Fan centrífuga de DC de la eficacia alta con diseño integrado purificación del aire

PA66 se asemejan Ebm-más allá de fan centrífuga de 225m m DC con la purificación del aire

No hay ayuda para la fan centrífuga curvada delantera de las multi-cuchillas a partir 133mm-630m m. El otro modelo tiene la ayuda. Y no hay colector actual para la fan curvada posterior del centrífugo del impeledor. Usted necesita informarnos si usted quiere la ayuda o el colector actual para el modelo de la fan, aclara el modelo de la fan, la especificación, el volumen de aire y la presión estática antes de poner una orden. Remita a multi-cuchillas curvadas la fan centrífuga y la fan centrífuga curvada parte posterior del impeledor, toma por favor la nota sobre la dirección del aire

Introducción de la fan de la EC

La EC (electrónicamente conmutación) viaja en automóvili, como motores síncronos externos trifásicos del imán permanente del rotor de la CA de DC del conductor incorporado del inversor, su eficacia y de poco ruido se considera para ser últimas tecnologías de energía de la fan.

Tecnología de base del regulador de la fan de la EC

1. Software de control del vector de Sensorless

2. Circuitos electrónicos del poder de alto rendimiento

3. Diseño de la seguridad y de la confiabilidad (estándares, certificación)

4. Diseño integrado

Producto axial de la serie de las fans del rotor externo:

configuración 1.Compact, instalación conveniente y funcionamiento creíble

2. Alto de presión, establo de la circulación de aire

Los motores sin cepillo de DC han estado alrededor de durante muchos años pero ha habido siempre la necesidad de una fuente de corriente continua Separada. En usos usando solamente una CA suministre esto coste y complejidad añadidos introducidos. Entonces, en 2003, el ebm-papst puso en evidencia una fan de la EC con la electrónica integrada que se podría conectar directamente con una fuente de tuberías de la CA. Además de realizar la conmutación, la CA del convertido de la electrónica a DC y controla la velocidad de la fan regulando el poder al motor.

Puestos simplemente, los motores de DC son los alrededor 30% más eficientes que los motores de CA porque el campo magnético secundario viene de los imanes permanentes bastante que las bobinas de cobre. Un motor de CA consume energía adicional solamente para crear un campo magnético induciendo una corriente en el rotor. Pero ésta es solamente mitad de la historia. El uso de la electrónica moderna en controlar el motor ha abierto muchas otras posibilidades que contribuyen a usar menos poder.

Nuestro servicio 

necesidad Seguro-común de la compañía y de clientes

Excelente – trabajador y producto

Eficacia-trabajador y producto

Ambiente-empresa y sociedad