El interfaz auto del lector de código de la herramienta de la exploración de diagnóstico de las idiomas multi apoya todas las opciones aumentadas

Interfaz de comunicación automática del escáner ACI Soporta todas las opciones mejoradas Multi-idiomas


Idiomas admitidos: Inglés, Alemania, Español
Pls no lo actualiza por sí mismo, de lo contrario no podemos reparar el dispositivo en garantía.

Descripción:

Cobertura de Nivel OE (Interfaces Mejoradas)
Tiendas de servicio independientes y sintonizadores de vehículos requieren más información de lo que OBDII puede proporcionar para hacer su trabajo con eficacia. Dado que el estándar OBDII sólo cubre los sistemas y sensores de propulsión relacionados con emisiones, hay más información que no podrá ver con una herramienta de exploración OBDII genérica. Con nuestras opciones de interfaz mejoradas, puede obtener capacidades similares a herramientas de fábrica; Lo que le permite acceder a cientos de sistemas (ABS, airbags, grupo de instrumentos, etc.), sensores y controles bidireccionales de sistema / componente para que pueda hacer su trabajo más rápido y con un mayor grado de precisión.

ACI apoya no-OBDII y los modelos europeos. Por ejemplo, debido a su exceso de vehículos de peso camiones como el Ford Super Duty, Chevy Duramax, y Dodge no están obligados a cumplir OBDII. Pero con nuestras opciones de interfaz mejoradas ahora puede acceder a las capacidades de diagnóstico de estos vehículos.

Funciones:

1. La herramienta de la exploración de ACI es una herramienta profesional de la exploración de los diagnósticos de la PC para todos los vehículos obedientes de OBDII (OBD2) y de EOBD IV +. ACI Scan Tool le permite leer los códigos de problemas de diagnóstico del vehículo, sensores de vehículo en vivo (incluyendo sensores de O2 de banda ancha), actuar controles bidireccionales, reajustar las adaptaciones y ver los resultados de las pruebas del sistema de inspección para determinar rápidamente qué servicio necesita el vehículo.

2. Diagnósticos Profesionales
En el negocio de reparación profesional obteniendo la mayor cantidad de cobertura posible es importante para el servicio eficaz y rápido de cualquier vehículo. Ofrecemos opciones de cobertura mejoradas para 43 marcas de automóviles: Ford / Lincoln / Mercury, GM-familia, Chrysler-familia Toyota / Lexus / Scion, Mazda, Nissan / Infiniti, BMW / MINI, Land Rover, Honda (Acura), Subaru, Mitsubishi , Isuzu, Porsche, Mercedes, Hyundai / Kia, Jaguar y Audi / VW.

3. Lector de código no simple
Así que lees los códigos de problemas de tu vehículo, ¿y ahora qué? Leer los códigos de problemas de su vehículo es fácil. Pero sin datos en vivo y controles bidireccionales, es posible que no tenga suficiente información para realizar correctamente la reparación. No pierda su tiempo o dinero con lectores de código simples o escáneres manuales. La herramienta de análisis ACI OBD2 no sólo puede leer sus códigos, sino que también puede mostrar datos en tiempo real, actuar componentes y ejecutar pruebas del sistema. Con una cobertura completa, usted puede hacer el trabajo bien la primera vez y evitar el temido "regreso".

4. Emisiones de NA y MOT europeo
Usted puede haber sabido que casi todos los estados están utilizando las pruebas de emisiones basadas en OBD2 para todos los 1996 y vehículos de pasajeros más nuevos? Ahora con la legislación de 2010, incluso los camiones 8500 -10000lb se requiere para ser queja de OBD2. Si tiene encendido un indicador Check Engine o Service Engine Soon o falla una prueba específica del monitor del sistema de inspección, su vehículo fallará en su prueba de emisiones. Con la herramienta de análisis ACI OBD2 puede inspeccionar el cumplimiento de su vehículo antes de esperar en línea y pagar por la prueba.

5. Sintonización de su vehículo
Lea sensores en vivo como sensores de O2 de banda ancha, adaptación de combustible, MAF, avance de sincronización de encendido y lecturas lambda. Si su vehículo admite sensores de O2 de banda ancha, Scan Tool puede mostrarle mezclas de aire / combustible en tiempo real. Finalmente, los datos los registran todos en formatos TXT, CSV y XML con precisión de muestreo de 1 ms.

6. Analizador de rendimiento
No compre en reclamaciones de mayor potencia o torque adicional; Usted puede verificar si esa parte nueva y costosa realmente funciona. Haga su propio dinamómetro y pruebas de aceleración a su propia conveniencia y sin tener que alquilar el tiempo de dinamómetro caro.

Para nuestros clientes europeos, nuestras opciones de interfaz mejoradas también admiten motores diesel Audi / VW, BMW, Chrysler / Dodge, Ford, Jaguar, Mercedes y Toyota / Lexus y los modelos europeos específicos.

Opciones mejoradas ACI:

Ford (EI01) 2000-2010
GM (EI02) 2000-2010
Toyota / Scion / Lexus (EI03) 2000-2010
Chrysler / Dodge / Plymouth / Eagle (EI04) 1996-2010
Mazda (EI05) 1996-2010
Hyundai y Kia (EI09) 1998-2010
Nissan e Infiniti (EI06) 2000-2010
BMW y MINI (EI07) 1996-2010
Honda y Acura (EI08) 1996-2010
Land Rover (EI10) 2002-2010
Jaguar (EI11) 2000-2010
Subaru (EI12) 1999-2010
Porsche (EI13) 1997-2010
Isuzu (EI14) 1996-2010
Mitsubishi (EI15) 1996-2010
Audi / VW (EI16) 1996-2010
Mercedes (EI17) 1998-2010

1. Interfaz mejorada para Ford (EI01) 1995-2010

Aunque Ford no implementa el subconjunto más grande de la norma OBDII, el vehículo típico sólo soporta 20 - 40 sensores y se limita a powertrain emisiones. Usando la interfaz de Ford mejorada, un vehículo Ford típico soportará 200 a 300 sensores dentro de media docena de sistemas; Que es sistemas esenciales tales como ABS, airbags, GEM, ICM, etc.
Nuestra cobertura mejorada de la interfaz de Ford es igualada solamente por las herramientas de la fábrica; Contamos con soporte para más de 4.800 sensores seleccionados de 94 sistemas. El soporte incluye controladores ISO, SCP, CAN, MCAN y CAN 14229.

La interfaz mejorada de Ford tiene soporte para los modelos diesel de Ford de Europa como Ka, Mondo, Galaxy, Fairlane, etc. Finalmente, nuestro Ford mejorado tiene soporte para comandos no bidireccionales y CAN 400+ bidireccionales y decenas de pruebas a nivel de sistema . Con los controles bidireccionales, ya no será relegado a ser sólo un observador en el funcionamiento del vehículo - ahora usted puede tomar el control de su operación.

Pruebas del sistema:
PATS Programación de teclas programadas ('96 - '08)
KOEO
KOER
Balance de energía (modelos basados ​​en CAN)
EVAP Bay Test
Sangrado de servicio (el soporte no CAN no está disponible con ProLine actualmente)
Inyector Buzz
Prueba de Contribución del Cilindro
Prueba de conmutación
Prueba de brillo
Autoprueba del sistema
Ventilador de baja y alta velocidad
Todas las salidas activadas / desactivadas
Codificación del Inyector (1.8L y 2.0L)
KAM Reajustar
Tamaño de neumático Programación hasta 40 "('99 -'03 7.3L, y '04 -'07 6.0L)
Inicialización IVD
Ángulo de dirección / Velocidad de guiñada / Restablecimiento del sensor de aceleración ('03 Explorer y Lincoln LS)
Asiento del pasajero ReZero
Prueba de calibración del asiento eléctrico
Prueba de comunicación de red de audio
Prueba IO In-Motion del vehículo
Autoprueba del limpiaparabrisas delantero
Autoprueba del limpiaparabrisas trasero
Reajuste del filtro de partículas de diésel, tablas adaptables de EGR transparentes y tablas adaptables del inyector de combustible transparente

2. Interfaz mejorada para GM (EI02) 1995-2010

Nuestra interfaz mejorada de GM soporta más de 6,400 sensores seleccionados de los sistemas de motor, transmisión, carrocería y chasis. Para los sintonizadores por ahí, nuestra interfaz mejorada de GM le da acceso a la prueba de Crank Variation Learned para la mayoría de los vehículos. Además, con nuestra cobertura mejorada de GM es el soporte para vehículos Workhorse 04+ MY (Serie P42, Serie W22, Serie W24, Serie W52, Serie LF72, Serie P32, Serie W18, Serie FE20, Serie W42).

Nuestra cobertura mejorada de la interfaz de GM sólo es igualada por las herramientas de la fábrica; Tenemos soporte para más de 6.000 sensores seleccionados de los 68 sistemas. Por último, nuestro GM mejorado tiene soporte para más de 2.000 comandos bidireccionales y pruebas clave a nivel de sistema. Con los controles bidireccionales, ya no será relegado a ser sólo un observador en el funcionamiento del vehículo - ahora usted puede tomar el control de su operación.

El soporte incluye soporte de tren de potencia de dos hilos y un solo hilo CAN.
Soporta Vehículos Global-A:
Buick Allure
Buick LaCrosse
Cadillac SRX
Chevrolet Camaro
Chevrolet Equinox
Terreno de GMC

Pruebas del sistema:
Rotura automática de purga de ABS (conector ProLine)
Crank Variation Learn (Vea: GM-specific vehicle systems for engines support details.)
Programación del caudal del inyector (Diesel de base CAN)
Aprendizaje del TDC

3. Interfaz mejorada para Toyota / Scion / Lexus (EI03) 1995-2010

Nuestra interfaz mejorada de Toyota soporta los sistemas de motor, transmisión, carrocería y chasis.
El soporte del sistema incluye los controles bidireccionales y las pruebas del sistema, como el ajuste del modo de prueba (calibración de punto cero) para los sistemas TCS / VSC. Además, este soporte incluye los sistemas de híbridos Generation 1 y Generation 2 tales como HV Battery y HV ECU. Para estos sistemas también apoyamos los datos de información reportados con códigos de problemas.

Pruebas del sistema:
Purga de aire - Golpes usuales y maestros (ABS)
ECB Utility - ECB No válido, cero abajo y calibración de compensación de la válvula lineal (ABS)
Control de señal (Airbag, ABS, ABS CAN, EFI CAN, EHPS, EMPS y TPWS)
Restablecer la memoria (EFI, EFI CAN, ABS, ABS CAN)
Borrar registros (EMPS y VGRS)
Init de punto cero (EMPS)
Comprobación de sensibilidad (OCC)
Modo de inspección (ABS CAN)
Modo de prueba - Calibración cero (ABS, ABS CAN, TPWS y OCC)

4. Interfaz mejorada para Chrysler / Dodge / Plymouth / Eagle (EI04) 1996-2010

Nuestra interfaz mejorada de Chrysler soporta cientos de sensores seleccionados del tren de potencia, carrocería, chasis y sistema de transmisión. Incluye soporte de sensor de alta y baja velocidad que le da más sensores y un rendimiento más rápido que nuestros competidores. Esta interfaz mejorada viene con su propia interfaz de hardware diseñada específicamente para Chrysler SCI y controladores basados ​​en CCD. Haciendo una interfaz autónoma podemos ofrecerle más cobertura de SCI entonces nuestros competidores que son limitados por ediciones eléctricas con OBD-II genérico. También se apoyan los motores CR2 y CR3 Sprinter ('04 - '06), Jeep Liberty Diesel ('05 - '06), diesel Cummins y los Venom equipados Vipers ('08 +).

Pruebas del sistema SBEC / JTEC:
Prueba del sistema EGR
Prueba de servicio del monitor del sistema EVAP
Borrar todos los códigos de fallo de DTC
Generar prueba de campo completo
Gov y prueba de válvula de cambio 3-4 - sólo JTEC
Prueba de Bomba de Detección de Fugas
Prueba de Vapores de Purga
Restablecer todas las pilas de combustible de memoria adaptable
Restablecer toda la memoria no volátil
Restablecer CAM / Desalineación de la biela
Restablecer CAM, Crank, y registro de estado de sincronización
Reiniciar el monitor de ciclo de trabajo
Restablecer el registro del tiempo de funcionamiento del motor
Restablecer el registro de apagado del combustible
Reinicio del control de flujo de aire de admisión Posición del motor paso a paso
Restablecer información de viaje
Establecer señal de sincronización - sólo JTEC
Ajuste la posición mínima del acelerador al máximo
Ensayo del embrague del convertidor de par - sólo JTEC
Pruebas de sistema basadas en VPW:
Frenos de sangrado ABS (EBC325, Mk20e y Mk25e)
Programación del tamaño de los neumáticos
Prueba de par de freno de la rueda trasera / delantera
Prueba de bomba de transmisión
Transmisión Aprendizaje rápido
Prueba de rotura de la TCC de transmisión
Factor de piñón de la rueda delantera de transmisión

Pruebas del sistema NGC:
Prueba de eliminación de inyectores
NVLD Force Monitor Test
Pruebas de Vapor de Purga
Restablecer todas las unidades de control integradas
Número de referencia del informe
Report Reflash Program Counter
Pruebas de sistema basadas en CAN:
ABS Brake Bleed

Prueba de rendimiento del cilindro
EATX Aprendizaje Rápido
Programación de Inyectores IMA
Ajuste de cantidad del inyector
Prueba de monitor forzado LDP
Prueba de verificación de OCM
Programación del tamaño de los neumáticos

5. Interfaz mejorada para Mazda (EI05) 1996-2010

Nuestra interfaz mejorada de Mazda admite cientos de sensores seleccionados de los sistemas de motor, transmisión, carrocería y chasis. El soporte incluye los sistemas CAN, como ABS y los sistemas de monitores de presión de neumáticos.

Pruebas del sistema:
Inicialización IVD (Aceleración Lateral y Restablecimiento de la Velocidad de Yaw)
Autotest (RCM y GEM)
KOEO
KOER
Peso del pasajero ReZero

6. Interfaz mejorada para Nissan e Infiniti (EI06) 2000-2010

Nuestra interfaz mejorada de Nissan soporta la recuperación / restablecimiento de códigos, sensores y accionamientos del motor, BCM, transmisión, ABS, airbags, sistemas 4WD y sistemas CAN. La cubierta incluye los comandos de configuración de Soporte de trabajo como el ajuste de encendido Idle de objetivo; Con él usted puede avanzar permanentemente su sincronización del encendido para ganar poco extra. La recuperación del código de HP.Trouble incluye el sistema de NATS 5.0 y la ayuda detallada del byte del estado.
Por último, integramos perfectamente los sistemas CAN y no CAN para que no tenga que preocuparse por cambiar el hardware para recuperar todos los códigos de problemas de cada módulo.

Pruebas del sistema:
Autodiagnóstico (Airbag)
Número de pieza del ECU (Airbag)
Registro de diagnóstico (Airbag)
Restablecer ECU (Powertrain)
Funciones de soporte de trabajo / configuración (algunos 01+ y Most '03 +)
Ajuste de encendido de ralentí de objetivo
Ajuste de RPM de ralentí de objetivo
Lectura del volumen de aire inactivo
Control de autoaprendizaje

CAN Configuraciones del módulo:
Juego de desbloqueo de bloqueo de puerta
Juego antibloqueo
Desbloquear la puerta IL
Juego de lámpara de la lámpara de la habitación
Juego de lámpara de la habitación
Juego de chirridos de cuerno de entrada sin llave
Juego de Lámpara de Peligro de Entrada sin Llave
Sistema de respuesta múltiple de respuesta sin llave
Juego de bloqueo automático de entrada sin llave
Sistema de alarma de pánico con entrada sin llave
Tronco de entrada sin llave Juego abierto
Ventana de encendido sin llave
Juego de ahorro de batería de la lámpara principal
Ajuste de luces personalizadas de la lámpara principal
Juego de retardo de iluminación de la lámpara principal
Ajuste de velocidad del limpiaparabrisas
Conjunto de alarma de seguridad
Borrado del disparador de alarma de robo

7. Interfaz mejorada para BMW y MINI (EI07) 1996-2010

Nuestra interfaz mejorada de BMW admite miles de sensores y controles bidireccionales seleccionados de 190+ controladores como motor (DME), transmisión (EGS), ABS, airbags y otros sistemas de carrocería y chasis. Con nuestro BMW mejorado, apoyamos la traducción de códigos de BMW FC en OBDII DTCs para todos los controladores de motor y transmisión. También se admite información de estado como la frecuencia de falla y las condiciones de falla.

Modelo de cobertura:
1 Serie E8X (2004-2009)
3 Serie E36 / E46 / E9X (1996-2009)
5 Serie E39 / E60 (1997-2009)
6 Serie E62 / E63 (2004-2009)
7 Serie E38 / E65 / E66 (1996-2009)
X3 E83 (2004-2009)
X5 E53 / E70 (1999-2009)
X6 E71 (2008-2009)
M3 E36 / E46 / E9X (1996-2009)
M5 E39 / E60 (1999-2009)
M6 E62 (2004-2009)
MINI R50 / R51 / R53 / R55 / R56 / R57 (2001-2009)
Z3 (1998-2002) (1,9 l, 2,0 l, 2,2 l, 2,3 l, 2,5 l, 2,8 l y 3,0 l)
Z4 E85 / E86 (2003-2009)
Z8 (1999-2003)

Pruebas del sistema:
Determinar todos los sistemas presentes y en funcionamiento
Información de Servicio e Inspección
Mostrar información de codificación
Autoprueba (Seguridad e Información)
Ajuste del ángulo de dirección (MK20, MK60, DSC 8 [E46, E90, E83 y MINI en todos los modelos])

Aceleración Lateral y Ajuste de Presión (MK60 [modelos E46 no M y MINI])
ABS Purga (MK60 [en los modelos E46 '03 +, E85 / E86 y MINI])

Funciones de servicio:
Restablecer la luz del airbag
Registro de la batería de repuesto (D80 y V80)
Restablecer la luz de servicio de aceite (para todos los modelos 9/2000 +)
Restablecer Intervalo de servicio Distancia y tiempo (para todos los modelos 9/2000 +)
Restablecer servicio basado en condiciones (modelos E6X y E9X)
Restablecer las adaptaciones DME, EGS y RLS
Borrar y configurar los modos de transporte y de suspensión
Enseñe En Deslizamiento Del Embrague, Enseñe En La Curva Característica Del Embrague, Enséñe Los Valores Del Embrague,
Y desplazamiento del sensor de aceleración longitudinal (SMG II)

8. Interfaz mejorada para Honda y Acura (EI08) 1996-2010

Nuestra interfaz mejorada de Honda soporta cientos de sensores y controles bidireccionales seleccionados de los sistemas de motor (PGM), transmisión (TCM), ABS y airbag.

Pruebas del sistema:
Operación forzada del amortiguador de ADS
Calibración del trazo de elevación
ATTS Calibración lateral de G y Yaw
Calibración del Ángulo de Dirección ATTS
Calibra todos los sensores (ABS tipo 1 y 4)
Aprendizaje del sensor de posición de manivela
Reinicio de la obstrucción de carbono de DBW Throttle
DBW Throttle Carbon Clogging Estado
Reajuste del aceite del motor
Inicialización OPDS
Ajuste del Sensor OPDS
Restablecer los contadores de impulsos de velocidad de la rueda (ABS tipo 1 y 4)
Calibración de compensación de posición cero de Resolver
Inicialización de SWS

9. Interfaz mejorada para Hyundai y Kia (EI09) 1996-2010

Nuestra interfaz mejorada de Hyundai y Kia soporta cientos de sensores seleccionados del sistema de transmisión, carrocería, chasis y sistemas de transmisión. Por último, apoyamos la recuperación del bloque de información de ECM para ver Boot Software Number, Número de hardware de la ECU, Fecha de programación, etc.

Pruebas del sistema:
Ensayo de fugas EVAP (Siemens 655 [Rev 17, 18, 19], 670 [Rev 8], Bosch COM 1.1)
Restablecer las adaptaciones
PODS Reset

Leer información del bloque
Calibración del ángulo de dirección (ABS / ES 95660 [Rev 23 y 32])

10. Interfaz mejorada para Land Rover (EI10) 2002-2010

Nuestra interfaz mejorada de Land Rover admite cientos de sensores y controles bidireccionales seleccionados de los controladores de motor, transmisión, cuerpo y chasis. La cobertura incluye el Freelander (2002-2005), el nuevo Range Rover (2002.5-2010), LR2 (2007-2010), LR3 (2004-2010) LR4 (2010).

Las características avanzadas superan incluso las soluciones de fábrica:
Ver más de 16 sensores al mismo tiempo
Conexiones más rápidas
Más PID disponibles en la mayoría de los controladores
Módulo de columna de bloqueo de dirección totalmente integrado
Funciones de servicio:
Información de Servicio e Inspección
Mostrar información de codificación
Restablecer Intervalo de servicio Distancia y tiempo (para modelos '00 + basados ​​en BMW)
Restablecer las adaptaciones DME y EGS

11. Interfaz mejorada para Jaguar (EI11) 1995-2010

Nuestra interfaz mejorada de Jaguar soporta cientos de sensores y controles bidireccionales seleccionados de los controladores de motor, transmisión, cuerpo y chasis. La cobertura incluye los modelos XK, X Type, S Type, XJ y XF. Adicionalmente, la cobertura incluye los controladores CAN (MCAN) de velocidad media de modelo tardío, tales como HVAC, Audio, vehículo sin llave, asistencia de aparcamiento, control de detección de objetos laterales, unión central, etc.

Las características avanzadas superan incluso las soluciones de fábrica:
Ver más de 16 sensores al mismo tiempo
Interfaz de usuario más intuitiva y potente
Funcionalidad OBD-II integrada con la funcionalidad específica de Jaguar
Conexiones más rápidas
Más PID disponibles en la mayoría de los controladores
Funciones de servicio:
Codificación del Inyector (2.0L)
Configuración del sensor del freno
Mostrar últimas activaciones de alarma (SLM y GEM)
Mostrar tablas de adaptación de combustible
Monitor de adaptación de combustible
Freno de estacionamiento electrónico al servicio
Calibración de la luz delantera y / o posterior (ADHLS y HCM)
Restablecer las adaptaciones de TCM (la mayoría de los modelos)
Calibración del Acelerómetro de Yaw y Lateral
Restablecer configuraciones de ABS
Autoprueba del sistema (sólo SType GEM, REM, DDM, PDM)

EVAP Leak Test (algunas variaciones de ECM no son compatibles actualmente)
Interfaz mejorada para Subaru (EI12) 1999-2009
Nuestra interfaz mejorada Subaru soporta cientos de sensores seleccionados del motor,
Transmisión y sistemas ABS de modelo tardío.

Funciones permanentes:
Encendido retardado
Ajustes de RPM de ralentí (con CA y sin CA)

12. Interfaz mejorada para Porsche (EI13) 1994-2010

Nuestra interfaz Porsche mejorada soporta datos en tiempo real, actuaciones bidireccionales, pruebas a nivel de sistema y recuperación y eliminación de códigos de problemas de más de 60 sistemas. La cobertura incluye el popular 911 (1994-2009), Boxster (1997-2009), Cayman (2006-2009), Carrera GT (2005-2006), Cayenne (2003-2009). Con nuestro Porsche mejorado, soportamos datos en vivo y enlaces de unidades de más de 50 controladores. Si los datos en vivo no son suficientes, tenemos actuaciones a nivel de componentes para que pueda probar un componente en sus propios términos en lugar de recrear las condiciones de actuación. Finalmente, con el soporte de datos del vehículo (es decir, los contadores de los rangos de encendido), puede ver el estado de su vehículo antes de la reparación o la compra.

Las características avanzadas superan incluso las soluciones de fábrica:
Interfaz de usuario más intuitiva y potente
Funcionalidad OBD-II integrada con funcionalidad específica de Porsche
Decodificación de modelo basada en VIN para identificación rápida de vehículos
Hardware Plug-n-Play que no requiere controladores de dispositivo
Decodificación de bytes de estado de código de problema para ayudar a determinar la naturaleza de la falla
Traducciones en inglés de códigos de falla

Funciones de servicio:
Memoria de eventos (Airbag)
Horas de funcionamiento (Airbag)
Calibración (HBA y aire acondicionado)
Eventos y eventos de borrado (grupo de instrumentos)
Eventos, borrar eventos y restabl
Información del módulo de visualización
Mostrar los datos del vehículo (986/987/996/997)

13. Interfaz mejorada para Isuzu (EI14) 1996-2010

Nuestra interfaz de Isuzu mejorada admite cientos de sensores seleccionados de los sistemas de motor, transmisión, airbag y ABS.

14. Interfaz mejorada para Mitsubishi (EI15) 1996-2009

Nuestra interfaz mejorada de Mitsubishi soporta cientos de sensores seleccionados del MFI, ABS, AT, Inmovilizador, características avanzadas incluso hasta la fábrica

Soluciones:
Las características avanzadas superan incluso las soluciones de fábrica:
Interfaz de usuario más intuitiva y potente

Actualizaciones más rápidas
Ver más de 8 sensores una vez
Funciones especiales:
Información del ECU (Todos los controladores CAN)
Prueba de fugas EVAP (MFI CAN)
EVAP Leak Monitor (Serie MFI E200, E400, E500, E600, 1400 y 1600)
Modo de Prueba de Emisiones de Gas y Control de Sensibilidad (ABS CAN)
Restablecer valores aprendidos (MFI CAN)
Calibración cero (algunos OCM CAN)
Inicialización SAS (SAS CAN)
Inicialización del ángulo de dirección y prueba de funcionamiento (ACD CAN)
Purga de aire e inicialización del sensor G lateral (ACD CAN)
Restablecimiento del intervalo de servicio (CAN del medidor)
Comprobación del ID del Sensor de Presión de los Neumáticos (TPMS CAN (Front Only))

15. Interfaz mejorada para Audi / VW (EI16) 1996-2010

Nuestra interfaz Audi / VW mejorada soporta cientos de sensores seleccionados del motor, transmisión, ABS, airbag y docenas de otros sistemas. Para facilitar la facilidad de uso de esta interfaz, hemos permitido a los usuarios seleccionar tantos sensores como deseen. También no requerimos que ciertos grupos de sensores sean seleccionados en órdenes específicas. También hemos ampliado nuestro soporte permitiendo que la cobertura del módulo se agregue externamente a través del archivo de información de Audi (AIF). Estos archivos pueden generarse durante una prueba de red o durante una prueba de mapeo de sensores de módulo y ayudar a extender la cobertura total de la interfaz hasta que dicha cobertura pueda incorporarse al software. Muchas de las características que ofrece Audi / VW características no son compatibles con otras manufacturas (es decir, Ford, GM), ya que no ofrecen
Las actuaciones a nivel de componente y los sensores varían según los módulos instalados. Al igual que la mayoría de las herramientas de Audi / VW del mercado de accesorios, faltan algunas de las descripciones de los sensores, pero los valores de los datos pueden recuperarse con descripciones básicas. Por lo tanto, es muy recomendable utilizar un manual de servicio junto con nuestra herramienta mientras se trabaja en estos vehículos.

Características avanzadas:
Adaptación
Canales ADC
Ajustes básicos
Coding II / Login (PIN de 7 dígitos / SKC no compatible)
Lista de puertas de enlace (CAN)
Iniciar sesión
Información del Módulo
Recodificación de Módulos
Codificación larga
Codificación suave
Módulo de asignación de sensor
Prueba de red
Pruebas de salida (automática y específica)

Diagnóstico del bus óptico (CAN)
SRI Restablecer
Modo de transporte activo / inactivo (CAN)

16. Interfaz mejorada para Mercedes (EI17) 1998-2010

Nuestra interfaz mejorada de Mercedes soporta miles de sensores y cientos de controles bidireccionales para sistemas como DME, EGS, ABS, AAC, BAS, SRS, WSS, EWS, CGW, ICM, DAS, MRM, LCP, UCP, OCP, SAM. , Y docenas más controladores de cuerpo y chasis. La ayuda incluye sistemas en los 16pin OBDII y las interfaces de 38pin. Los datos vivos, los controles bidireccionales, y la recuperación del código del apuro para la clase popular de M y de GL (163/164), Clase de SLK (170/171), clase de C (202 / 203/204), la clase CLK (208/209), la clase E (210/211), la clase CL (215/216), la clase CLS (219), la clase S (220/221), la clase SL (230) Clase (245), Clase R (251), Clase G (463) y Clase V (Viano / Sprinter). Recuperación de código de fallo sólo para los modelos S Class (140) equipados con DAS 3 actualmente.

Características avanzadas:
Valores de adaptación de la pantalla (DME 2.0)
Mostrar información del ECU
Informando los códigos de bytes y subtipos de estado
Descodificación del modelo VIN
Soporte para códigos D y N
Leer y borrar códigos de fallos / eventos

Funciones de servicio:
Desnormalización de la Ventana de Potencia para DCM y Controladores LCP
Reiniciar ECU
Desactivación y activación de SBC
Restablecimiento del sensor y la adaptación de la mezcla (ME2.8)
Restablecer los valores de adaptación, los valores de adaptación de arranque en frío y activar la bomba de combustible (ME9.7)
Aprenda la Parada de la Válvula del Acelerador, Enseñe la Porción de Etanol y Reinicie el Ensayo del Etanol
Procesos (ME9.7)
Restablecer los datos de adaptación de valor medio de la cantidad (CDI2 - CDI5)
Restablecer las adaptaciones de transmisión (EGS52, EGS53 y VGS2)
Intervalo de servicio de restablecimiento ('03 y anterior con FSS solamente)
Reset Oil Service ('03 y anteriores con FSS solamente)
Rodeo, Paso, Rollo y Mover hacia Funciones de Nivel Calibrado (ABC y ABC230)

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