La rociada de la herramienta de VAG Diagnpstic PUEDE V5.17 para
herramienta de la corrección del odómetro de VW/de SEAT/de SKODA
con CAN-BUS
Éste es falta de acción, pero tenemos La ROCIADA de VAG PODEMOS
V5.29 en existencia
VAG estralla PUEDE V5.17 tiene las funciones siguientes para
VW/SEAT /SKODA:
1. Recalibre o corrija el odómetro
2. Añada las llaves al coche aunque usted no tiene todas las llaves
existentes disponibles
3. Cierre la adaptación sin 5 minutos retrasan en nuevas llaves
4. Lea la clave/el código dominante secreto (SKC)
5. Escriba el número de identificación de vehículo y el número del
inmovilizador
6. Transfiera y almacene el bloque entero del inmovilizador
descifrado
7. Reproduzca los racimos del instrumento escribiendo el bloque del
inmovilizador de un fichero
8. Lea los códigos de problema del ′ s de CAN-ECU y bórrelos
VW/SEAT/SKODA
Presione por favor este botón para leer los racimos del instrumento
de VDO de la generación pasada.
Un ejemplo es la marca V a partir de 2003 hasta 06,2006 del golf.
Algunos modelos de SEAT y de SKODA se equipan de los racimos de ese
tipo hasta MI 2009.
PASSAT
Presione por favor este botón para leer Passat B6.
En esos coches usted no puede conseguir la información del
inmovilizador de los racimos del instrumento, puesto que la unidad
del inmovilizador es parte del módulo de la conveniencia.
AUDI A3
Presione por favor este botón para leer los racimos del instrumento
de AUDI A3 de la marca VDO.
AUDI-A4
Presione por favor este botón para leer los racimos BOSCH RB4 del
instrumento de AUDI A4.
PHAETON/TOUAREG
Presione por favor este botón para leer los racimos BOSCH RB4 del
instrumento del faetón y de Touareg.
BOSCH EDC15
Las unidades de control diesel son muy de uso frecuente desde 1999.
Esas unidades cubren para arriba la mayor parte de los vehículos
diesel en VAG.
SEAT y SKODA equiparon sus coches algunos años más largos del ′ s
del ECU de eso bueno.
BOSCH EDC16
Esas unidades de control diesel se incorporan a los coches desde
2002. Son lo más frecuentemente el utilizar los ECUs en coches
diesel de la última generación.
ME7.* /MED 9,5
El tipo BOSCH ME7.* del ECU del motor fue utilizado en coches de la
gasolina tales como golf IV o Audi TT. Usted puede leer siguientes
tipos del ′ s del ECU: ME7.5, ME7.1, ME7.5.1, y ME7.1.1.
El ECU ME7.1.1 del golf V no se ejecuta todavía.
CANALES ME7
Cuando usted hace clic en este botón, usted alcanza los canales de
la adaptación de EEprom de la unidad de control de motor de BOSCH
ME7.*.
Ésas son por ejemplo el escalamiento de SEL y la compensación de la
velocidad ociosa.
CAJAS DE IMMOBILISER
Cuando usted hace clic en este botón usted puede leer el código de
la clave de las solas unidades derechas del inmovilizador. Cajas de
la pizca de Audi A4 con el conector 12pin y cajas del LT. Usted
puede también leer encajona a partir de 1994-1998, pero solamente
cuando una llave adaptada se inserta en la cerradura.