El travesaño para el puente de Cb321 Bailey se hace del Yo-acero.

En el travesaño, hay cuatro grupos de clops, para limitar la posición del larguero, con el poste corto soldado con autógena respecto a dos extremos para el rastrillo de conexión, y tres zócalos respecto al fondo de dos extremos respectivamente. Mientras que instala el travesaño, ponga el zócalo en el perno sobre el cojín del travesaño del miembro más bajo del acorde del braguero, y la posición el travesaño respecto al braguero. El intervalo de zócalos es lo mismo que el braguero. Después de colocar el travesaño, el intervalo del braguero se sujeta relativamente.

Y las abrazaderas del travesaño se utilizan para sujetar el travesaño sobre braguero

comprende tres porciones como el apoyo, el haz colgante y barra favorable, usados para sujetar el travesaño. En el top del apoyo, hay un de cabeza de cierre, ser puesto en la mella del cojín del travesaño mientras que instala. Un extremo de las capturas colgantes del haz en el agujero ranurado del braguero montante, da vuelta a la barra favorable con el empujador (o la llave) para presionar sobre y para sujetar el travesaño. El perno y la nuez del travesaño pueden no llevar demasiada carga ascendente; por lo tanto, mientras que el travesaño es sostenido por la plantilla, no se permite ningún alzamiento utilizar debajo del travesaño. Refiera a siguen la carta para sujetar el travesaño. El perno y la nuez del travesaño pueden no llevar demasiada carga ascendente; por lo tanto, mientras que el travesaño es sostenido por la plantilla, no se permite ningún alzamiento utilizar debajo del travesaño.

La tecnología Co.ltd de la industria pesada de la Gran Muralla de ZhengJiang (aquí y después de Gran Muralla llamada) locacted en la ciudad de Zhengjiang, al sur del río Yangzi, perteneciendo a la zona económica del delta del río Yangzi, poseyendo el ferrocarril de los raillways de alta velocidad de Shangai-Nanjing y de Shangai-Pekín; 30 kilómetros lejos del puerto de Zhenjiang, 50 kilómetros lejos del aeropuerto de Changzhou, 70 kilómetros lejos del aeropuerto de Nanjing, y del aeropuerto de YangzhouTaizhou; La Gran Muralla ha pasado el certificado del sistema de gestión de la calidad del ISO; sus WPS y soldadores han pasado la certificación de la BV; la materia prima y los productos finales son aceptados por el instituto de prueba del tercero internacional tal como SGS, CCIC, CNAS etc; Además, la Gran Muralla tiene vario la independiente R y patentes de D

(Compact-100 británico) el puente de acero de la carretera prefabricada 321-Type y 200-Type prefabricaron la carretera que el puente de acero (puente de Bailey) es productos principales de la Gran Muralla, que tiene cadena de producción de una serie completa de componentes para el sistema completo del puente de bailey. Más que esto, Gran Muralla ha desarrollado una clase de D-tipo prefabricado puente del palmo grande cuyo solo palmo puede ser hasta 91 metros, y ha terminado la prueba de carga ya y dirigiendo el uso del puente entero.

La Gran Muralla tiene el proceso del tratamiento superficial de la voladura de arena, de la capa de inmersión, de la pintura a pistola, de la galvanización caliente de la inmersión, de la capa de la aleación de aluminio del cinc, del etc con la salida anual de más de 10000 toneladas.

La Gran Muralla tiene buenas relaciones de la cooperación con China Communication Group, China Railway Group, Powerchina Corporation, grupo de GEZHOUBA, empresas dominantes propiedad del gobierno enormes de CNOOC etc en el ferrocarril, camino, proyectos internacionales de la contratación pública, y es también entusiasta sobre el bienestar público, tal como el apoyo de Hong-Kong con usted fundación caritativa de Zhi Qiao (puente a China), acumulando todas las pasarelas para ellas y apoyando el puente de la caridad del edificio de China Shanxi TV para el pueblo remoto.

El puente de acero de la Gran Muralla es no sólo bien sabido en China, pero también ganó la buena reputación en ultramar; los puentes hechos por la Gran Muralla se han utilizado por todo el mundo exportados a Indonesia, a Nepal, al República del Congo, a Myanmar, a Mongolia, a Kirguistán, a México, a República eo Tchad, a los E.E.U.U., a Trinidad and Tobago, a Mozambique, a Tanzania, a Kenia, a Ecuador, a Dominica etc.

Además, la Gran Muralla ha desarrollado el sistema de movimiento del envase independientemente, emprende negocio de fabricación pesado de la estructura de acero, promueve el proceso mecánico de la galvanización para sujetar piezas.

El sistema de movimiento del envase no sólo se suministra a la compañía de fabricación nacional del aeroplano, pero también se exporta al país Haití y así sucesivamente que cubre las demandas del envase móvil en muelle del aeropuerto. La viga de chapa, viga de placa, carril de guardia tales estructuras de acero hechas por la Gran Muralla también es aprobada bien por los clientes. El proceso mecánico de la galvanización de la Gran Muralla compuso el déficit del electrochapado y la galvanización caliente, mostró funcionamiento extraordinario en campo de la galvanización ambiental.

La Gran Muralla considera la calidad como vida de la compañía, acumula siempre la experiencia industrial de la producción y de la calidad, mejora tecnología de producción y la eficacia, sigue especificaciones internacionales para controlar la calidad, mejora la competencia internacional, fuentes los productos superiores y el mejor servicio a los clientes con mayor nivel, buena calidad y estrategia de marcado en caliente.

La Gran Muralla no le dejará abajo mientras usted la elija.