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Tipo delantero amortiguaciones de aire con resorte de la manga de ISUZU 1-52110-142-1 del lóbulo del balanceo para los asientos de conductor
Especificaciones
Tipo | Muelle suspendedor del aire de aluminio | Modelo NO. | G1421 |
El coche hace | ISUZU | Paquete | Cartones fuertes |
Posición | Frente | Garantía | Un año |
Tipo de goma | Caucho natural | Lugar del origen | Guangzhou China (continente) |
Número de pieza de fabricante. | 1-52110-142-1 | Año de la construcción: | Todos |
Tipo cosechadora de la manga de las amortiguaciones de aire con resorte del lóbulo del balanceo de
Entrada de gas del agujero/de aire: Llenando la porosidad del aire para la amortiguación de aire con resorte inflable
Perno/perno prisionero de montaje: El perno se fija como la instalación de la amortiguación de aire con resorte en coche o el equipo
Criado superior: Criado superior para proteger la amortiguación de aire con resorte entera
Tope de goma (opcional): Prevenga el aire se originan y abajo en la colisión de la placa y del embase
Bramidos flexibles: La parte principal puede cerrar el aire y las actividades flexibles hacia arriba y hacia abajo
Pistón la base: Base también está llevando la presión de la fluctuación, aire sellado y hacen pieles pueden según la fluctuación de la trayectoria
Perno prisionero de montaje: fijo como la instalación de la amortiguación de aire con resorte en coche o el equipo
Tipo amortiguaciones de aire con resorte de la manga del lóbulo del balanceo para los asientos de conductor
Los asientos de conductor de la amortiguación de aire con resorte dan a lugar de trabajo del operador un diseño más ergonómico y más cómodo, de tal modo reduciendo cansancio y riesgos para la salud relacionados con el trabajo.
Como consecuencia, el tipo amortiguaciones de aire con resorte de la manga de GUOMAT del taxi se utiliza en los asientos de conductor del vehículo comercial. Debido a su construcción de la comodidad pueden fácilmente ser integrados en la armazón del asiento. La fuerza se transmite del asiento que apoya a la amortiguación de aire con resorte a través de una palanca de la control-manga o de una supuesta construcción de las tijeras.