Sistema de generador diesel multiusos de S4L2 Mitsubishi 12kw 15kva
Number modelo:DPK-DM-16
Lugar del origen:Fujian, China
Capacidad de la fuente:1000 sistemas/sistemas por mes
Plazo de expedición:30 días laborables
Detalles de empaquetado:Caja de la madera contrachapada y embalaje de la espuma
Cantidad de orden mínima:1
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Evaluación de proveedor
Ningde Fujian China
Dirección:
NO.83 GONGYE ROAD LUOJIANG DISTRICT NINGDE CITY FUJIAN PROVINCE CHINA
Proveedor Último login veces:
Dentro de 33 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Generador diesel silencioso S4L2 de 12kw/15kva Mitsubishi
El producto introduce:
Mitsubishi, motor de Japón, tenemos todas las series de 15kva a 3030kva.
Mitsubishi, motor de Japón, tenemos todas las series de 15kva a 3030kva.
Campos del uso:
El generador diesel se utiliza en cualquier situación donde está
necesaria una fuente de energía de reserva confiable mantener la
continuidad de operaciones.
Por ejemplo:
Atención sanitaria, centros de datos, telecomunicaciones, construcción, fabricación, petróleo y gas, electricidad militar, residencial.
Por ejemplo:
Atención sanitaria, centros de datos, telecomunicaciones, construcción, fabricación, petróleo y gas, electricidad militar, residencial.
Ventaja de nuestro generador diesel de Mitsubishi:
El generador diesel de Mitsubishi tiene una vivienda robusta;
Una vida útil más larga;
Costes de mantenimiento más bajos;
Un nivel más de poco ruido;
Plazo de expedición más rápido;
Un mejor servicio del equipo;
Soporte técnico de alto nivel.
Una vida útil más larga;
Costes de mantenimiento más bajos;
Un nivel más de poco ruido;
Plazo de expedición más rápido;
Un mejor servicio del equipo;
Soporte técnico de alto nivel.
Parámetros del producto:
| Tenemos poder de 10kw-3000kw, | ||||
| cualquier interesante entra en contacto con por favor con nosotros para citar el mejor precio para usted | ||||
| Detalles Genset | GenSet Model | DPK-DM-16 | Tipo | Silencioso (opcional ábrase) |
| Frecuencia (herzios) | 50/60 | Velocidad RPM | 1500/1800 | |
| Fase | 3 | Voltaje de SRated | 230v/380v/400v/415v | |
| Salida primera | 12kW/15kva (1500rpm) | Salida espera | 13kW/17kva (1500rpm) | |
| 13kW/17kva (1800rpm) | 15kW/18kva (1800rpm) | |||
| Cilindro | 4 | Sistema de enfriamiento | Agua | |
| N.W (kilogramo) | 495 | Tamaño (L*W*H) milímetro | 1650*740*940 | |
| Estafa del combustible. (L./H) | 4,28 | El tanque de la capacidad del combustible | 56 L | |
| Tiempo en marcha (h) | 8 | Decibelio sano | 70DB-75DB | |
| Motor de los detalles | Marca | MITSUBISHI | ||
| Modelo | S4L2 | Combustible | Diesel | |
| Cilindro | 4 | Sistema de enfriamiento | Refrigeración por agua | |
| Cylider arrangemant | EN LÍNEA | Diámetro interior y movimiento (milímetros) | 78 x 92 | |
| Cyle | 4 Staoke | Ratio de compresión | 22:1 | |
| Gobernador | Mecánico | Dislocación (L) | 1,758 | |
| Alternador de los detalles | Marca | Depco, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte | ||
| Modelo | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
| Transportes de No.of | 1 | Clase del aislamiento | H | |
| Alambres | 12 | Protección del ingreso | IP23 | |
| Sistema de la excitación | Desviación | Volrage | el ±1% | |
| Monofásico opcional | ||||
| Fecha de expedición | ||||
| Aduana | 35 días laborables después del pago | |||
| Para más detalles éntrenos en contacto con por favor | ||||
| CONFIGURACIÓN de la CA GENSET de 50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V | ||||||||||||
| MODELO DE GEN-SET | VOLTAJE | FASE | PRP (SALIDA PRIMERA) | ESP (SALIDA ESPERA) | MOTOR DIESEL | DISEÑO DEL TOLDO | ||||||
| Kilovatio | KVA | Kilovatio | KVA | MARCA | ARREGLO | ORIGINA | MODELO | GOBERNADOR | ||||
| DPK-DM-16 | 380/220V | 3 | 12 | 15 | 13 | 17 | MHI | 4L | JAPÓN | S4L2 | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | MHI | 4L | JAPÓN | S4Q2 | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | MHI | 4L | JAPÓN | S4S | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-44 | 380/220V | 3 | 32 | 40 | 35 | 44 | MHI | 4L | JAPÓN | S4S-DT | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-55 | 380/220V | 3 | 40 | 50 | 44 | 55 | MHI | 4L | JAPÓN | S4K-D | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-66 | 380/220V | 3 | 48 | 60 | 53 | 66 | MHI | 4L | JAPÓN | S4K-DT | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-80 | 380/220V | 3 | 58 | 72 | 64 | 80 | MHI | 6L | JAPÓN | S6K-D | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-100 | 380/220V | 3 | 72 | 90 | 80 | 100 | MHI | 6L | JAPÓN | S6K-DT | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-275 | 380/220V | 3 | 200 | 250 | 220 | 275 | MHI | 6L | JAPÓN | S6B-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-330 | 380/220V | 3 | 240 | 300 | 264 | 330 | MHI | 6L | JAPÓN | S6B-PTA2 | Eléctrico | W |
| DPK-DM-413 | 380/220V | 3 | 300 | 375 | 330 | 413 | MHI | 6L | JAPÓN | S6B3-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-500 | 380/220V | 3 | 360 | 450 | 396 | 495 | MHI | 6L | JAPÓN | S6A3-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-550 | 380/220V | 3 | 400 | 500 | 440 | 550 | MHI | 6L | JAPÓN | S6A3-PTAA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-660 | 380/220V | 3 | 480 | 600 | 528 | 660 | MHI | 6L | JAPÓN | S6R-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-715 | 380/220V | 3 | 520 | 650 | 572 | 715 | MHI | 6L | JAPÓN | S6R2-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-825 | 380/220V | 3 | 600 | 750 | 660 | 825 | MHI | 6L | JAPÓN | S6R2-PTAA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-825 | 380/220V | 3 | 600 | 750 | 660 | 825 | MHI | V12 | JAPÓN | S12A2-PTA | Eléctrico | W |
| CONFIGURACIÓN DIESEL de la CA GENSET de 60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V | ||||||||||||
| MODELO DE GEN-SET | FÁBRICA QUE FIJA VOLTAJE | FASE | PRP (SALIDA PRIMERA) | ESP (SALIDA ESPERA) | MOTOR DIESEL | DISEÑO DEL TOLDO | ||||||
| Kilovatio | KVA | Kilovatio | KVA | MARCA | ARREGLO | ORIGINA | MODELO | GOBERNADOR | ||||
| DPK-DM-18 | 220V | 3 | 13 | 17 | 15 | 18 | MHI | 4L | JAPÓN | S4L2 | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-25 | 220V | 3 | 19 | 23 | 20 | 25 | MHI | 4L | JAPÓN | S4Q2 | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-35 | 220V | 3 | 26 | 33 | 29 | 36 | MHI | 4L | JAPÓN | S4S | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-44 | 220V | 3 | 32 | 40 | 35 | 44 | MHI | 4L | JAPÓN | S4S-DT | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-66 | 220V | 3 | 48 | 60 | 53 | 66 | MHI | 4L | JAPÓN | S4K-DT | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-110 | 220V | 3 | 80 | 100 | 88 | 110 | MHI | 6L | JAPÓN | S6K-DT | Mecánico | DP1 |
| DPK-DM-330 | 220V | 3 | 240 | 300 | 264 | 330 | MHI | 6L | JAPÓN | S6B-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-370 | 220V | 3 | 270 | 338 | 297 | 371 | MHI | 6L | JAPÓN | S6B-PTA2 | Eléctrico | W |
| DPK-DM-460 | 220V | 3 | 330 | 413 | 363 | 454 | MHI | 6L | JAPÓN | S6B3-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-550 | 220V | 3 | 400 | 500 | 440 | 550 | MHI | 6L | JAPÓN | S6A3-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-600 | 220V | 3 | 430 | 538 | 473 | 591 | MHI | 6L | JAPÓN | S6A3-PTAA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-750 | 220V | 3 | 540 | 675 | 594 | 743 | MHI | 6L | JAPÓN | S6R-PTA | Eléctrico | W |
| DPK-DM-970 | 440V | 3 | 700 | 875 | 770 | 963 | MHI | V12 | JAPÓN | S12A2-PTA | Eléctrico | GP C DE LOS 20FT |
| DPK-DM-1030 | 440V | 3 | 750 | 938 | 825 | 1031 | MHI | 6L | JAPÓN | S12A2-PTA2 | Eléctrico | GP C DE LOS 20FT |
| DPK-DM-1250 | 440V | 3 | 900 | 1125 | 1000 | 1250 | MHI | 6L | JAPÓN | S12H-PTA | Eléctrico | GP C DE LOS 20FT |
Sistema de generador diesel multiusos de S4L2 Mitsubishi 12kw 15kva
Carro de la investigación
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