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AZ9925520310 Camión pesado HOWo 08 conjunto del eje de equilibrio roto eje de equilibrio abierto para T7H T5G Shandeka
| Tipo de vehículo | Cargador de edificios | Certificación | Las condiciones de las condiciones de trabajo |
Período de garantía | 1 año | Tiempo de entrega | 2 días |
Calidad | El original | El material | El hierro |
| Nombre | AZ9925520310 Camión pesado HOWo 08 conjunto del eje de equilibrio roto eje de equilibrio abierto para T7H T5G Shandeka | - ¿Qué es? | AZ9925520310 |
| El mar | ¿ Qué es esto? | Envasado | En cartón |
| El eje de equilibrio juega un papel | Es eficaz para reducir la vibración de todo el vehículo, mejorar la comodidad de conducción, hacer que el motor funcione más suave y suave, el eje de equilibrio y el cigeñal juntos,la dirección de rotación del eje de la balanza es opuesta al cigeñal, para que pueda compensar parte del nerviosismo. La función del eje de equilibrio es hacer que el motor funcione más suavemente, reducir las vibraciones del coche, con el fin de mejorar la comodidad general del coche,La tecnología del eje de equilibrio es una estructura simple y una tecnología de motor muy práctica, puede reducir eficazmente la vibración de todo el vehículo y mejorar la comodidad de conducción. |
| Cómo funciona | Es a través de la fuerza de inercia de rotación para producir una fuerza opuesta a la dirección de la vibración del motor, para lograr el propósito de equilibrar el motor. El eje de equilibrio suele consistir en una varilla metálica larga con ambos extremos fijados en la carcasa del motor.Su parte principal es una serie de bloques de contrapeso que se montan en posiciones específicas en el eje de balance para generar una fuerza de contrapesoCuando el motor está en marcha, el movimiento del pistón dentro del motor produce vibraciones y fuerzas de vibración, y estas fuerzas se transmiten a la carcasa del motor.La existencia de un eje de equilibrio puede contrarrestar estas fuerzas, haciendo que el motor funcione más suavemente |
Método de instalación
El modelo de utilidad se refiere a un conjunto de eje de equilibrio
para un automóvil, en particular a un conjunto de eje de equilibrio
de una suspensión de equilibrio abierta.(2) Tecnología de fondo El
componente central del sistema de suspensión de equilibrio del
automóvil es el conjunto del eje de equilibrioEl eje de equilibrio
se integra a través, porque el eje de equilibrio se integra a
través, el peso del conjunto del eje de equilibrio aumenta, y la
economía del vehículo disminuye.si el conjunto del eje de balanza
es ligeramente incorrectoEl eje de equilibrio integral es una forja
grande y su procesamiento en caliente, procesamiento en frío y
tratamiento térmico requieren equipos especiales,que ha llevado a
un mal rendimiento del conjunto del eje de balanza, baja eficiencia
de producción y alto coste.El problema técnico a resolver por el
modelo de utilidad es que el modelo de utilidad proporciona un
conjunto de eje de equilibrio de la suspensión de equilibrio tipo
roto con gran capacidad de cargaPara resolver los problemas
técnicos mencionados, el modelo de utilidad comprende un soporte,
un soporte para la construcción de un vehículo, un soporte para la
construcción de un edificio, un soporte para la construcción de un
edificio, un soporte para la construcción de un edificio, un
soporte para la construcción de un edificio, un soporte para la
construcción de un edificio.un eje de equilibrio y una cáscara de
eje de equilibrio. Un extremo del eje de equilibrio se fija con el
soporte, y el otro extremo se conecta rotativamente con el
caparazón del eje de equilibrio.el eje de la balanza está provisto
de un agujero ciego en el centroPara facilitar la instalación,
reducir las partes intermedias de conexión utilizadas para la
instalación y reducir aún más el peso del conjunto,la parte
superior del soporte está provista de un orificio de conexión para
conectar con el marco, la parte inferior del soporte está provista
de un orificio de conexión para conectarse con la barra de fuerza
de empuje hacia abajo,y la carcasa del eje de equilibrio está
provista de una ranura de sujeción de resorte y un dispositivo de
sujeción de resortePara mejorar la fiabilidad y la capacidad de
carga, el eje de balance y la carcasa del eje de balance están
conectados por rodamientos esféricos.El modelo de utilidad tiene
las ventajas de una estructura compacta, peso ligero, bajo costo,
buen rendimiento, gran capacidad de carga, estructura simple y
producción e instalación convenientes.Debido a la eliminación del
punto de interferencia de la suspensión original, la salida del eje
central y trasero aumenta significativamente, lo que reduce en gran
medida la frecuencia de la sobrecarga del eje trasero debido a la
posición de limitación,así prolongando la vida útil de los
componentes relacionados de la transaxleDebido a la perfecta
combinación del nuevo modelo práctico con el resorte de placa y el
rodamiento de goma, la resistencia al impacto y el cumplimiento del
vehículo se mejoran en gran medida
Mejorar, mejorar la comodidad del ocupante, reducir la probabilidad
de daños a la carga, mejorar la fiabilidad y la vida útil del
marco. (4)
La figura 1 es un diagrama estructural del modelo de utilidad; la
figura 2 es una vista de la sección de la vista izquierda de la
figura 1; En la figura 1, la lavadora plana, 2, perno, 3, soporte,
4, eje de equilibrio, 5, anillo de sellado, 6,Tipo de anillo, 7,
anillo de sellado del eje, 8, cubierta del sello de aceite del
rodamiento, 9, caparazón del eje de equilibrio, 10, perno de la
cabeza hexagonal, 11, perno, 12, tacho hexagonal del hilo del cono,
13, rodamiento esférico, 14, perno, 15, bloque del rodamiento del
eje, 16,Lavadora de posicionamiento, 17, espaciador, 18, cubierta
de la cáscara, 19, alfiler cilíndrico.
Modo de ejecución concreto
Una realización de hormigón, mostrada en las figuras 1 y 2,
comprende un soporte 3, un eje de equilibrio 4 y una carcasa del
eje de equilibrio 9. El eje de equilibrio 4 es una forja de
precisión con un agujero ciego en el centro.La parte superior del
soporte 3 está provista de un orificio de conexión para la conexión
con el marco, la parte inferior está provista de un orificio de
conexión para conectar con la barra de empuje inferior y la parte
media está provista de un orificio de montaje para un eje de
balanceo 4,un extremo del eje de balance 4 está fijado con el
soporte 3, y el otro extremo está conectado con la carcasa del eje
de balanceo 9 a través del rodamiento de bolas 13.y el extremo
exterior del eje de balanza de la cáscara 9 está provisto de una
cubierta de la cáscara 18El método de montaje del modelo de
utilidad toma el soporte 3 como la matriz de montaje, primero se
extiende el pegamento de unión en el orificio interior del soporte
3, a continuación, asume el eje de la balanza 4 en su lugar,y
impulsa el pin cilíndrico 19 en posición después de que el
pegamento se solidifica. Luego instalar el anillo de tipo 6 en la
cubierta del sello de aceite del rodamiento 8, y luego instalar el
anillo interior del anillo de sello 5,la cubierta del sello de
aceite del rodamiento 8 y el rodamiento esférico 13 a su vez en el
eje de la balanza 4; se inserta el anillo exterior del rodamiento
esférico 13 respectivamente en los dos orificios de los rodamientos
de la carcasa del eje de la balanza 9, y luego se inserta el anillo
de sellado del eje 7 en el agujero del anillo de sellado del eje,y
luego instalar la carcasa del eje de balance 9 en el eje de balance
4, y luego instalar la buje de separación 17, la lavadora de
posicionamiento 16 y el anillo interior del rodamiento esférico 13,
y fijar el bloque de rodamiento 15 y el eje de equilibrio 4 con el
perno 14 después de instalar el anillo interior.Después de
completar el montaje anterior, se aplicará un sellador uniforme en
la cara exterior del caparazón del eje de balance 9 y se fijará la
cubierta del caparazón 18 y el caparazón del eje de balance 9 con
el perno 11 para lograr el sello.añadir aceite lubricante en el
orificio de aceite para lograr la lubricación, abrir el orificio de
aire al reabastecerse de combustible, apretar el perno de la cabeza
hexagonal 10 y el cone de hilo enchufe hexagonal 12 para mantener
el sello.con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm,, de
modo que haya una cierta distancia entre los dos ejes de equilibrio
4, formando una estructura abierta rota, y no interfiere con el eje
de transmisión del automóvil.el resorte de la placa está montado en
la ranura de sujeción del casquillo del eje de balance 9, y luego
el tornillo 2 y la lavadora plana 1 sujetan el resorte de la placa.
1Un conjunto de eje de equilibrio de una suspensión de equilibrio
rota consta de un soporte (3), un eje de equilibrio (4) y una
carcasa del eje de equilibrio (9),que se caracteriza por que un
extremo del eje de balanceo (4) está fijado con el soporte (3), y
el otro extremo está rotativamente conectado con la carcasa del eje
de la balanza (9).
2El conjunto del eje de balanza de la suspensión de balanza rota
descrita en la reivindicación 1 se caracteriza por un orificio
ciego en el centro del eje de balanza (4).
3Según el conjunto del eje de equilibrio de la suspensión de
equilibrio rota mencionada en la reivindicación 2, la parte
superior del soporte (3) está provista de un orificio de conexión
para su conexión con el marco,la parte inferior del soporte (3)
está provista de un orificio de conexión para conectar con la barra
de empuje inferior, y la carcasa del eje de balanceo (9) está
provista de una ranura de sujeción de resorte y un dispositivo de
sujeción de resorte.
4. El conjunto del eje de balance de la suspensión de balance rota
descrito en la reivindicación 1,El eje de balanza (4) y la carcasa
del eje de balanza (9) están conectados por un rodamiento esférico
(13).
El modelo de utilidad revela un conjunto de eje de equilibrio de
una suspensión de equilibrio rota, el modelo de utilidad comprende
un soporte, un eje de equilibrio y un caparazón del eje de
equilibrio,un extremo del eje de la balanza está fijado con el
soporteEl modelo de utilidad tiene las ventajas de estructura
compacta, peso ligero, bajo costo, buen rendimiento, gran capacidad
de carga.,estructura simple y producción e instalación
convenientes. Debido a la eliminación del punto de interferencia de
la suspensión original,la salida del eje central y trasero aumenta
significativamenteEl objetivo de este sistema es reducir
considerablemente la frecuencia de la sobrecarga de los ejecutivos
debido al límite, prolongando así la vida útil de los componentes
relacionados del ejecutivo.porque el modelo de utilidad se combina
perfectamente con el resorte de la placa y el soporte de goma, la
resistencia al impacto y la conformidad del vehículo mejoran
considerablemente, se mejora la comodidad de los ocupantes, se
reduce la probabilidad de daños de las mercancías,y la fiabilidad y
la vida útil del marco se mejoran.