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Land-Rover de generación II Primavera de aire trasera izquierda o
derecha con función de reducción de choques
Resumen básico del producto
Número de modelo. | Posición | Detalles |
504009 | En la parte trasera izquierda/derecha | P38A; 4.0 y 4.6 P38A 1995 a 2002 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001, 2002 |
Sobre la suspensión por aire
El sistema de suspensión aerodinámica, compuesto principalmente por
resorte de aire y amortiguadores del núcleo del barril, y la
suspensión mecánica tradicional es diferente se encuentra en el
soporte del resorte del vehículo.En el conjunto de suspensión
neumática, el resorte es un resorte de aire, mientras que la
suspensión tradicional es un resorte regular.El primero puede
ajustar la dureza y la altura del resorte de aire de acuerdo con el
estado de la carretera a través del ordenador del coche.
Ventajas
1, mejorar la comodidad de conducción del vehículo;
2, mejorar la estabilidad del control de conducción del vehículo;
3, mejora la potencia de conducción y la fuerza de frenado del
vehículo en carreteras accidentadas;
4, la altura del cuerpo permanece igual, no aumentará ni disminuirá
con la carga, ni reducirá ni aumentará;
5, prolongar la vida útil de los neumáticos y los discos de freno;
6, reducir los costes de mantenimiento de la electricidad, el aire
acondicionado, el sistema de escape, el puente, la carrocería y el
chasis;
7, prolongar la vida útil del vehículo y aumentar el valor de la
depreciación.
Su mayor ventaja es que no sólo puede aumentar la estabilidad del
cuerpo de alta velocidad o la viabilidad de condiciones complejas
de la carretera, mejorar la comodidad de conducción de los
pasajeros,Pero también desempeñan un papel importante en la
protección vial..
En términos generales, las ruedas delanteras y traseras de los
vehículos con suspensión neumática ajustable de tipo de equipo
estarán equipadas con distancia del suelo cerca del sensor,de
acuerdo con la distancia de la señal de salida del sensor de
tierra, la computadora de conducción puede juzgar el cambio de
altura del cuerpo, para controlar el compresor de aire y la válvula
de escape, hacer la compresión automática del resorte o
alargamiento,para reducir o aumentar la distancia al suelo del
chasis, Aumentar la estabilidad del cuerpo de alta velocidad o la
viabilidad de condiciones de carretera complejas.