palanca automática de ajuste de la distancia
libre.no debe haber aceite en el tambor de freno y la lámina de
fricción, y el rodillo de la varilla de ajuste automático de la
distancia libre debe atornillarse hasta el extremo.No se puede
equivocar.; 4. Instalar el cable del freno de mano, el calzado del
freno, el muelle inferior, la varilla de regulación de la brecha,
el muelle de apoyo en el calzado y el muelle de retorno en el
calzado superior,y luego girar el rodillo de modo que el diámetro
del zapato d es igual a.