JK-P600 6A 20V Batería de litio Chip de protección contra la sobrecorriente PPTC fusible reiniciable
Modelo:Se trata de un vehículo de la categoría JK-M600.
El tipo:Se aplicará el método de clasificación de los vehículos.
Aplicación:el fusible
Características del voltaje:tensión de seguridad
tensión:mediano
Forma de las piezas:Tipo enchufable
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Dongguan Guangdong China
Dirección:
Sitio 101, no. 21, camino de Huayuanzai, Chongmei, ciudad de Chashan, ciudad de Dongguan, provincia de Guangdong
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Dentro de 15 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Fusiles de polímero PTC reiniciables para protección de baterías serie JK-M
Características:
- Dispositivos de correas, con conducción axial
- Protección de las baterías recargables de NiCd/NiMH,batería de iones de litio/polímero de iones de litio
- Disponible en versión libre de plomo
- Reconocimiento de la agencia:UL,CSA,TUV
Unidad: mm
| Modelo | A. No | B. El trabajo | C. Las | D | - ¿ Por qué? | |||||
| - ¿ Qué? | - ¿ Qué es? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué es? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué es? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué es? | - ¿ Qué? | - ¿ Qué es? | |
| Se aplicará el método siguiente: | 17.0 | 22.1 | 4.9 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1 del presente artículo. | 17.0 | 22.1 | 4.9 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 17.0 | 22.1 | 4.9 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20.9 | 23.1 | 4.6 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20.9 | 23.1 | 4.6 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20.9 | 23.1 | 4.6 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no podrá ser inferior a: | 20.9 | 23.1 | 4.6 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 20.9 | 23.1 | 4.6 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 20.9 | 23.1 | 4.6 | 5.5 | 0.4 | 1.0 | 3.5 | 6.0 | 3.8 | 4.2 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 24.0 | 27.5 | 6.9 | 7.5 | 0.4 | 1.0 | 4.0 | 7.5 | 4.8 | 5.2 |
| Se aplicará el método siguiente: | 24.0 | 27.5 | 6.9 | 7.5 | 0.4 | 1.0 | 4.0 | 7.5 | 4.8 | 5.2 |
| Se aplicará el método siguiente: | 24.0 | 27.5 | 6.9 | 7.5 | 0.4 | 1.0 | 4.0 | 7.5 | 4.8 | 5.2 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 24.0 | 27.5 | 9.8 | 10.5 | 0.4 | 1.0 | 4.0 | 7.5 | 4.8 | 5.2 |
| Se aplicará el método siguiente: | 24.0 | 27.5 | 9.8 | 10.5 | 0.4 | 1.0 | 4.0 | 7.5 | 4.8 | 5.2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 24.0 | 27.5 | 9.8 | 10.5 | 0.4 | 1.0 | 4.0 | 7.5 | 4.8 | 5.2 |
| Se aplicará el método de clasificación de los vehículos. | 27.1 | 29.1 | 13.9 | 14.5 | 0.4 | 1.0 | 4.1 | 5.5 | 5.9 | 6.6 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 27.1 | 29.1 | 13.9 | 14.5 | 0.4 | 1.0 | 4.1 | 5.5 | 5.9 | 6.6 |
| Se aplicará el método siguiente: | 45.4 | 47.6 | 7.9 | 8.5 | 0.4 | 1.0 | 4.6 | 6.2 | 5.9 | 6.1 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 58.0 | 60.0 | 13.4 | 14.0 | 0.4 | 1.0 | 4.2 | 5.8 | 5.9 | 6.1 |
Gráficos típicos del tiempo de viaje a 25 °C
Se aplicarán las siguientes medidas:
| Modelo | Temperatura máxima de funcionamiento del ambiente ((°C) | |||||||
| -40 años. | -20 años. | 0 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | |
| Se aplicará el método siguiente: | 1.1 | 1.0 | 0.8 | 0.7 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1 del presente artículo. | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 1.0 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | 0.4 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 1.2 | 1.0 | 0.9 | 0.8 | 0. 6 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2.5 | 2.2 | 2.0 | 1.75 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.0 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2.6 | 2.3 | 2.1 | 1.8 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.1 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2.8 | 2.5 | 2.3 | 1.9 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no podrá ser inferior a: | 3.1 | 2.8 | 2.5 | 2.0 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.3 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 3.3 | 3.0 | 2.7 | 2.1 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.4 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3.8 | 3.4 | 3.1 | 2.6 | 2.2 | 2.0 | 1.9 | 1.7 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 5.0 | 4.5 | 4.0 | 3.0 | 2.7 | 2.5 | 2.1 | 1.8 |
| Se aplicará el método siguiente: | 5.3 | 4.8 | 4.3 | 3.5 | 3.0 | 2.7 | 2.5 | 2.1 |
| Se aplicará el método siguiente: | 5.4 | 4.9 | 4.4 | 3.8 | 3.3 | 3.0 | 2.8 | 2.5 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 6.3 | 5.7 | 5.1 | 4.2 | 3.6 | 3.3 | 3.0 | 2.6 |
| Se aplicará el método siguiente: | 6.5 | 5.8 | 5.3 | 4.5 | 3.9 | 3.6 | 3.3 | 2.9 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 7.6 | 6.9 | 6.2 | 5- ¿ Qué?5 | 4.7 | 4.3 | 4.0 | 3.6 |
| Se aplicará el método de clasificación de los vehículos. | 8.7 | 7.8 | 7.1 | 6.0 | 5.2 | 4.7 | 4.4 | 3.9 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 10.5 | 9.5 | 8.6 | 7.3 | 6.3 | 5.7 | 5.4 | 4.7 |
| Se aplicará el método siguiente: | 12.7 | 11.4 | 10 | 9.0 | 7.5 | 6.8 | 6.2 | 5.5 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 19.9 | 17.8 | 15.7 | 14.1 | 11.8 | 10.8 | 9.7 | 8.7 |
Características eléctricas
| Modelo | Yo...- ¿ Por qué? | El viaje | Vmax | - ¿ Qué? | Pd | El viaje | El viaje | Rmin | Rmax | R1 máximo |
| (A) | (A) | (V) | (A) | (W) | Corriente (A) | Tiempo (s) | (Ω) | (Ω) | (Ω) | |
| Se aplicará el método siguiente: | 0.70 | 1.45 | 16 | 100 | 1.60 | 3.5 | 5.0 | 0.100 | 0.200 | 0.400 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número indicado en el apartado 1 del presente artículo. | 1.00 | 2.50 | 16 | 100 | 1.60 | 5.0 | 5.0 | 0.070 | 0.130 | 0.260 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 1.20 | 2.70 | 16 | 100 | 1.60 | 6.0 | 5.0 | 0.060 | 0.120 | 0.240 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1.75 | 3.80 | 16 | 100 | 1.60 | 8.5 | 5.0 | 0.030 | 0.065 | 0.130 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1.80 | 3.80 | 16 | 100 | 1.60 | 9.0 | 5.0 | 0.030 | 0.060 | 0.120 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1.90 | 4.20 | 16 | 100 | 1.60 | 9.5 | 5.0 | 0.025 | 0.045 | 0.090 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no podrá ser inferior a: | 2.00 | 4.40 | 16 | 100 | 1.60 | 10.0 | 5.0 | 0.020 | 0.040 | 0.080 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 2.10 | 4.40 | 16 | 100 | 1.60 | 10.5 | 5.0 | 0.020 | 0.035 | 0.070 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2.60 | 5.20 | 16 | 100 | 1.60 | 13.0 | 5.0 | 0.015 | 0.030 | 0.060 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 3.00 | 6.30 | 24 | 100 | 2.40 | 15.0 | 5.0 | 0.015 | 0.031 | 0.062 |
| Se aplicará el método siguiente: | 3.50 | 7.00 | 24 | 100 | 2.40 | 17.5 | 5.0 | 0.017 | 0.031 | 0.062 |
| Se aplicará el método siguiente: | 3.80 | 7.60 | 24 | 100 | 2.40 | 19.0 | 5.0 | 0.013 | 0.022 | 0.044 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 4.20 | 8.30 | 24 | 100 | 2.00 | 21.0 | 5.0 | 0.012 | 0.024 | 0.048 |
| Se aplicará el método siguiente: | 4.50 | 9.00 | 20 | 100 | 2.00 | 22.5 | 5.0 | 0.011 | 0.020 | 0.040 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 5.50 | 10.50 | 20 | 100 | 2.00 | 27.5 | 5.0 | 0.009 | 0.016 | 0.032 |
| Se aplicará el método de clasificación de los vehículos. | 6.00 | 11.70 | 20 | 100 | 2.80 | 30.0 | 5.0 | 0.007 | 0.014 | 0.028 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 7.30 | 14.10 | 20 | 100 | 3.30 | 36.5 | 5.0 | 0.005 | 0.012 | 0.024 |
| Se aplicará el método siguiente: | 9.00 | 16.70 | 20 | 100 | 3.80 | 45.0 | 5.0 | 0.006 | 0.010 | 0.020 |
| Se aplican las siguientes medidas: | 14.10 | 26.20 | 20 | 100 | 6.00 | 70.5 | 5.0 | 0.003 | 0.005 | 0.010 |
Procedimientos y requisitos de ensayo
| Prueba | Condiciones de ensayo | Criterios de aceptación y rechazo |
| Resistencia | En aire inmóvil @ 25°C | Rmin≤R≤Rmax |
| Tiempo para viajar | Corriente especificada, Vel máximo,25°C | TTiempo máximo de viaje |
| Mantenga la corriente | 30 minutos, a las 1.H. | No hay viaje. |
| Ciclo de vida del viaje | Vmax, Imax, 1000 ciclos | No hay arco ni ardor |
| La resistencia en el viaje | Vmax, 24 horas | No hay arco ni ardor |
Características físicas y especificaciones ambientales
Características físicas
| Material de plomo | 0.125 mm de grosor nominal, níquel de un cuarto de dureza |
| Material de cinta | De poliéster |
Especificaciones medioambientales
| Prueba | Condiciones | Cambio de resistencia |
| Envejecimiento pasivo | 70°C, 1000 horas | ± 10% |
| Envejecimiento por humedad | 85°C/85%RH.7 días | ± 5 por ciento |
| Vibración | Se aplicará el método de ensayo de la norma MIL-STD-883C. | No hay cambios. |
Especificaciones eléctricas:
Ihold=Sostener corriente: el dispositivo de corriente máxima no se
activará a 25°C de aire inmóvil.
Itrip= corriente de desplazamiento: la corriente mínima del
dispositivo se activará siempre en un ambiente inmóvil a 25 °C.
Vmax=Voltagem máxima que el dispositivo puede soportar sin daños a
la corriente nominal ((Imax).
Imax=Corrente de falla máxima que el dispositivo puede soportar sin
daños a tensión nominal ((vmax).
Pd max= Potencia disipada cuando el dispositivo está en el estado
de activación en un ambiente de aire inmóvil a 25 °C a voltaje
nominal.
Rmin=Resistencia mínima del dispositivo antes del arranque a 25 °C.
Rmax=Resistencia máxima del dispositivo antes del arranque a 25 °C.
R1max=Resistencia máxima del dispositivo una hora después de su
activación a 25°C
Embalaje y almacenamiento
Embalaje
En granel, 500/1000 piezas por bolsa
Almacenamiento
La temperatura ambiente máxima no debe exceder los 40°C. Las
temperaturas de almacenamiento superiores a 40°C podrían provocar
la deformación de los materiales de envasado.La humedad relativa
máxima recomendada para el almacenamiento es del 70%La alta humedad
y la alta temperatura pueden acelerar la oxidación del
revestimiento de soldadura en la terminación y reducir la
solderabilidad de los componentes.Las bolsas de plástico selladas
con desecante se utilizarán para reducir la oxidación de la
terminación y sólo se abrirán antes de su uso.Los productos no
deberán almacenarse en zonas donde estén presentes gases nocivos
que contengan azufre o cloro.
Advertencia:
El funcionamiento más allá de los valores máximos o el uso
inadecuado pueden provocar daños en el dispositivo y posibles arcos
eléctricos y llamas.Los dispositivos están destinados a la
protección contra fallos ocasionales de sobrecorriente o sobre
temperatura y no deben utilizarse cuando se prevén fallas repetidas
o eventos de marcha prolongados.La contaminación del material PPTC
con determinados aceites a base de silicio o algunos disolventes
agresivos puede afectar negativamente al rendimiento de los
dispositivos.El rendimiento del dispositivo puede verse afectado
negativamente si se maneja de una manera incompatible con los
dispositivos electrónicos recomendadosEl funcionamiento en un
circuito con una inductancia elevada puede generar un voltaje del
circuito (L di/dt) superior al voltaje nominal del dispositivo
reiniciable.
Las notas:
La especificación tiene por objeto presentar los datos técnicos y
de aplicación del producto para ayudar al usuario a seleccionar los
dispositivos de producción de circuitos PPTC.Los usuarios deben
evaluar y probar de forma independiente la idoneidad de cada
producto..Jinrui garantiza la exactitud o exhaustividad de la
información y renuncia a toda responsabilidad derivada de su
uso,Las únicas obligaciones de Jinrui son las que figuran en los
Términos y Condiciones Estándar de Venta de Jinrui y en ningún caso
Jinrui será responsable de cualquier incidentalJinrui se reserva el
derecho de modificar o actualizar cualquier información contenida
en esta especificación sin previo aviso..
JK-P600 6A 20V Batería de litio Chip de protección contra la sobrecorriente PPTC fusible reiniciable
Carro de la investigación
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