A1643200631 Mercedes-Benz Clase ML W164 Absorbedor de golpes trasero con parte de suspensión ADS
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Lugar de origen:Guangzhou, China
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Capacidad de suministro:1000 piezas/semana
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A1643200631 Mercedes-Benz Clase ML W164 Absorbedor de golpes
trasero con parte de suspensión ADS
No de la parte OE.
Se trata de un vehículo de la categoría "Mercedes Benz A1643200631".A1643200631 / A164 320 0631 / A164 320 06 31 Las autoridades de los Estados miembros deben tener en cuenta los siguientes elementos:
Las condiciones de los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H.
Mercedes Benz A16420331 / El coche de la ciudadA 16420331 /A 164 203 31
Las condiciones de los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H.
En el caso de los automóviles de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría A será el mismo que el valor de los vehículos de la categoría B.
Mercedes Benz A1643202631 / A 1643202631 / A 164 320 2631 / A 164 320 26 31 Las unidades de los vehículos Mercedes Benz incluyen:
Las condiciones de los vehículos de las categorías 1 y 2 se aplican a los vehículos de las categorías 1 y 2 y a los vehículos de las categorías 2 y 3.
En el caso de los automóviles de la categoría A, el valor de las emisiones de CO2 se calcula en función de las emisiones de CO2 de la categoría A.
El número de vehículos de la serie A es el número de vehículos de la serie B.
Aplicable a los siguientes vehículos:
| Marca del coche | Año | El motor | El desplazamiento | El poder |
| Mercedes Benz M-CLASS (W164) ML 300 CDI 4-matic (164.120) El motor de cuatro cilindros es el más potente del mundo. | 2005 a 2009 | El OM 642.940 | 2987 | 140 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 300 CDI 4-mático (164.121) | 2009 a 2011 | El OM 642.940 | 2987 | 140 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 300 CDI 4-mático (164.122) | En el período 2010-2011 | El OM 642.820 | 2987 | 150 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 320 CDI 4-mático (164.122) | 2009 a 2011 | El OM 642.940 | 2987 | 165 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 350 4-mático (164.186) | 2005 a 2009 | El OM 642.940 | 2987 | 165 |
| El Mercedes BenzLas medidas de seguridad se aplican a las máquinas de la categoría M.125, 164.124) | 2005 a 2011 | M 272.967 | 3498 | 200 |
| El Mercedes BenzLas medidas de seguridad se aplican a las máquinas de la categoría M.125, 164.124) | En el período 2010-2011 | El OM 642.820 | 2987 | 170 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 420 CDI 4-mático (164.128) | 2006 a 2009 | El OM 629.912 | 3996 | 225 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 450 CDI 4-mático (164.128) | 2009 a 2011 | El OM 629.912 | 3996 | 225 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 500 4-mático (164.175) | 2005 a 2011 | El M 113.964 | 4699 | 225 |
| El Mercedes BenzClasse M (W164) ML 550 4-mático (164.172) | En el período 2007-2011 | M 273. ¿Qué quiere decir?963 | 5461 | 285 |
Sobre la suspensión por aire
El sistema de suspensión aerodinámica, compuesto principalmente por resorte de aire y amortiguadores del núcleo del barril, y la suspensión mecánica tradicional es diferente se encuentra en el soporte del resorte del vehículo.En el conjunto de suspensión neumática, el resorte es un resorte de aire, mientras que la suspensión tradicional es un resorte regular.El primero puede ajustar la dureza y la altura del resorte de aire de acuerdo con el estado de la carretera a través del ordenador del coche.
Ventajas
1, mejorar la comodidad de conducción del vehículo;
2, mejorar la estabilidad del control de conducción del vehículo;
3, mejora la potencia de conducción y la fuerza de frenado del vehículo en carreteras accidentadas;
4, la altura del cuerpo permanece igual, no aumentará ni disminuirá con la carga, ni reducirá ni aumentará;
5, prolongar la vida útil de los neumáticos y los discos de freno;
6, reducir los costes de mantenimiento de la electricidad, el aire acondicionado, el sistema de escape, el puente, la carrocería y el chasis;
7, prolongar la vida útil del vehículo y aumentar el valor de la depreciación.
Su mayor ventaja es que no sólo puede aumentar la estabilidad del cuerpo de alta velocidad o la viabilidad de condiciones complejas de la carretera, mejorar la comodidad de conducción de los pasajeros,Pero también desempeñan un papel importante en la protección vial..
En términos generales, las ruedas delanteras y traseras de los vehículos con suspensión neumática ajustable de tipo de equipo estarán equipadas con distancia del suelo cerca del sensor,de acuerdo con la distancia de la señal de salida del sensor de tierra, la computadora de conducción puede juzgar el cambio de altura del cuerpo, para controlar el compresor de aire y la válvula de escape, hacer la compresión automática del resorte o alargamiento,para reducir o aumentar la distancia al suelo del chasis, Aumentar la estabilidad del cuerpo de alta velocidad o la viabilidad de condiciones de carretera complejas.
A1643200631 Mercedes-Benz Clase ML W164 Absorbedor de golpes trasero con parte de suspensión ADS
Carro de la investigación
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